2023 Benetti 34M OASIS "KING'S LAIR"

• Фирменное качество строительства, инженерии и дизайна Benetti
• Желанный комплект двигателей MTU с продлёнными гарантиями
• Модель Oasis — на данный момент самая востребованная в линейке Benetti; по 34-метровым Oasis очередь около 2 лет, а прогнозируемая цена готового корпуса — примерно 22 млн долл. США
• Трёхпалубная планировка: 5 кают, включая мастер-каюту на главной палубе; размещение экипажа до 7 человек
• Стабилизация нулевой скорости (Zero Speed)
• Корма в стиле Oasis: огромный джакузи, полный бар, лаунж-зона, костровая чаша, гидравлическая платформа и гидравлические «крылья» палубы
• 14 подводных огней, эффектно подсвечивающих корму KING'S LAIR
• Верфёвый период в 2025 году для ежегодной сертификации RINA
• Выполнены все плановые ТО (PM) судовых систем
• Выполнены все косметические работы: подкраска гелькоута, работы по лаку, полная детейлинг-подготовка внутри и снаружи
• Отлично зарекомендовавшая себя чартерная платформа
• Экипаж мирового уровня
• Полный комплект тендера и «игрушек»: дизельный джет-тендер Williams из бокового гаража корпуса, Sea Doo Spark, гидрофойл-доска, 2 морских скутера, SUP-доски, надувная док-станция, надувной комплекс AQUABANA
• Карбоновая посадочная лестница Marquipt

При средиземноморской швартовке или сложной постановке к причалу на KING'S LAIR можно подняться с кормы через гидравлическую пассареллу.

Первое впечатление на кормовой палубе — настоящий восторг. Открытая зона для отдыха и приёма гостей выглядит по-настоящему впечатляюще. Центральный элемент 34-метровой Oasis-кормы — огромный джакузи. Он настолько велик, что некоторые называют его «бассейном для релакса», и он способен разместить до 8 ваших ближайших друзей-яхтсменов. Кормовая стенка джакузи выполнена из 2-дюймового (около 5 см) индивидуально изготовленного итальянского стекла; «парящие» подсвеченные буквы эффектно освещают транцевую часть с надписью KING'S LAIR — как ни у кого другого. Полностью гидравлическая купальная платформа может подниматься значительно выше уровня палубы или опускаться в воду для водных активностей, создавая «тиковый пляж». Также предусмотрены гидравлические балконы-крылья по левому и правому бортам в кормовой части, которые раскрываются, увеличивая площадь палубы и создавая эффект «над водой». Впереди от джакузи по центру расположена индивидуальная костровая чаша. Вокруг неё раскладываются подушки — для владельцев, гостей или чартерных клиентов — для уютных вечерних посиделок у огня с маршмэллоу и «морскими» историями. Справа — комфортная лаунж-зона; слева — полностью оснащённый кормовой бар с двумя полированными стационарными барными стульями из нержавеющей стали, тиковой барной столешницей с сатиновым финишем, белой гранитной рабочей поверхностью, мойкой из нержавеющей стали, льдогенератором и холодильником.

Дополнительные особенности кормовой палубы включают:

• Сатиновая отделка тиковых столешниц шкафов/тумб
• Подъёмный доступ в машинное отделение по правому борту
• Капстаны/швартовные лебёдки — полностью гидравлические, по левому и правому борту
• Палубный люк в кладовую
• Подводные огни: 14
• Съёмный большой солнцезащитный тент на стойках из нержавеющей стали с ручным подъёмным механизмом
• Душ с пресной водой на кормовой палубе

Если смотреть вперёд с кормовой палубы, предусмотрены проходы по бортам к миделю; посадка возможна также по левому и правому борту в районе миделя с использованием карбоновой посадочной лестницы Marquipt. На миделе с обеих сторон расположены лестницы для доступа в рулевую рубку, скай-лаунж и на носовую зону отдыха. Под носовым лежаком — хранение водных игрушек, надувных изделий и Sea Doo Spark. Также есть съёмный носовой кран-давит для спуска/подъёма Sea Doo.

