2004 Oceanfast 174 Motor Yacht "MIZU - Oceanfast Motor Yacht"

Основные преимущества и ключевые особенности:

• Полные рефиты выполнены в 2016 и 2023 годах
• Невероятно уникальный, притягивающий взгляды дизайн
• Bureau Veritas / коммерческий регистр
• Выдающиеся ходовые качества обеспечивают транстихоокеанский и трансатлантический запас хода
• Способна развивать скорость до 28 узлов
• Отдельная палуба владельца
• Впечатляющая солнечная палуба: джакузи-бассейн на 14 человек, бар и шезлонги
• Место для хранения двух 25-футовых тендеров на кормовой палубе
• Исключительно тихая на ходу
• Просторные внешние палубы для отдыха и приёма гостей
• Увеличенные окна по всему судну
• Современный интерьер в стиле Modern-Deco с азиатскими мотивами
• Домашний кинотеатр на верхней палубе, AV/IT по всему судну

КОНСТРУКЦИЯ

Алюминиевый корпус и надстройка, палубы из тика. Все три палубы — тик. Лакокрасочная система Awlgrip.

РАЗМЕРЫ

Общие
Общая длина (L.O.A.):

• 174.00 фута
• 53.03 метра

Ширина (по корпусу):

• 29.00 фута
• 8.84 метра

Осадка (с полной загрузкой):

• 8.20 фута
• 2.50 метра

Тоннаж:

• 498 брутто-регистровых тонн
• 295 тонн водоизмещения (лёгкое)
• 149 нетто-тонн

Классификация:

• Построена по требованиям Germanischer Lloyd, соответствует MCA

Флаг:

• Каймановы острова

Вместимости
Запас топлива:

• 22,000 US галлонов
• 83,270 литров

Запас пресной воды:

• 3,807 US галлонов
• 14,409 литров

Опреснители (производительность):

• 3,000 US галлонов
• 11,340 литров

Масло (смазочное):

• 528 US галлонов
• 2,000 литров

Отработанное масло:

• 528 US галлонов
• 2,000 литров

Серые воды:

• 1,500 US галлонов
• 5,676 литров

Скорость / Расход в час / Дальность / Обороты (RPM)
Максимальная:

• До 28.0 узлов
• 330 расход в час
• 2,150 об/мин

Крейсерская:

• 20.0 узлов
• 261 расход в час
• 1,800 об/мин

Полная загрузка, медленный ход:

• 17.5 узла
• 190 расход в час
• 1,550 об/мин

Экономичный:

• 11.0 узлов
• 64 расход в час
• 900 об/мин

*Расчёт выполнен с учётом 20% резерва топлива

МЕХАНИЗМЫ

Главные двигатели
Тип:

• 2 × MTU 16V4000 дизель, по 3,750 л.с. каждый

Привод:

• 5-лопастные винты фиксированного шага + запасной комплект

Генераторы и электросистема
Выход:

• 120/208/440V / 60 Гц

Генераторы:

• 2 × 150 кВт Northern Lights

Расход топлива генератора:

• 8 галлонов в час

Береговое питание:

• Atlas 125 кВт

Кондиционирование:
Тип:

• N.R. Koeling: канальная система на главной и палубе владельца; фанкойлы в гостевых и экипажных каютах

Прочее оборудование
Опреснители:

• 2 × HEM, суммарно 5,000 галлонов в сутки

Трим-плиты/стабилизаторы:

• Система SeaState ride control, только на ходу

Носовой подруль:

• Quantum, гидравлический винтовой

Сепарация и фильтрация топлива:

• Alfa Laval

Система сточных вод:

• Hamann Wassertechnic

Фильтрация льяльных вод:

• DVZ

Очистка сажи:

• «Soot Sinkers» для выхлопа генераторов

Нагрузочный банк:

• Sephco

Туалеты:

• Evac VT90 silent

Проверка танков:

• AMC Institute, Тасмания

СВЯЗЬ, НАВИГАЦИЯ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ

Системы связи
SATcom:

• 1 × Nera F77
• 2 × Furuno Felcom 15 Sat Com C
• Nera Worldphone Mini M Sat Com M

Телефонная система:

• Panasonic

SSB:

• 1 × Furuno FS 2570 (приёмник вахты)

VHF:

• 2 × Furuno FM 8500
• 7 × Icom IC602

Сотовая связь:

• GSM 2 Telular

Интерком:

• Panasonic

Навигационные системы
Радар:

• 1 × X-Band Furuno FR 2125-B
• 1 × S-Band Furuno FR 2135-S-B

Гирокомпас:

• C Plath digital

Магнитный компас:

• C Plath и Plastimo

Автопилот:

• C Plath Navipilot V HSC

Эхолот:

• Furuno FE 700 и Furuno 1200L

GPS:

• 2 × Northstar 952X
• Furuno Navigator GP80
• Furuno Satellite Compass

Электронные карты:

• Transas (мировые карты)

Погода:

• Bon Voyage

Судовой компьютер:

• Dell PC с HP факс/копир/принтер

Ветер/скорость (лог):

• B&G Hydra с логом Furuno navigator GP80

Navtex:

• Furuno NX500

Громкоговоритель:

• Imcos

AIS:

• Furuno

Развлекательная система:

• Sea Tel Worldwide спутниковое ТВ
• 3 × 42" Sony плазменных ТВ
• 32" Samsung
• 5 обычных ТВ
• Во всех общественных зонах и каютах — полноценные аудиосистемы
• DVD/CD-плееры и видеомагнитофоны
• Отдельные аудиосистемы в камбузе, машинном отделении и на внешних палубах

IT-оборудование:

• Центральный сервер судна
• Wi-Fi сеть по всему судну для беспроводной работы с ноутбуками
• Высокоскоростная сеть передачи данных через Sat Com B на 56 кбит/с

ОБОРУДОВАНИЕ КАМБУЗА И ПРАЧЕЧНОЙ

Оборудование главного камбуза
Тепловое оборудование:

• Vulcan 6-конфорочная плита с духовкой
• 2 × пароконвектомата/конвекционные печи Hobart
• Фритюрница Miele и микроволновая печь Amana

Холодильное/морозильное:

• N.R. Koeling
• Sub Zero холодильник с выдвижными ящиками и винный холодильник Sub Zero

Посудомоечная:

• Hobart

Прочее:

• Измельчитель отходов Kitchen Aid
• Лёдогенератор Scotsman и пресс-компактор GE

Камбуз/месс экипажа
Тепловое:

• Микроволновая печь Frigidaire
• 1 × ISE instant hot (кипятильник/бойлер мгновенного нагрева)

Холодильное/морозильное:

• Frigidaire

Прочее:

• 1 × посудомоечная машина Frigidaire

Дополнительное оборудование камбуза
Прочее:

• Посудомоечная машина Miele
• Лёдогенератор Scotsman
• Кофемашина Miele
• ISE instant hot в стюардском pantry

Бары:

• В салоне, верхнем салоне, на солнечной палубе и в наружной обеденной зоне владельца — везде холодильники и лёдогенераторы

Прачечное оборудование:
Основное:

• 2 × стиральные машины Whirlpool Duet большой вместимости
• 2 × сушильные машины Whirlpool Duet большой вместимости
• 1 × гладильный каток Miele

ТЕНДЕРЫ И ИГРУШКИ

Краны для тендеров:

• Nautical Structures 5,500 lb SWL (левый борт)

Кран для спасательного тендера:

• Nautical Structures 5,500 lb SWL (правый борт)

ПАЛУБНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Якорные лебёдки:

• 2 × Muir, гидравлические

Кормовые швартовные кабестаны:

• 2 × Muir, 2-скоростные, гидравлические

Якоря:

• Pool HHP

Якорная цепь:

• 2 × 550'

Пассерель:

• Гидравлическая, с тиковыми ступенями

Трап:

• 2 × Marquipt (раздельные)

Tender whips (швартовные амортизаторы тендеров):

• На купальной платформе, левый и правый борта

ОХРАНА, ПОЖАРОТУШЕНИЕ И БЕЗОПАСНОСТЬ

Охранное оборудование:
CCTV:

• Pelco

Камеры:

• 8 камер Pelco

Пожаротушение:
Система:

• CO2 система в машинном отделении

Пожарная сигнализация:

• Consillium

Сигнализация:

• Semco (alarms и панели)

Спасательное оборудование
Спасательные плоты:

• 4 × коммерческих RFD на 16 человек

Спасательные круги:

• 8

EPIRB:

• 1 × ACR

Hi Fog:

• Semco

Прожекторы:

• 2 × San Shin SD

Гудок:

• Kahlenberg Trumpet (5-тональный)

РАЗМЕЩЕНИЕ

СОЛНЕЧНАЯ ПАЛУБА

Исключительно просторная солнечная палуба имеет пост управления в носовой части с прилегающим двухместным сиденьем и лифт-подачу (dumbwaiter) для доставки еды на эту палубу. Далее под аркой — наружный душ, санузел по левому борту и большой рундук по правому. По обеим сторонам в носовой части, перед аркой, расположены наблюдательные «крылья» с двухместными диванами — отличное место, чтобы сидеть во время перехода. Солнечную палубу можно закрывать полустационарным тентом до зоны джакузи.

В центральной части далее в корму — джакузи, по бокам диваны, а также световой люк, который «пробивает» светом до нижней палубы. Позади — мокрый бар с барбекю. По корме встроенная посадка и лестница вниз на следующую палубу.

ПАЛУБА ВЛАДЕЛЬЦА / БРИДЖ-ДЕК

Рубка расположена в носу, снаружи — проходные палубы по периметру. «Стеклянный» мостик superbly продуман: центральный штурманский стол, два кресла у штурвалов по сторонам и ещё одно позади, а также опорная стойка капитана. Под консолью — холодильник и удобный доступ к электронике.

Далее в корму — радиорубка с рабочим столом снаружи и доступом к лифту-подаче (dumbwaiter) в носовой части. Ещё дальше — отдельная лестница для экипажа вниз к камбузу главной палубы и зоне доступа экипажа.

Мастер-сьют находится на верхней (бридж) палубе — это даёт отличную приватность, свет и виды. Ванная владельца расположена в носовой части по левому борту: джакузи-ванна

и паровой душ, ТВ, подогрев полотенец, две раковины; туалет и биде — в отдельном помещении. Дальше в корму — обширные гардеробные зоны, и уже за ними — каюта владельца. Кровать king по центру, тумбочки по бокам; шкаф-гардероб слева; встроенный холодильник и большое мягкое кресло с пуфом — справа.

В кормовой части по правому борту через лобби владельца — две двери на правый борт и доступ к центральной лестнице/атриуму со световым фонарём через всю яхту.

Верхний салон (owner’s salon/sky lounge) расположен ещё дальше в корму: ТВ и развлекательный центр с книжными полками на передней переборке, мокрый бар с холодильником, лёдогенератором и раковиной слева, игровой/обеденный стол слева и диван справа.

Через двойные двери — наружная обеденная зона, в основном затенённая солнечной палубой сверху. Слева под лестницей на солн-дек — рундук, напротив — ТВ и мокрый бар. В центре — тиковый стол, кресла Summit и встроенная U-образная посадка по корме. Две лестницы ведут на главную палубу.

ГЛАВНАЯ ПАЛУБА

Якорное устройство и мачта — в самом носу; далее — боцманский рундук и аварийный люк экипажа рядом.

Главный камбуз расположен в носовой части по левому борту, впереди — большая кладовая; напротив — помещения walk-in морозильной и холодильной камер. Камбуз хорошо освещён окнами, а дальше в корму — сервировочная/панtry и выход экипажа на левый борт.

Каюта капитана находится на главной палубе: двуспальная кровать queen, стол под окнами и смежная ванная с душем.

За pantry по левому борту — обеденный салон с большими окнами, столом и стульями на десять персон, а также обширными шкафами хранения в кормовой и наружной части.

В лобби перед обеденной зоной — дневной санузел на палубе.

