2004 Oceanfast "174 Oceanfast MIZU"

«MIZU» прошла рефит в 2023 году, включая новый ковролин в интерьере, новый сан-дек, замену/обслуживание тика, донные проходы (thru-hull) и клапаны, инспекцию всех танков и комплексную проверку систем по всему судну.

Недавно завершена инспекция класса BV (Bureau Veritas): выполнено 09/2023, следующая инспекция — 09/2028.

Основные особенности и ключевые преимущества:

• Полные обновления выполнены в 2016 и 2023 годах
• Уникальный дизайн, привлекающий внимание
• Коммерческая регистрация / Bureau Veritas
• Выдающиеся возможности дальнего плавания (транстихоокеанский и трансатлантический запас хода)
• Максимальная скорость до 28 узлов
• Отдельная палуба владельца
• Впечатляющий сан-дек: джакузи/бассейн на 14 человек, бар и лежаки
• Хранение двух тендеров 25’ на кормовой палубе
• Очень тихая на ходу
• Просторные открытые палубы для развлечений
• Панорамные окна по всему корпусу
• Интерьер в азиатском Modern-Deco стиле
• Домашний кинотеатр на верхней палубе + AV/IT по всему судну

КОНСТРУКЦИЯ

Алюминиевый корпус и надстройка, тиковые палубы. Все три палубы — тик. Система окраски Awlgrip.

ГАБАРИТЫ

Общие

Длина общая (L.O.A.):

• 174,00 фута
• 53,03 м

Ширина (molded):

• 29,00 фута

8,84 м

Осадка (в грузу):

• 8,20 фута
• 2,50 м

Тоннаж:

• 498 GT (gross)
• 295 тонн лёгкое водоизмещение
• 149 NT (net)

Класс:

• Построена по спецификации Germanischer Lloyd, соответствует MCA

Флаг:

• Каймановы острова

Ёмкости

Топливо:

• 22 000 галлонов США
• 83 270 л

Пресная вода:

• 3 807 галлонов США
• 14 409 л

Производительность опреснителей:

• 3 000 галлонов США
• 11 340 л

Моторное масло (запас):

• 528 галлонов США
• 2 000 л

Отработанное масло:

• 528 галлонов США
• 2 000 л

Серые воды:

• 1 500 галлонов США
• 5 676 л

Скорость / расход в час / дальность / RPM

Максимальная:

• до 28,0 узлов
• расход 330 в час
• 2 150 об/мин

Крейсерская:

• 20,0 узлов
• расход 261 в час
• 1 800 об/мин

Полная загрузка, медленно:

• 17,5 узлов
• расход 190 в час
• 1 550 об/мин

Экономичная:

• 11,0 узлов
• расход 64 в час
• 900 об/мин

МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ

Главные двигатели

Тип:

• 2× MTU 16V4000 дизель, по 1 875 л.с. каждый

Привод:

• 5-лопастные винты фиксированного шага + запасной комплект

Генераторы и электросистема

Выход:

• 120/208/440V / 60 Гц

Генераторы:

• 2× Northern Lights по 150 кВт

Расход топлива генераторов:

• 8 галлонов/час

Береговое питание:

• Atlas 125 кВт

Кондиционирование

Тип:

• N.R. Koeling: воздуховоды на главной палубе и палубе владельца; фанкойлы в гостевых и экипажных каютах

Прочие системы

Опреснители:

• 2× HEM, суммарно 5 000 галлонов/сутки

Трим/стабилизация:

• SeaState ride control system (только на ходу)

Носовое подруливающее:

• Quantum гидравлический винт

Сепарация и фильтрация топлива:

• Alfa Laval

Канализация:

• Hamann Wassertechnic

Фильтрация трюмных вод:

• DVZ

Очистка сажи:

• «Soot Sinkers» для выхлопа генераторов

Load Bank:

• Sephco

Туалеты:

• Evac VT90 silent

Проверка танков:

• AMC Institute, Тасмания

СВЯЗЬ, НАВИГАЦИЯ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ

Системы связи

SATcom:

• 1× Nera F77
• 2× Furuno Felcom 15 Sat Com C
• Nera Worldphone Mini M Sat Com M

Телефонная система:

• Panasonic

SSB:

• 1× Furuno FS 2570 (watch receiver)

VHF:

• 2× Furuno FM 8500
• 7× Icom IC602

Сотовая связь:

• GSM 2 Telular

Интерком:

• Panasonic

Навигация

Радары:

• X-Band Furuno FR 2125-B
• S-Band Furuno FR 2135-S-B

Гирокомпас:

• C Plath digital

Магнитный компас:

• C Plath и Plastimo

Автопилот:

• C Plath Navipilot V HSC

Эхолот:

• Furuno FE 700 и Furuno 1200L

GPS:

• 2× Northstar 952X
• Furuno Navigator GP80
• Furuno Satellite Compass

Электронные карты:

• Transas (мировые карты)

Погода:

• Bon Voyage

Судовой компьютер:

• Dell PC + HP факс/копир/принтер

Ветер/лаг:

• B&G Hydra + Furuno GP80 log

Navtex:

• Furuno NX500

Громкоговоритель (Loud Hailer):

• Imcos

AIS:

• Furuno

Развлекательная система

• Sea Tel worldwide спутниковое ТВ
• 3× 42" Sony плазменные ТВ
• 32" Samsung
• 5 обычных ТВ
• Во всех общественных зонах и каютах — полноценные аудиосистемы
• DVD/CD плееры и видеомагнитофоны (VCR)
• Отдельные аудиосистемы в камбузе, машинном отделении и на открытых палубах

IT-оборудование

• Центральный сервер судна
• Wi-Fi сеть по всему судну для работы с ноутбуками
• Высокоскоростная сеть данных через Sat Com B (56 kps)

КАМБУЗ И ПРАЧЕЧНАЯ

Оборудование основного камбуза

Приготовление:

• Vulcan 6-конфорочная плита с духовкой
• 2× пароконвектомата Hobart (steam/convection)
• Фритюрница Miele и микроволновая печь Amana

Холодильники/морозильники:

• N.R. Koeling
• Sub-Zero холодильник с ящиками + винный холодильник Sub-Zero

Посудомоечная машина:

• Hobart

Прочее:

• Измельчитель отходов KitchenAid
• Ледогенератор Scotsman и компактор GE

Камбуз/кают-компания экипажа

Приготовление:

• Микроволновая печь Frigidaire
• 1× ISE instant hot

Холодильники/морозильники:

• Frigidaire

Прочее:

• 1× посудомоечная машина Frigidaire

Дополнительное камбузное оборудование

• Посудомоечная машина Miele
• Ледогенератор Scotsman
• Кофемашина Miele
• ISE instant hot в pantry стюардов

Бары:

• В салоне, верхнем салоне, на сан-деке и в зоне обеда владельца на открытом воздухе — везде холодильники и ледогенераторы

Прачечная

Основное оборудование:

• 2× стиральные машины Whirlpool Duet большой загрузки
• 2× сушильные машины Whirlpool Duet большой загрузки
• 1× гладильный каток Miele

ТЕНДЕРЫ И ИГРУШКИ

Краны для тендера:

• Nautical Structures, SWL 5 500 lb (левый борт)

Кран для спасательного тендера:

• Nautical Structures, SWL 5 500 lb (правый борт)

ПАЛУБНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Якорные лебёдки:

• 2× Muir гидравлические

Кормовые капстаны (warping):

• 2× Muir 2-скоростные гидравлические

Якоря:

• Pool HHP

Якорная цепь:

• 2× 550’

Пассерель:

• Гидравлическая, с тиковыми ступенями

Посадочная лестница:

• 2× Marquipt раздельные

Tender whips:

• На купальной платформе, по левому и правому борту

ОХРАНА, ПОЖАРОТУШЕНИЕ И БЕЗОПАСНОСТЬ

Охрана

CCTV:

• Pelco

Камеры:

• 8× Pelco

Пожаротушение

Система пожаротушения:

• CO2 в машинном отделении

Пожарная сигнализация (детекция):

• Consillium

Тревоги:

• Semco (сирены и панели)

Безопасность

Спасательные плоты:

• 4× коммерческих RFD на 16 человек

Спасательные круги:

• 8

EPIRB:

• 1× ACR

Hi Fog:

• Semco

Прожекторы:

• 2× San Shin SD

Гудок:

• Kahlenberg Trumpet, 5 тонов

РАЗМЕЩЕНИЕ

САН-ДЕК

Исключительно просторный сан-дек включает пост управления в носовой части с двухместным сиденьем рядом, а также лифт-подачу (dumbwaiter) для доставки еды на эту палубу. Далее в корму под аркой — наружный душ, санузел по левому борту и большой шкаф/кладовая по правому борту. По обеим сторонам носовой части сан-дека, перед аркой, расположены двухместные диваны на «крыльях» обзора — идеальное место для отдыха во время хода. Сан-дек может быть закрыт полустационарным тентом вплоть до зоны джакузи.

В центральной части ближе к корме расположено джакузи, по бокам — диваны, а также световой люк, который освещает пространство до нижней палубы. За джакузи — wet bar с барбекю. В кормовой части предусмотрены встроенные сиденья по всей ширине и лестница на следующую палубу.