Вернувшись на кормовую палубу, через эффектные панорамные полукруглые раздвижные двери из электро-стекла с нержавеющей окантовкой вы попадаете в салон. Салон выполнен в итальянской манере — элегантно, лаконично и современно. Огромные окна от пола до потолка дают много естественного света. Цветовая гамма — сочетание светлых и более тёмных серых тонов с цветными акцентами. По всему интерьеру — декоративный светлый деревянный настил. Планировка салона «социальная»: лаунж-зоны по левому и правому бортам и круглый стеклянный стол по центру. Впереди, как часть салона, расположена формальная обеденная зона. KING'S LAIR предлагает сервировку на 10 персон за декоративным стеклянным столом. На передней переборке — большой выдвижной телевизор с плоским экраном. Слева впереди — раздвижная (pocket) дверь в полностью оборудованный камбуз. Основные особенности камбуза:

• Гранитные столешницы
• Электрическая варочная поверхность с духовкой снизу
• Гранитный фартук
• Вытяжной вентилятор
• Двойная мойка из нержавеющей стали
• Окно по левому борту для естественного света
• Дверь из камбуза на палубу по левому борту
• Камбузный лифт (dumbwaiter)
• Микроволновая печь Miele
• Достаточно мест для хранения
• Большой двустворчатый холодильник LIEBHERR из нержавеющей стали
• Вертикальный морозильник LIEBHERR из нержавеющей стали
• Доступ экипажа через лестницу из камбуза вниз

Коридор по правому борту из салона ведёт вперёд в фойе. Здесь можно подняться, спуститься или пройти дальше вперёд. Слева — полувинтовая лестница наверх на вторую палубу (скай-лаунж), скай-дек и в пилотхаус. Чуть впереди по левому борту — ещё одна полувинтовая лестница вниз, к нижним каютам. В камбуз также можно попасть из фойе слева. Справа в фойе — дневной санузел (day head).

Впереди по правому борту — вход в мастер-каюту на главной палубе.

Мастер-каюта на KING'S LAIR — во всю ширину корпуса, с прекрасным естественным освещением и великолепными видами через большие окна по обоим бортам. Островная кровать king-size расположена по центру у передней переборки. Дополнительные особенности мастер-каюты:

• Большой телевизор LG с плоским экраном на кормовой переборке
• Письменный стол слева
• Декоративные полки и арт-объекты по левому и правому борту
• Индивидуальный деревянный настил по всей каюте
• Достаточно мест для хранения
• Климат-контроль
• Гардеробная справа при входе

Санузел мастер-каюты выполнен по схеме «его и её» за передней переборкой с доступом с левого и правого борта. Душ — справа, туалет — слева. Между ними — общая зона с белыми мраморными раковинами «его и её» и современными декоративными смесителями.

Возвращаясь в фойе и спускаясь к нижним каютам, вы проходите по полувинтовой лестнице с ковровым покрытием, поручнем в итальянской коже, декоративной отделкой ступеней и серыми стеновыми панелями с сатиновым финишем.

Внизу — нижнее фойе с доступом к четырём гостевым каютам. Если смотреть в сторону кормы, расположены две зеркальные гостевые каюты с островными кроватями queen-size. Особенности:

• Поперечная компоновка кровати, ориентированной внутрь
• Иллюминаторы/окна для естественного света
• Телевизор LG на внутренней переборке
• Достаточно мест для хранения
• Индивидуальный деревянный настил
• Климат-контроль
• «Плавающие» прикроватные тумбы с отделкой из нержавеющей стали и лампами для чтения
• Шторы блэкаут
• Собственный санузел: декоративная каменная раковина, современный дизайн, шкаф-тумба с зеркалом и хранением, душ из аналогичного камня с окном для естественного света

Также, если смотреть в сторону кормы из фойе, расположены ещё две зеркальные гостевые каюты с раздельными кроватями (twin). Кровати стоят «в линию» (нос-корма), а по наружному борту — большие окна корпуса. Дополнительно:

• Большой зеркальный шкаф
• Общая тумба между кроватями с развлекательным iPad и лампами для чтения
• Климат-контроль
• Жалюзи блэкаут
• Телевизор LG на передней переборке
• Собственный санузел: каменные столешницы и отделка душа тем же камнем

Возвращаясь в фойе на главной палубе: полувинтовая лестница по левому борту поднимает вас в скай-лаунж, на кормовой скай-дек, в капитанскую каюту и пилотхаус. Лестница имеет декоративную отделку и ковровое покрытие, поручень обтянут итальянской кожей.

