Walkthrough / Обзор
«The Crown Royal» — большой и очень комфортный sportfisher / яхта с закрытым мостиком и планировкой на 4 каюты. Судно отлично подходит как для круизов, так и для серьёзной рыбалки: полностью оснащено и «заряжено» под sportfishing. Построена в Тампе (Флорида) верфью Westship World Yachts по проекту известного военно-морского архитектора Джека Сарина (Jack Sarin). В носовой части расположены четыре каюты владельца и гостей, а в корме — две каюты экипажа. Интерьер просторный и уютный, вся внутренняя отделка выполнена из американской вишни.
В салоне — большой полноразмерный бар с четырьмя барными стульями (в кормовой части по правому борту). По левому борту — большой Г-образный диван (с местами хранения под сиденьями), журнальный столик и кресло с индивидуальной обивкой. На передней переборке салона по левому борту — крупная картина в раме: по нажатию кнопки она поднимается, открывая 60" Samsung Smart TV. Управление A/V, аудиосистемой и освещением — через iPad. Полы в салоне и на флайбридже — деревянные с мраморными инкрустациями. Несколько уровней освещения и плиссированные жалюзи на окнах надстройки создают красивую атмосферу. Вперёд по правому борту — винтовая лестница на флайбридж, по левому борту — хорошо оборудованный дневной санузел. Далее по левому борту — огромный полностью оснащённый камбуз, по правому борту — обеденная зона со стеклянным столом и шестью кожаными стульями (места до восьми человек). Изогнутая лестница ведёт вниз в каютную зону и коридор.
Мастер-каюта во всю ширину корпуса расположена в кормовой части и имеет вход через двойные двери. Центрально установленная кровать king-size обращена изголовьем к носу; по бокам — встроенные тумбы и комоды. Также есть туалетный/рабочий столик. Вперёд по левому борту — большой гардероб walk-in с кедровой отделкой и телевизор Samsung 40". По правому борту — раздвижные карманные двери в мраморный санузел мастер-каюты: в центре — душевая кабина из матового стекла, по сторонам — «его и её» раковины и туалеты. В коридоре по направлению к носу: стирально-сушильная колонна Whirlpool и холодильник по левому борту. Ступенька/лестница по правому борту поднимается, открывая дополнительное пространство для хранения. Далее — две одинаковые гостевые каюты слева и справа: по две нижние односпальные кровати и тумба между ними. В каждой — отдельный санузел en-suite с мраморной столешницей и душевой, шкафы с кедровой отделкой и HD-телевизоры. В носовой части — VIP-каюта с приподнятой центральной кроватью queen-size, туалетным столиком, кедровым шкафом, просторным санузлом с душем и HD-телевизором. Во всех каютах — иллюминаторы с отделкой шодзи-экранами.
Каюты экипажа находятся ниже, перед машинным отделением. Доступ возможен по лестнице из камбуза либо через дверь из МО со стороны кокпита. Здесь две каюты и большой хорошо оборудованный санузел. В одной каюте — верхняя/нижняя полноразмерные койки, рабочая зона с библиотекой и руководствами по системам судна, шкаф, ящики и настенный Samsung TV. Во второй каюте — двуспальная кровать, TV, шкафы и ящики, а также откидная дополнительная койка Pullman (при необходимости). Между каютами — шкаф/тумба с дополнительной стирально-сушильной колонной Whirlpool и большим кладовым шкафом. Для приватности экипаж может выходить через кормовую дверь машинного отделения.
На закрытом флайбридже пост управления расположен в носовой части и оснащён обширным комплектом навигационной электроники. Два больших капитанских кресла Stidd на хромированных стойках — из коричневого кожзама с белой декоративной окантовкой. Деревянный пол, как в салоне, проходит по всей площади флайбриджа. В кормовой части по правому борту — большой Г-образный кожаный диван и оттоманка. По левому борту за креслами рулевого — деревянный шкаф с подъемным телевизором Samsung 50". Ещё дальше в корму — барная зона с мраморной столешницей и мойкой; ниже — холодильник из нержавеющей стали и стекла, льдогенератор и места хранения. В корме — дверь из нержавеющей стали и стекла на верхнюю кормовую палубу. По сути, флайбридж настолько большой и удобный, что это «второй салон».
