2016 Christensen Tri-Deck "SILVER LINING"

SILVER LINING — это 50-метровая яхта Christensen 2016 года (модельный год 2017). На момент постройки SILVER LINING была самой «объёмной» яхтой Christensen: 6 860 кв. футов внутренних помещений с кондиционированием и ещё 4 420 кв. футов внешних палуб. Большой объём во многом обеспечен полноширинным скайлаунжем, полноширинной мастер-каютой на главной палубе и полноширинным VIP-сьютом. Планировка включает шесть просторных кают и рассчитана на размещение до 16 гостей.

Гостевые каюты: мастер-каюта на главной палубе с кроватью king-size, раздельными «his & her» ванными комнатами с душем и ванной, двумя большими гардеробными (walk-in closets) и большим количеством мест для хранения. Полноширинный VIP-сьют расположен внизу, в кормовой части: кровать king-size, увеличенная ванная комната с двумя раковинами, душем и ванной, а также вместительные шкафы и места хранения. На нижней палубе в средней части по левому и правому борту расположены две дополнительные каюты с кроватями king-size — обе с просторными ванными комнатами (душ, раковина, туалет), шкафами для одежды, диванчиком и большим количеством мест хранения. В носовой части нижней палубы расположены ещё две гостевые каюты: каждая оборудована двуспальной и односпальной кроватями, а также дополнительной койкой Pullman; в каждой — большая ванная комната (душ, раковина, туалет). Все гостевые каюты оснащены полноценной развлекательной системой (TV/фильмы/музыка). В гостевом коридоре предусмотрен проход из зоны экипажа в гостевую часть для удобства уборки и обслуживания по запросу.

Помимо просторной гостевой планировки, SILVER LINING предлагает отличную планировку для экипажа: шесть кают для размещения 11 членов экипажа. За рулевой рубкой находится большая каюта капитана; четыре каюты экипажа расположены в носовой части, рядом с просторной и полностью оборудованной кают-компанией экипажа; шестая каюта экипажа была построена по индивидуальному заказу в кормовой части, рядом с лацретом. Экипаж из 11 человек обеспечивает наилучший уровень сервиса как для частного использования, так и для чартеров.

При посадке на яхту через кормовую палубу гостей встречает просторная зона с встроенным диваном-банкеткой и двумя тиковыми столами с четырьмя стульями — отличное место для завтрака или обеда. Здесь же — полноценный бар и три барных стула. С кормовой палубы можно пройти в главный салон через две большие автоматические двери, по бокам которых расположены стеклянные панели от пола до потолка. Главный салон — большой, светлый и «воздушный», с крупными окнами по обоим бортам и видом на воду практически с любого места. Отделка интерьера выполнена из высокоглянцевого чёрного ореха (Black Walnut). Мрамор по всей яхте подбирался вручную с акцентом на высочайшее качество. Войдя в главный салон, вы попадаете в красивый мраморный вестибюль. Далее по курсу — трёхместный диван, четыре кресла и кофейный столик в светлой нейтральной гамме. Ещё дальше — полу-перегородка со встроенным хранением и выдвижным ТВ. В носовой части — формальная обеденная зона с большим кастомным столом на 12 гостей. Слева впереди от обеденной зоны — массивная автоматическая дверь, отделяющая сервировочную кладовую (панtry) и камбуз от обеденной зоны; кладовая полностью оборудована для сервиса, как и большой профессиональный камбуз.

Справа по борту от обеденной зоны расположен формальный вестибюль с возможностью входа на яхту через парадный вход с правого борта. Отсюда есть доступ на нижнюю и верхнюю палубы, к лифту на главной палубе и к дневному санузлу (day head) на главной палубе. Двигаясь вперёд от вестибюля, вы попадаете в кабинет владельца, а затем — в полноширинную мастер-каюту. В носовой части мастер-каюты расположены раздельные ванные комнаты «his & her» с душем и ванной, а также две большие гардеробные. Вернувшись к вестибюлю главной палубы, можно спуститься к гостевым каютам: полноширинный VIP-сьют, две каюты с кроватями king-size и две носовые гостевые каюты — все с ванными комнатами ensuite. Поднимаясь с главной палубы на бридж-дек, вы попадаете в холл верхней палубы с дневным санузлом и лифтом. Отсюда можно пройти вперёд в рулевую рубку или назад — в огромный полноширинный скайлаунж. В скайлаунже расположен красивый встроенный бар со столешницей из оникса и восемью кастомными вращающимися барными стульями. Впереди бара, по правому борту, стоит небольшой обеденный стол на 6 гостей.

