Топливный кризис в авиации: немецкие аэропорты готовятся к сокращению рейсов и потере 20 млн пассажиров

Цены на авиакеросин уже более двух месяцев держатся вдвое выше довоенного уровня — и нормализации не ожидается.

Сценарии для немецкой авиации

Глава Ассоциации немецких аэропортов Ральф Байзель обозначил два варианта развития событий :

• Оптимистичный — стагнация пассажиропотока, рейсы сохранятся в прежнем объёме, но без роста
• Пессимистичный — падение перевозок на 10% в ряде аэропортов; в масштабах страны это затронет 20 миллионов пассажиров

По словам Байзеля, угроза не гипотетическая: авиакомпании уже сейчас вынуждены сокращать рейсы исключительно из-за стоимости топлива — даже без физического его дефицита .

Отрасль просит государственной помощи

Ассоциация обратилась к властям с конкретными мерами. В краткосрочной перспективе — полная приостановка налога на авиаперевозки, в среднесрочной — его сокращение минимум вдвое. Без такой поддержки часть маршрутов может оказаться экономически нецелесообразной для перевозчиков .

Мировой тренд: топливо убивает авиакомпании

Проблема носит глобальный характер. Американский лоукостер Spirit Airlines, работавший с начала 1990-х и известный одними из самых дешевых билетов в США, объявил о полном закрытии. Среди ключевых причин руководство компании также назвало резкий рост цен на топливо.

Источник