Впереди на второй палубе расположена приподнятая рулевая рубка (pilot house). Особенности:

• Обзор 180° через большие вертикальные окна; вертикальная конфигурация снижает блики и улучшает ночное управление
• Лаунж-зона слева
• Большие многофункциональные дисплеи Furuno с картографией TIME ZERO, мониторингом судовых систем, радаром, сонаром и камерной системой
• Furuno AIS
• Электрические стабилизаторы нулевой скорости Mitsubishi CMC ZERO SPEED
• Автопилот Furuno
• Электрический носовой подруливающий CMC
• Рулевое управление Jog rudder
• Радиостанция Icom VHF
• Электронные дисплеи MTU
• Капитанский стол по правому борту
• Центральное кресло капитана на одиночной стойке, поручни/обтяжка кожей
• Центральные органы управления системой пожаротушения и системой газоанализаторов
• Bluetooth-аудиосистема JL
• По центру кормовой части — основная система управления AC/DC электропитанием
• Тиковый настил
• Боковые двери для доступа к крыльевым постам при швартовке, постановке на якорь и к хранению «игрушек» под носовым лежаком

Позади пилотхауса слева — отдельная капитанская каюта с санузлом. Справа — дневной санузел второй палубы.

Далее к корме — скай-лаунж: ещё одно тихое, кондиционируемое место, где можно почитать или посмотреть кино. Слева — диван и круглый стеклянный стол, ковёр и телевизор на передней переборке. Слева также расположен буфет-станция для экипажа с dumbwaiter, холодильником и винным шкафом. Справа — продольный стол с лавкой у борта и отдельными стульями — отлично для настольных игр, карт или неформальных ужинов.

Стеклянные двери с нержавеющей окантовкой ведут на кормовой скай-дек. U-образная мягкая посадка ориентирована к корме — для красивых видов на якоре. Композицию дополняют два передвижных кресла и тиковый кофейный стол. Эта зона легко трансформируется: под пицца-вечеринки с печью, под кино под открытым небом с надувным экраном или под уличный «спортзал» с лавкой и гантелями. Также установлены два больших тиковых шкафа с ящиками-холодильниками/морозильниками по левому и правому борту.

Одна из ярких особенностей 34M Benetti Oasis — трёхпалубная схема. На третью палубу KING'S LAIR можно подняться по лестнице вдоль правого борта. Здесь — панорамный обзор 360°, хардтоп для тени и защиты от погоды, носовой лежак, полноценный кормовой бар, центральный тиковой стол для ужина на 10 персон и слева — гриль и буфет-станция. Основные особенности:

• Полированные леера из нержавеющей стали
• Тиковые палубы
• Носовой лежак
• Центральный стол для формального ужина на 10 персон на открытом воздухе
• Буфет-станция слева из сатинированного лакированного тика с хранением
• Четырёхконфорочный пропановый гриль из нержавеющей стали
• Мойка из нержавеющей стали с вставкой-крышкой в тон буфетной поверхности (сатиновый финиш)
• Спасательное оборудование и плоты в бортовых шкафах
• LED-освещение хардтопа, динамики и звуковая система
• Поперечный кормовой бар: сатинированная тикова столешница, белая каменная рабочая поверхность, мойка из нержавеющей стали, холодильник, льдогенератор, 4 полированных фиксированных барных стула с поворотным верхом
• Кормовой солнцезащитный тент на карбоновых стойках

Машинное и техническое помещения на KING'S LAIR доступны с кормовой палубы через большую подъёмную дверь. По лестнице с рифлёным металлическим настилом вы спускаетесь в «нервный центр» судна. Силовая установка — пара дизельных двигателей MTU серии 2000 M86 по 1361 л.с. каждый.