По левому борту находится большой L-образный диван с кофейным столиком — отличное место для просмотра ТВ или фильма на большом экране на передней переборке скайлаунжа. В кормовой части слева — игровой стол на 4 места. Окна в скайлаунже большие и расположены низко, обеспечивая хороший обзор с любого места. Двигаясь дальше в корму, вы выходите на мостиковую кормовую палубу (bridge deck aft) через две большие автоматические двери со стеклянными панелями от пола до потолка по бокам. Здесь расположен тиковый стол с посадкой на 12 человек — идеальная зона для вечерних ужинов с температурным контролем: охлаждение или подогрев сверху над обеденной зоной. В кормовой части — дополнительная зона неформального отдыха; впереди слева предусмотрен сервис-бар. По бортам обеденной зоны мостиковой кормовой палубы установлены раздвижные открывающиеся стеклянные окна, позволяющие при необходимости защитить гостей от ветра.

С мостиковой кормовой палубы по наружным трапам можно спуститься на корму главной палубы или подняться на солнечную палубу (sundeck). На sundeck — большая площадка для развлечений: огромный бар на 8 мест, большой U-образный диван с кофейным столиком по левому борту и, в носовой части, джакузи на 8 человек. Удобно расположен дневной санузел (day head) по левому борту. Кормовая часть sundeck очень просторная — отлично подходит для отдыха или танцев с живой музыкой. Эта зона также спроектирована как площадка «touch-and-go» для вертолёта. Спускаясь по лестницам вниз к кормовой палубе, можно продолжить путь на большую купальную платформу — идеальное место для посадки в тендер и использования водных игрушек. Отсюда есть доступ в лацрет и машинное отделение.

Экипаж заходит на яхту через палубу по левому борту, имея собственный коридор доступа на все палубы, что позволяет не пересекать гостевые зоны.

• Надстройка: вакуумно-инфузионная сэндвич-конструкция из FRP с пенным наполнителем (foam-core)
• Верфь: Christensen Shipyards, Ltd.
• Морская архитектура: Christensen Shipyards, Ltd.
• Экстерьер/стилинг: Christensen Shipyards, Ltd.

• ABS A1 Yachting Service

• До 16 гостей в составе «owner’s party» в 6 каютах
• Экипаж: до 11 человек в 6 каютах

Владелец

Полноширинная каюта владельца расположена на главной палубе. Кабинет владельца находится по правому борту при входе в коридор, ведущий к мастер-каюте, далее по курсу — сама мастер-каюта. Это очень просторная каюта, включающая (2) большие гардеробные, туалетный столик/зону vanity и раздельные ванные комнаты his/her. По левому борту расположена большая джакузи-ванна. В отделке сочетаются тканевые панели и сатиновая отделка стеновых панелей.

Гости

На нижней палубе расположены (4) большие гостевые каюты, а также полноширинный VIP-сьют. Все (5) кают имеют ванные комнаты ensuite с просторными мраморными душевыми; в VIP-сьюте дополнительно есть большая джакузи-ванна. Также (2) носовые гостевые каюты оборудованы двуспальной кроватью, односпальной кроватью и дополнительной койкой Pullman в каждой. Обратите внимание: лифт обслуживает все палубы.

Экипаж

В носовой части нижней палубы, перед просторными помещениями экипажа, расположены (4) каюты экипажа с верхней/нижней койкой. Также есть большая каюта капитана в кормовой части за рубкой и одиночная каюта в корме — все с ванными комнатами ensuite. Доступ экипажа на все палубы осуществляется по выделенной служебной лестнице.