Центральная лестница со световым фонарём и эффектом атриума — одна из красивейших особенностей MIZU в зоне лобби; из неё — двойные двери на широкие боковые проходы.

Кабинет/офис владельца расположен слева от лестницы и также имеет отличные окна и раздвижную дверь в главный салон.

Главный салон — ещё дальше в корму: по центру впереди — ТВ/развлекательная зона, диваны по сторонам, игровой стол по левому борту в корме и полноценный бар по правому борту.
Через двойные стеклянные двери — главная кормовая палуба: много места для загара на тике,

здесь же во время переходов размещаются тендеры. Спуск на купальную платформу — по центральной лестнице, в которой размещён и пассерель. Доступ в машинное отделение — по правому борту, топливные рундуки — по левому.

НИЖНЯЯ ПАЛУБА

В самом носу — две отличные каюты экипажа, каждая с верхними и нижними койками, ванными комнатами и хорошими местами хранения.

Ещё две более просторные каюты экипажа расположены ближе к корме — также с верх/низ койками, ванными и хорошими местами хранения.

Далее по правому борту — просторная прачечная с встроенным бельевым шкафом, раковиной, гладильным катком и двойными стиральными/сушильными машинами.

Напротив — очень удобный месс экипажа с L-образной посадкой вокруг двух столов и экипажным камбузом впереди, рядом — развлекательный и охранный центр.

Из зоны экипажа есть проход к четырём гостевым сьютам дальше в корму, что обеспечивает удобный и приватный сервис.

Четыре гостевых сьюта расположены ближе к миделю для комфорта на море.

Два носовых гостевых сьюта имеют кровати queen, туалетные столики и ванные комнаты с подогревом полотенец, ванной и душем.

В гостевом лобби — небольшой мокрый бар, бельевой шкаф и доступ к центральной лестнице.

Два кормовых гостевых сьюта имеют раздельные кровати (twin), туалетные столики и ванные комнаты с подогревом полотенец, двумя раковинами и ванной с душем. Туалеты — в отдельных помещениях.

Машинное отделение находится дальше в корме, а пост управления машинным отделением — позади основного МКО.

Лазарет хорошо организован: санузел по левому борту, конвертер берегового питания Atlas — по центру, охлаждаемая комната для мусора — слева, места хранения водных игрушек и выход на купальную платформу.

КОММЕНТАРИИ

В японской философии есть пять элементов, один из которых — Mizu (вода). Он символизирует всё текучее и подвижное, а также связан с адаптивностью, гибкостью и притягательностью. 53-метровая яхта Mizu воплощает многие качества, соответствующие её имени. Её выразительный, почти «военный» экстерьер излучает характер и дух приключений. Современные интерьеры одновременно спокойные и живые, а впечатляющий набор развлечений, включая палубное джакузи и баскетбольную площадку, поощряет общение гостей и активность. С захватывающей максимальной скоростью до 28 узлов и впечатляющей дальностью океанских переходов эта яхта полностью оправдывает своё имя.

Основные преимущества и ключевые особенности:

• Полные рефиты выполнены в 2016 и 2023 годах
• Невероятно уникальный, притягивающий взгляды дизайн
• Bureau Veritas / коммерческий регистр
• Выдающиеся ходовые качества обеспечивают транстихоокеанский и трансатлантический запас хода
• Способна развивать скорость до 28 узлов
• Отдельная палуба владельца
• Впечатляющая солнечная палуба: джакузи-бассейн на 14 человек, бар и шезлонги
• Место для хранения двух 25-футовых тендеров на кормовой палубе
• Исключительно тихая на ходу
• Просторные внешние палубы для отдыха и приёма гостей
• Увеличенные окна по всему судну
• Современный интерьер в стиле Modern-Deco с азиатскими мотивами
• Домашний кинотеатр на верхней палубе, AV/IT по всему судну

— Исключения: все личные вещи владельца —
«Все скорости, вместимости, расход и т.п. являются приблизительными/оценочными; размеры также могут быть ориентировочными. Спецификации приведены только для информации; данные получены из источников, которые считаются достоверными, но не гарантируются. Покупателю следует поручить своему агенту и/или сюрвейеру проверить все детали на точность. Предложение может быть снято с продажи, цена/наличие могут быть изменены без уведомления».