Всё обслуживание судовых систем выполняется или координируется штатным бортовым инженером. Дополнительные особенности машинного отделения и систем:

• Два генератора Kohler по 70 кВт, по левому и правому борту
• Система мониторинга судна и управления электропитанием на передней переборке
• Два чиллера по 144 кВт: кондиционирование и реверсивный обогрев
• Аварийный осушительный насос и пожарный насос в кормовой части слева
• Съёмные секции настила в МО для удобного доступа
• Система водоподготовки/водоочистки Spot Zero (установлена в 2025), резервный водоопресснитель Tecnicom
• Топливная полировочная система Alfa Laval (справа впереди)
• Большой запас запчастей для бесперебойной эксплуатации

За техническим помещением — внутренний доступ в гараж тендера. Большая боковая гидравлическая дверь корпуса открывается для спуска дизельного джет-тендера Williams. В гараже также достаточно места для дополнительных «игрушек» и снаряжения.

В кормовой части справа, по борту от машинного отделения, установлены два преобразователя берегового питания по 30 кВт, работающих совместно (в сумме 60 кВт входного преобразования AC).

К каютам экипажа можно пройти по лестнице из камбуза вниз и вперёд.

Особенности:

• Мойка, холодильник и микроволновая печь для экипажа
• Салон экипажа: диван и стол
• Телевизор LG с плоским экраном
• Мониторинг камер судна
• Бортовой иллюминатор для естественного света (зона хранения)
• Каюта с двухъярусными койками по правому борту с санузлом
• Два стирально-сушильных комплекта Miele (stacked) по левому борту
• Носовая каюта с двухъярусной койкой по левому борту с общим санузлом
• Носовая каюта с двухъярусной койкой по правому борту с общим санузлом

ДВИГАТЕЛИ И ДВИЖИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА

Главные двигатели

• Производитель: MTU
• Модель (левый борт): 10 V2000 M86
• Модель (правый борт): 10 V2000 M86
• Мощность: 1361 л.с. каждый
• Макс. об/мин: 2450
• Цилиндры: 10
• Серийный номер (левый): 543100410
• Серийный номер (правый): 543100414
• Наработка (левый): приблизительно 1500 ч
• Наработка (правый): приблизительно 1500 ч

Трансмиссии

• Марка: ZF
• Модель: ZF 2350
• Передаточное число: 4.444:1 A
• Серийный номер (левый): 50048773

Носовой подруливающий

• Тип: CMC Marine, электрический

Система стабилизации

• Тип: CMC Marine, электрическая, плавниковая, Zero Speed

Рулевое управление

• Производитель: Electro Adda, гидравлическая система с двойным гидроцилиндром
• Магистрали: гибкие шланги с металлическими фитингами
• Посты: пилотхаус и крыльевые посты + аварийный резервный пост в лаццарете

Компоненты рулевой системы

• Верхний подшипник: бронзовый корпус подшипника; значимой коррозии не выявлено
• Рудерпост/рундук: бронзовые трубы, инкапсулированные стеклопластиком
• Опоры подшипников: бронзовые кольца с FRP-плитой

Гидравлика

• Гидростанция и бак: Canalicchio, 24 В, 100 л (для гидравлики кормовой палубы)

ГЕНЕРАТОРЫ

Генератор №1 (левый)

• Производитель: Kohler
• Модель: 70EF0ZDJ
• Серийный номер: 33J9GMJL0004
• Наработка: приблизительно 3300 ч
• Мощность: 70 кВт
• Напряжение и ток: 230/400 В и 126 А
• Цилиндры: 4
• Об/мин / частота: 1500 @ 50 Гц
• Топливный насос: электрический
• Топливные фильтры: двойные Racor с прозрачными колбами (inline)
• Выпускная линия: нержавеющая сталь и шланги
• Глушитель: Centek (стеклопластик), газо/водо-лифтовый сепараторного типа
• Вентиляция: два вентилятора Gianneschi 230/400 В