На кормовой части флайбриджа — тик на палубе, два лакированных тиковых кресла с подушками и чехлами. По правому борту — дополнительный пост управления на стойке: приборы двигателей и управление, джог-стик рулевого управления и управление носовым подруливающим устройством. В потолке по левому борту — откидной телевизор. По правому борту — лестница из нержавейки и тика на нижнюю кормовую палубу. На стойках «тауэра» предусмотрены ступени к верхнему посту; на самом тауэре — лавка на троих со спинкой и buggy-top для тени.
В корму из салона через сдвижную дверь с пневмоприводом — кормовая палуба. Палуба — тик; большой тиковый стол на двойных хромированных стойках с инкрустациями, шесть тиковых стульев с подушками и чехлами. В потолке по левому борту — откидной телевизор. В носовой части по левому борту — большой двухсекционный кастомный холодильник/морозильник Frigibar. По правому борту — изогнутая лестница из нержавейки и тика на кормовую часть флайбриджа. По обоим бортам — калитки для посадки, а также тик-ступени с поручнями из нержавейки вниз в кокпит.
Кокпит и планширы — тик. В транце — подсвечиваемый лайвелл (живорыбный колодец) с фронтальным стеклянным окном. Также установлено боевое кресло Murray Brothers с ракетницей (rocket launcher), лотком для оснастки, ящиком и чехлом. На передней переборке кокпита по левому борту — электрический гриль Jenn-Air в стеклопластиковом шкафу с подъемной крышкой. По правому борту — аналогичный шкаф с большим «бэйт-фризером» (внутри нержавейка) и тремя съёмными нержавеющими лотками для наживки. Двухстворчатая дверь в МО расположена по центру: прямой доступ в электрическую/контрольную зону и далее через водонепроницаемую дверь — в машинное отделение. Вперёд в МО — ещё одна водонепроницаемая дверь в зону кают экипажа.
На носовой палубе (антискользящее покрытие) установлена низкопрофильная гидравлическая поворотная кран-балка Nautical Structures 2000, а также тендер: 17' Hells Bay bonefish skiff (2015) с подвесным 4-тактным Yamaha 70 л.с. и Power-Pole. Лодка окрашена в «Navy Blue» под цвет материнского корпуса. В передней части надстройки — люк Freeman, ведущий в большой боцманский рундук для хранения оборудования.
Носовые и бортовые леера — нержавеющая сталь; в средней части корпуса есть посадочная калитка в леерах. Цвет корпуса — «Navy Blue» (тёмно-синий), верхние борта/надстройка — белые.
Galley Equipment / Оборудование камбуза
- Столешницы камбуза — Corian
- Холодильник KitchenAid с французскими дверями, лёд и вода «через дверь»
- Плита Bosch на 5 конфорок со стеклокерамикой и морскими рейлингами
- Духовка KitchenAid
- Винный холодильник
- Посудомоечная машина KitchenAid
- Большая мойка из нержавейки с однорычажным смесителем
- Измельчитель отходов (garbage disposal)
- Микроволновая печь Samsung
- Большой кладовой шкаф-панtry
- 2 бойлера Rheem по 38 галлонов
- Подключение пресной воды от причала
- 2 стирально-сушильные колонны Whirlpool
- Возможность установки приватных панелей между камбузом и обеденной зоной
- Льдогенератор KitchenAid в баре салона
Hull And Deck Equipment / Оборудование корпуса и палуб
- Посадочная лестница Tide Ride на 9 ступеней (хранится под тендером на носу в кастомном креплении)
- Полная покраска Luu Marine (2015)
- Цвет корпуса — «Navy Blue»
- Опреснитель Dometic SeaXchange 1800 галлонов/сутки (новый в 2017)
- Цельная проходная дверь в транце
- 8 подводных огней Ocean LED
- Подключение докового давления воды