РАБОТЫ ПО РЕФИТУ MIZU: лето 2023

Главные двигатели

• Полное обслуживание
• Замена масла, фильтров и охлаждающей жидкости
• Капитальный ремонт (2) насосов забортной воды
• Установлены (2) насосы пресной воды
• Проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов
• Охладители редукторов — очищены и промыты

Дизель-генераторы

• Капитальный механический ремонт левого и правого генераторов
• Все кингстоны/sea chest и выпускные клапаны — отремонтированы и/или заменены
• Заменены трубопроводы откачки льяльных вод за борт
• Заменены всасывающие линии вспомогательной забортной воды

Выхлопная система главных двигателей

• Заменён компенсатор правого борта
• Заменены необходимые участки мокрой выхлопной системы по левому и правому борту

Палубные механизмы
Капитальный ремонт:

• Краны на лодочной палубе (левый/правый борт)
• Якорные лебёдки (лев./прав.) — редукторы и гидромоторы
• Кабестаны (лев./прав.) — редукторы и гидромоторы
• Кормовой трап/пассерель
• Проведены нагрузочные испытания кранов (лев./прав.) согласно требованиям Bureau Veritas

Гидравлическая система
Капитальный ремонт:

• Два (2) PTO-насоса
• Один (1) насос с электроприводом
• Аварийный power pack 24V
• Носовой подруль
• Один (1) электронасос заменён (стабилизаторы)
• Полный ремонт (4) гидроцилиндров

Плиты/флапсы

• Полный ремонт (2) гидроцилиндров
• Рулевое устройство
• Полный ремонт (2) гидроцилиндров
• Выхлопная система дизель-генераторов
• Заменены мокрые секции выхлопных труб левого и правого борта

Система кондиционирования и холодильное оборудование

• Полное обслуживание (4) компрессоров: замена масла и фреона, очистка конденсаторов
• Полный ремонт (4) насосов забортной воды
• Заменён насос пресной воды
• Очищены все фанкойлы
• Полный ремонт всех магистралей, установка новых фильтров
• Установлен новый компрессор для камеры глубокой заморозки

Теплоизоляция выхлопов главных двигателей и дизель-генераторов

• Демонтаж и инспекция с частичной заменой по необходимости

Система сточных вод

• Полный ремонт Hamann и вакуумного насоса

Опреснитель

• Химическая промывка и flush-система
• Замена песочного фильтра
• Капитальный ремонт двух (2) насосов высокого давления и электродвигателей

Подводная часть корпуса

• Замена алюминиевых листов обшивки по необходимости
• Заменены цинковые аноды
• Нанесено антиобрастание

Аккумуляторы

• Заменены все сервисные и аварийные батареи

Корпус

• Локальный ремонт краски корпуса с полной полировкой

Система мониторинга

• Установлена новая система мониторинга судна (по требованиям Bureau Veritas)

Различные электрические проверки и испытания

• Тест Megger
• Ремонт и проверка системы аварийного освещения
• Проверка льяльной сигнализации и поплавковых выключателей
• Ремонт и проверка пожарной сигнализации
• Пожарные и льяльные насосы
• Проверка индикации дверей (test doors indication test)

Рубка

• Радар заменён на новый (NMEA)
• Установка буфера
• Установка ECDIS
• Дисплей Hatteland VGA заменён на новый; правый wing-пост
• Ремонт управления румпелем (tiller control)
• Ремонт манёвренного контроллера правого wing-поста

Тиковые палубы

• Замена тика на солнечной палубе
• Главная и солнечная палубы — шлифовка
• Система катодной защиты
• Обслуживание катодной защиты

Раздвижные электрические двери

• Установка новых шарикоподшипников и нейлоновых направляющих

CCTV

• Система восстановлена
• Установлены 2 новые камеры в машинном отделении

Танки

• Все танки очищены и проинспектированы