Что формирует объём в квадратных футах: внутренние помещения / внешние палубы

• Нижняя палуба: 2 790 / Купальная платформа 184
• Главная палуба: 2 398 / 1 194
• Бридж-дек: 1 653 / 996
• Солнечная палуба: 20 / 2 034

• Топливо: 15 600 US gal (59 052 л)
• Пресная вода: 3 600 US gal (13 627 л)
• Смазочное масло: 300 US gal (1 136 л)
• Отработанное масло: 300 US gal (1 136 л)

Скорость

• Максимальная: 16,5 узла
• Крейсерская: 14 узлов
• Дальность: более 4 000 морских миль

• (2) MTU 12V4000 (4-тактные) для непрерывной работы (Continuous Duty) с системами предварительной смазки (pre-lube) и подогрева охлаждающей жидкости (coolant pre-heat), 1850 BHP при 1800 об/мин
• Моточасы: левый 3 755; правый 3 760 (август 2025)
• Главные редукторы: (2) ZF Model 4650A, угол вниз 8°, передаточное число 3,04:1, с насосами (trailing pumps), режимом троллинга (trolling valves)
• Винты: (2) VEEM — 5-лопастные, Nibral, CNC-обработка
• HVAC: система кондиционирования с охлаждённой водой Dometic, (3) чиллера по 15 тонн с сетевым интерфейсом (gateway network interface)
• Стабилизаторы: Quantum QC-1800 Zero-Speed с (2) кастомными высокоподъёмными нержавеющими плавниками 4,5 м²
• Носовой подруливающий: ABT TRAC-24" двухвинтовой туннельный, электродвигатель AC 86 кВт
• Рулевое управление: (2) электромеханические гидростанции Jastram с аварийным ручным насосом (emergency manual helm pump)
• Топливный центрифугатор: Alfa-Laval, модель MAB-103, производительность 237 GPH
• Топливная фильтрация: (2) Racor 804MA; (1) коалесцирующий фильтр Gulfgate; (1) кондиционер топлива Algae-X
• Санузлы: Planus
• Система очистки сточных вод: (1) Tecnicomar ECOMAR16
• Опреснители: (2) FCI “Neptune” по 2 400 GPD каждый
• Фильтрация воды: (2) насосы Grundfos, серебряные ионы и УФ-стерилизация; умягчитель Octo
• Сепаратор трюмных вод: Recovered Energy Inc., модель BOSS2TY-107, сертификат USCG, типоодобрение ABS и соответствие IMO MEPC-07 (49)

• Генераторы: (2) Caterpillar 99 кВт (1800 об/мин); (2) Caterpillar 76 кВт (1800 об/мин)
• Моточасы генераторов: 99 кВт — левый 5 756; правый 6 574; 76 кВт — левый 3 802; правый 5 946 (февраль 2025)
• DC-система: (2) батарейных банка 24 VDC с зарядными устройствами

• Satcom: KVH Inmarsat Broadband TracPhone
• VSAT: SeaTel 4009 KU-Band Maritime 48' dome
• Спутниковая система Starlink
• Телефония: Panasonic с интеркомом и пейджингом
• Сотовая связь: Erickson W25 Quad Band
• VHF: (1) Furuno FM8800
• Громкоговоритель (Loud Hailer): (1) Raymarine Ray 430
• Wi-Fi сеть: (3) точки доступа Cisco 802.11 b/g/n с PoE; покрытие Wi-Fi по всей яхте
• Развлекательная система: Lewis Audio
• Система мониторинга: Hyak Electroworks
• Программируемая логическая система с (6) сенсорными цветными экранами 12" по яхте
• Интеграционная сеть SIMnet для удалённого мониторинга, логирования данных, управления питанием и диагностики
• Weather Fax: (1) Furuno Felcom 15 Standard-C
• Поставщик: Johnson Electronics & Machinery, Inc.
• Мониторы: (8) мониторов 22" с коммутатором Extron
• РЛС: (1) Furuno S-Band; (1) Furuno X-Band, обе с ARPA
• Гирокомпас
• Спутниковый компас: Furuno SC110
• Магнитный компас: (1) Delta spherical magnetic compass
• Автопилот: (2) Simrad AP70
• Эхолоты/сонары: (1) Furuno FCV 1200BB Color Video Sounder; (1) B&G
• GPS/плоттер: (2) Garmin 5212
• Электронный картплоттер: Nobeltec Jeppesen Vector World Chart Collection (20 регионов)
• Датчики ветра/лага: (1) B&G HS-SYST-1 H3000 Cruiser + (4) дополнительных дисплея FFD
• Ночное видение: (1) Flir Voyager (термокамера), заменена в 2025
• Камеры: (2) Flir M Series