ПАЛУБА ВЛАДЕЛЬЦА / БРИДЖ-ДЕК

Рулевая рубка расположена в носовой части, с проходными палубами вокруг. «Стеклянный» мостик удобно организован: центральный штурманский стол по центру, два кресла по бокам и ещё одно позади, а также «leaning post» для капитана. Под консолью — холодильник и удобный доступ к электронике.

Далее в корму — радиорубка со столом у борта и доступом к dumbwaiter впереди. Отдельная лестница для экипажа расположена ещё дальше в корму и ведёт на главную палубу к камбузу и зоне экипажа.

Мастер-каюта находится на верхней/бридж-палубе, что обеспечивает отличные виды, свет и приватность. Ванная владельца расположена в носовой части по левому борту: джакузи-ванна и паровой душ, ТВ, подогреваемые полотенцесушители, две раковины, а также туалет и биде в отдельном помещении. Дальше в корму — обширные гардеробные, за ними — каюта владельца: кровать king-size по центру, тумбы по бокам, шкаф (armoire) по левому борту, а по правому — встроенный холодильник рядом с большим креслом и оттоманкой.

В кормовой части по правому борту, через лобби владельца, — две двери на правый борт и выход к центральной лестнице и атриуму со световым люком по всей высоте яхты.

Верхний салон (sky lounge) расположен дальше в корму: плоский экран и развлекательный центр с книжными полками на передней переборке, wet bar с холодильником, ледогенератором и мойкой по левому борту, игровой/обеденный стол слева и диван справа.

Через двустворчатые двери — наружная обеденная зона, в основном затенённая навесом сан-дека. Слева под лестницей на сан-дек — кладовая, напротив — ТВ и wet bar. В центре — тиковый обеденный стол со стульями Summit и встроенная U-образная посадка по всей корме. Две лестницы ведут на главную палубу.

ГЛАВНАЯ ПАЛУБА

В самом носу — якорное устройство и якорная мачта; далее — боцманский рундук и рядом аварийный выход экипажа.

Главный камбуз расположен в носовой части по левому борту: впереди — большая сухая кладовая, напротив — отдельные помещения walk-in морозильной и холодильной камер. Камбуз имеет отличное остекление, а дальше в корму — сервировочная/панри с доступом экипажа на левый бортовой проход.

Каюта капитана находится на главной палубе: двуспальная кровать queen, рабочий стол у окон и примыкающая ванная с душем.

По левому борту за панри — обеденный салон с большими окнами, столом и стульями на 10 персон и большим количеством шкафов для хранения.

Перед столовой, в лобби, расположен гостевой санузел.

Центральная лестница со световым люком и эффектом атриума — выразительная особенность MIZU; из лобби есть двустворчатые двери на широкие бортовые проходы.

Кабинет/офис владельца расположен по левому борту от лестницы, также с отличным остеклением и раздвижной дверью в главный салон.

Главный салон расположен дальше в корму: развлекательный центр по центру впереди, диваны по обоим бортам, игровой стол в корме слева и полноценный бар по правому борту.

Через двустворчатые стеклянные двери — выход на кормовую палубу: большая зона для отдыха и загара; здесь же размещаются тендеры на переходах. Спуск к купальной платформе — по центральной лестнице, в которой также размещён пассерель. Доступ в машинное отделение — справа; топливные шкафы — слева.

НИЖНЯЯ ПАЛУБА

В самом носу — две отличные каюты экипажа, каждая с двухъярусными койками, собственной ванной и хорошими местами хранения.

Ещё две увеличенные каюты экипажа расположены ближе к корме: также двухъярусные койки, собственные санузлы и хорошее хранение.

По правому борту дальше в корму — прачечная: встроенный шкаф для белья, мойка, гладильный каток и две пары стиральных/сушильных машин.

Напротив — просторная кают-компания экипажа с L-образной посадкой вокруг двух столов; впереди — камбуз экипажа; рядом — развлекательный и охранный центр.

Из зоны экипажа есть доступ к четырём гостевым сьютам, что упрощает обслуживание и сохраняет приватность гостей.

Четыре гостевых сьюта расположены в средней части корпуса для максимального комфорта. Два носовых гостевых сьюта — с кроватями queen, туалетными столиками и ванными с подогреваемыми полотенцесушителями, ванной и душем.

В гостевом лобби — небольшой wet bar, шкаф для белья и доступ к центральной лестнице.

Два кормовых гостевых сьюта — с раздельными кроватями, туалетными столиками и ванными: подогреваемые полотенцесушители, две раковины, ванна с душем; туалеты — в отдельном помещении.

Машинное отделение находится дальше в корму; за ним — пост управления (engine control room).