Генератор №2 (правый)

• Производитель: Kohler
• Модель: 70EF0ZDJ
• Серийный номер: 33J9GMJM001
• Наработка: приблизительно 3300 ч
• Мощность: 70 кВт
• Напряжение и ток: 230/400 В и 126 А
• Цилиндры: 4
• Об/мин / частота: 1500 @ 50 Гц
• Топливный насос: электрический
• Топливные фильтры: двойные Racor с прозрачными колбами (inline)
• Выпускная линия: нержавеющая сталь и шланги
• Глушитель: Centek (стеклопластик), газо/водо-лифтовый сепараторного типа
• Вентиляция: два вентилятора Gianneschi 230/400 В

Береговое питание

• Трансформаторы: два ASEA 36 FL-3 по 36 кВА каждый

СИСТЕМА HVAC (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ/ОТОПЛЕНИЕ)

• Производитель системы: Clima
• Размещение чиллеров/компрессоров: два в машинном отделении + один в зоне экипажа
• Воздухообработчики/вентиляторы: установлены по всему судну
• Холодопроизводительность: 288 000 BTU + 48 000 BTU (для экипажа)
• Хладагент: R410A
• Забортные насосы: 4 x Calpeda, 400 В
• Циркуляционные насосы: 4 x Calpeda, 400 В

СИСТЕМА ПРЕСНОЙ ВОДЫ

• Общая ёмкость: 5 000 л (по экрану управления судном)
• Расположение танка: кормовая часть, под лаццаретом
• Заливная горловина: правый борт, транцевая часть
• Насосы (AC): 2 x Gianneschi, 230 В
• Гидроаккумуляторы: Gianneschi
• Фильтры: inline
• Водонагреватель: 2 x Gianneschi, 120 л, 230/400 В, под лестницей экипажа
• Опреснитель: Tecniomar, Sailor 1500 C, 720 ч
• Насосы циркуляции горячей воды: 2 x Wilo
• Мойки палубы пресной водой
• Палубный душ: левый борт, транцевая часть
• Джакузи/хот-таб: L'Acquamarina на кормовой палубе

СИСТЕМА ЧЁРНЫХ ВОД

• Количество танков: один
• Ёмкость танка: 3 000 л (по системе управления судном)
• Расположение танка: кормовая часть, под проходом к каютам экипажа
• Количество санузлов: 8 гостевых, 3 экипажа + 2 дневных
• Точка откачки: правый борт у входа в МО
• Насосы сброса: 2 x Gianneschi, 230/400 В
• MSD: тип III — накопительный танк

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

• Общая ёмкость: 25 850 л
• Расположение танков:
  • левый и правый борт, мидель: по 8 300 л
  • по центру, мидель: 9 250 л
• Заливные горловины: левый и правый борт на бортовых проходах
• Материал клапанов: нержавеющая сталь
• Заливные линии: труба из нержавеющей стали
• Перекачка/подкачка: Gianneschi, 230 В + ручной Excelsior
• Полировочная система: Alfa Laval, модель MIB 503S

НАВИГАЦИОННАЯ ЭЛЕКТРОНИКА

Пост управления (пилотхаус)

• Компас: 4" Riviera
• Автопилот: Furuno NavPilot 711C
• GPS: 2 x Furuno TZT19F
• Радар: Furuno, 96 миль
• Сонар: Furuno FI-70
• Лаг/скорость: Furuno FI-70
• Температура воды: Furuno FI-70
• Ветер: Furuno FI-70
• VHF: Icom IC-M510
• AIS: Furuno FA-170
• Навигационное ПО: TimeZero через GPS-дисплеи
• Система мониторинга: Euro EL. с несколькими дисплеями по судну
• Мониторы/индикация двигателя: MTU цифровые дисплеи на посту управления

РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОНИКА

• Эфирная ТВ-антенна: Glomex
• ТВ/DVD/медиаплеер: телевизоры LG в скай-лаунже, мастер-каюте, гостевых каютах и кают-компании экипажа
• Монитор CCTV: в кают-компании экипажа
• Аудиосистемы:
  • JL BT/Tuner в капитанской каюте, пилотхаусе и кают-компании экипажа
  • AV-ресиверы Arcam по всему судну
  • Yamaha CD/Tuner в камбузе
• Система управления: приложение Crestron на iPad по гостевым зонам
• Интернет на борту: Starlink

ОБОРУДОВАНИЕ КАМБУЗА

• Варочная панель: Miele, электрическая, индукционная, 5 конфорок
• Духовка: Miele
• Микроволновая печь: Miele (камбуз) + Samsung (экипаж)
• Вентиляция: AL Inox, вытяжной шкаф с подсветкой
• Посудомоечная машина: Miele
• Холодильное оборудование:
  • 2 x Liebherr (вертикальные, камбуз)
  • 1 x морозильник Liebherr (камбуз)
  • Льдогенераторы Vitrifrigo (камбуз, сан-дек, главная палуба)
  • Холодильники Isotherm (скай-лаунж, сан-дек, главная палуба, камбуз)
  • Винный шкаф Isotherm (скай-лаунж)
  • Холодильник Vitrifrigo (кают-компания экипажа)
• Измельчитель отходов: Insinkerator в мойке камбуза
• Стирка/сушка: 2 комплекта стиральных и сушильных машин Miele у экипажа
• Dumbwaiter: Calistregiacinto — с главной палубы на сан-дек
• BBQ: Arris, электрический, 2-конфорочный на мокром баре сан-дека

ПАЛУБНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Посадочная лестница/трап: Marquipt, карбон
• Пассарелла: Canalicchio, нержавеющая сталь и тик, гидравлическая, грузоподъёмность 150 кг
• Краны/давицы:
  • для тендера: Canalicchio, гидравлический, 1 000 кг SWL
  • для гидроцикла: Atlas, электрический, 1500 lb SWL *
• Дверь гаража: Canalicchio, гидравлическая
• Купальная платформа: Canalicchio, гидравлическая, нержавеющая сталь с тиком сверху
• Сервисный компрессор воздуха: Gianneschi, бак 30 галлонов *

ТЕНДЕРЫ И ВОДНЫЕ АКТИВНОСТИ

• Тендер: Williams Diesel Jet, модель № 505
• HIN тендера: WMRD2927K223
• Гидроцикл: Sea Doo Spark
• Водные «игрушки»: 2 x Aqua Dart 720, Aquabana

ЯКОРНОЕ И ШВАРТОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Якорные лебёдки: 2 x Italwinch, вертикальные, электрические, с локальным управлением
• Якоря: традиционного типа
• Якорная цепь: 200' оцинкованной стальной цепи G4 (приблизительная длина)
• Капстаны: 2 x Italwinch, электрические, на кормовой палубе

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

• Валы: нержавеющая сталь, диаметр 4,25"
• Винты: 5-лопастные, Nibral, 1300 x 1490
• Стойки/кронштейны: бронзовые, «I»-тип, 37" x 21"
• Подшипники: Cutless
• Трим-табы: фиксированные из нержавеющей стали, по ширине транца
• Рули: сплошные «spade», нержавеющая сталь, 41" x 34"
• Размер носового подруливающего: два 3-лопастных винта в туннеле 21,5"
• Плавники стабилизаторов: стеклопластик, 84" x 39" с винглетами
• Кингстоны/проходы через корпус: бронза ниже ватерлинии

Компания предоставляет сведения о данном судне добросовестно, однако не может гарантировать или подтверждать точность этой информации, а также не может гарантировать состояние судна. Покупателю следует поручить своим агентам или сюрвейерам проверить любые детали, которые он считает необходимыми. Судно предлагается к продаже при условии возможной предварительной продажи, изменения цены или снятия с рынка без предварительного уведомления.