Оборудование основного камбуза

• (2) индукционные панели Wolf Professional 30"
• (1) вытяжка Wolf с независимой стационарной системой пожаротушения
• (2) конвекционные духовки Wolf
• Посудомоечные: (2) Miele
• Прессы для мусора: (2) KitchenAid

Доп. кухонные приборы

• (1) микроволновая печь Wolf
• (1) инфракрасный подогреватель пищи Glo-Ray
• (2) подогревательных ящика Wolf
• (1) кофейная система Miele

Холодильники/морозильники

• (2) холодильника/морозильника Sub-Zero
• Винный шкаф Sub-Zero — в pantry
• Льдогенератор Sub-Zero (2019)

Оборудование камбуза экипажа

• (1) микроволновая печь-конвекция над плитой (2022)
• (1) электрическая варочная панель 30"
• (1) холодильная камера Walk-In Cooler с (2) конденсаторными блоками
• (4) вертикальных морозильника (upright freezers)
• Посудомоечная машина (2022)
• Новый ковролин в зоне экипажа (2022)

Холодильники/морозильники (экипаж)

• (1) вертикальный холодильник/морозильник (2024)
• (1) льдогенератор Sub-Zero (2019)
• (1) полноразмерная посудомоечная машина

Прачечное оборудование

• Основное прачечное: (3) комплекта Speed Queen «стиральная+сушильная» (washer & dryer combos)
• Все льдогенераторы на борту заменены (2019)

• Якорные лебёдки: (2) Maxwell SY-22, электрические
• Кабестаны: (4) Maxwell VC-60000, электрические
• Якоря: (2) 350 кг, тип “Pool N”, балансированные, нержавеющая сталь, электрополировка
• Якорная цепь: (2) по 600 футов, 22 мм, stud-link, grade-2
• Краны и давиты: (1) Steelhead Marine 5000 lbs (2 270 кг) — основной кран; (1) Nautical Structures 3500 lbs (1 588 кг) — носовой давит
• Пасарель: (1) Sanguinetti 20' (6 м), гидравлическая телескопическая, с поворотной платформой
• Все чехлы внешних подушек заменены (2023)

Охранные системы

• CCTV: сеть через систему управления A/V Crestron
• Камеры: (7) Sony Network Color Camera с PTZ (pan-tilt-zoom)
• Мониторы: изображение с камер можно выводить на любой ТВ/монитор на борту через коммутирование Crestron

Пожаротушение

• Обнаружение и сигнализация: система Marioff Hi-Fog (водяной туман)
• Сигнализация: Christensen Integrated Control System, датчики в каждом помещении
• Переносные огнетушители: (9) CO₂; (6) порошковых (dry chemical)

Спасательное оборудование

• Спасательные плоты: (4) Zodiac на 16 человек, одобрение USCG и SOLAS
• Спасательные круги: (4) тип SOLAS approved
• EPIRB: ACR 2742 (CAT 1 с GPS)

• 15' Novurania (2015) Deluxe 460
• Плавучие платформы Aquabanas: King Loungers, Party Bana, Push Off Bana и Pyramid Playground с водной горкой
• 3 x Sea-Doo 30NE (2022), по 30 моточасов

SILVER LINING — лучшая 50-метровая яхта, представленная на рынке сегодня. За ней безупречно ухаживает постоянный профессиональный экипаж. Эксплуатация была минимальной. SILVER LINING — отличная возможность приобрести большой по объёму стеклопластиковый корпус, полностью готовый к выходу в плавание практически в любые воды в кратчайшие сроки.

Компания предоставляет информацию об этом судне добросовестно, однако не может гарантировать или подтверждать точность сведений, равно как и состояние судна. Покупателю следует поручить своим агентам или сюрвейерам проверить детали, которые покупатель считает необходимыми. Предложение действительно при условии предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.