Лазарет: санузел по левому борту, преобразователь берегового питания Atlas по центру, холодильная «мусорная» по левому борту, хранение водных игрушек и выход на купальную платформу.

КОММЕНТАРИИ

В японской философии есть пять элементов, и один из них — Mizu (вода). Она символизирует текучесть и движение, а также адаптивность, гибкость и «магнетизм». Яхта Mizu длиной 53 м отражает многие черты своего имени: эффектный, почти «милитаристский» экстерьер задаёт характер и ощущение приключения. Современные интерьеры спокойны, но выразительны, а насыщенный набор возможностей для отдыха — включая джакузи на палубе и баскетбольную площадку — провоцирует общение и активность гостей. Максимальная скорость до 28 узлов и внушительный запас хода делают эту океанскую яхту полностью соответствующей своему названию.

Дополнительные работы MIZU: лето 2023

Главные двигатели

• Полное сервисное обслуживание
• Масло, фильтры и охлаждающая жидкость
• Капитальный ремонт (2) насосов забортной воды
• Установлены (2) насосы пресной воды
• Проверка и регулировка зазоров клапанов
• Охладители редукторов — очищены и промыты

Дизель-генераторы

• Капитальная механическая переборка левого и правого генераторов
• Системы забортной воды и трюмной системы
• Все sea chest и донные/выпускные клапаны перебраны и/или заменены
• Заменена выпускная трубопроводная обвязка трюмных насосов
• Заменена вспомогательная всасывающая магистраль забортной воды

Выхлопная система главных двигателей

• Заменён компенсатор по правому борту
• Замена секций «мокрого» выхлопа по левому и правому борту по необходимости

Палубные механизмы

Капитальный ремонт:

• Краны палубы для тендеров (левый и правый борт)
• Якорные лебёдки (левый и правый борт) — редуктор и гидромоторы
• Капстаны (левый и правый борт) — редуктор и гидромоторы
• Кормовой пассерель
• Испытания кранов по нагрузке (левый/правый) в соответствии с требованиями Bureau Veritas

Гидравлическая система

Капитальный ремонт:

• (2) насосов PTO
• (1) электронасоса
• Аварийного гидроблока 24V
• Носового подруливающего устройства
• Замена (1) электронасоса стабилизаторов
• Полная переборка (4) гидроцилиндров

Флапсы / рулевое / выхлоп генераторов

• Полная переборка (2) гидроцилиндров флапсов
• Полная переборка (2) гидроцилиндров рулевого устройства
• Замена «мокрых» участков выхлопных труб генераторов (левый и правый борт)

Кондиционирование и холодильные системы

• Полное обслуживание (4) компрессоров: замена масла и фреона, чистка конденсаторов
• Полная переборка (4) насосов забортной воды
• Замена насоса пресной воды
• Очистка всех фанкойлов
• Переборка магистралей подачи + установка новых фильтров
• Установка нового компрессора для камеры глубокой заморозки

Теплоизоляция выхлопов главных двигателей и генераторов

• Снято и проверено; частичная замена по необходимости

Канализация

• Полная переборка Hamann и вакуумного насоса

Опреснители

• Химическая очистка и промывка системы
• Замена песочного фильтра
• Капитальный ремонт (2) насосов высокого давления и электродвигателей

Днище

• Замена алюминиевых листов обшивки по необходимости
• Замена цинковых анодов
• Нанесение антиобрастающего покрытия

Аккумуляторы

• Замена всех сервисных и аварийных аккумуляторов

Корпус

• Локальный ремонт ЛКП корпуса + полная полировка

Система мониторинга

• Установка новой системы мониторинга судна (в соответствии с Bureau Veritas)

Электроинспекции и тесты

• Тест Megger
• Ремонт и проверка аварийного освещения
• Проверка трюмной сигнализации и поплавковых датчиков
• Ремонт и проверка пожарной сигнализации
• Проверка пожарных и трюмных насосов
• Проверка индикации дверей

Рулевая рубка

• Замена радара на новый (NMEA)
• Установка буфера
• Установка ECDIS
• Замена дисплея Hatteland VGA на новый (правый бортовой wing-station)
• Ремонт управления пером руля (tiller control)
• Ремонт контроллера маневрирования правого wing-station

Тиковые палубы

• Замена тика на сан-деке
• Шлифовка главной палубы и сан-дека
• Система катодной защиты
• Обслуживание катодной защиты

Раздвижные электрические двери

• Установка новых шариковых подшипников и нейлоновых направляющих

CCTV

• Система восстановлена
• Установлены 2 новые камеры в машинном отделении

Танки

• Все танки очищены и проинспектированы