- Система пресной воды под давлением с двумя насосами
- Чёрные и серые воды: насосы откачки AC и DC + палубный pump-out
- 2 капитанских кресла Stidd
- Воздушный горн Kahlenberg triple trumpet
- 3 прожектора ACR с дистанционным управлением (1 центральный / 2 боковых)
- Гидравлическое рулевое управление
- Тройные стеклоочистители Exalto с омывателями пресной водой
- 3 спредер-светильника в днище пола тауэра: 1 вперёд, 2 назад
- Подсветка кокпита и бортовых проходов (courtesy lights)
- Освещение кормовой части верхней палубы и кормовой части салона в потолке
- Воздушный компрессор с ресивером
- Навигационные и якорные огни
- 3 водонепроницаемых люка Freeman в кокпите для доступа в ахтерпик/к рулевым устройствам
- Нержавеющие клюзы (hawser pipes) в транце и углах планширей
- Увеличенные шпигаты в углах кокпита
- Тенты/чехлы: пост на тауэре, оконные покрытия Texaline в рубке, спасательные плоты, кресло рыбака, стол и стулья кормовой палубы, чехол кокпита и кормовой палубы, чехол кормы рубки (превращается в тент от солнца), полный кастомный чехол для Hells Bay skiff
- 8 синих подводных огней Ocean LED
- 9 автоматических трюмных помп
- Сейф Amsec в гардеробе мастер-каюты
- Сейф Amsec в каюте капитана
Safety Equipment / Оборудование безопасности
- Стационарная система пожаротушения машинного отделения Kidde
- 19 переносных огнетушителей
- 2 спасательных плота Viking на 8 человек (в контейнерах на носу) с гидростатическими сбросами
- ACR 406 EPIRB
- Огни буя ACR SM-2
- 24 спасжилета для взрослых
- Аварийный комплект сигнальных ракет
- Датчики дыма и CO2 по всему судну
- Двери машинного отделения — водонепроницаемые
- Система вентиляции машинного отделения Delta-T
- 9 автоматических трюмных помп
Tank Capacities / Объёмы танков
- Топливо — 4700 галлонов в 4 танках
- Пресная вода — 900 галлонов в 2 танках
- Серые воды — 350 галлонов
- Чёрные воды — 350 галлонов
- Масло (lube oil) — 250 галлонов
Fishing Equipment / Рыболовное оборудование
- Тауэр на 11 ступеней: сиденье на 3 человека со спинкой, belly band, пост управления и тент buggy-top
- Аутриггеры Rupp triple spreader с гидроприводом
- Центральный аутриггер Rupp
- Teaser-катушки Miya-Epoch US-9R 24V на тауэре
- Тиковый кокпит и планширы
- Боевой стул Murray Brothers с ракетницей и лотком
- Подсвечиваемый лайвелл в транце с окном
- 2 рыбных ящика под палубой
- Льдогенератор Frigibar с выгрузкой льда в оба рыбных ящика кокпита (новый 2021)
- Тэкл-центр по правому борту: большой бэйт-фризер + 3 съёмных лотка
- Промывки пресной и морской водой
- Шкафы для удилищ: в передней переборке кокпита и в потолочных шкафах кормовой палубы
- Экран Garmin в кокпите
- Дверь в транце — цельная
- 6 держателей удилищ в планширях
- 6 clearing-держателей удилищ
- Боковые ящики под левым и правым фальшбортом кокпита для швабр/багров
- Держатели удилищ в машинном и контрольном помещении (32)
Electronics And Navigational Equipment / Электроника и навигация
- Радар Furuno 72 мили
- Радар Garmin 96 миль
- 4 монитора Garmin
- Автопилот Garmin (новый 2021)
- Ветровой прибор Garmin (новый 2021)
- Система контроля жидкостей Maretron (топливо, вода, чёрные/серые воды) — дисплеи на флайбридже, в МО и у экипажа (новая 2021)
- Новый компьютер TimeZero с монитором
- 2 VHF-радиостанции Icom IC-M4246 (пост управления)
- Ночная камера FLIR (новая 2021)
- AIS (новый 2021)
- Датчик расхода топлива Garmin (новый 2021)
- Дистанционный прожектор ACR URP 120 (центральный)
- 2 дистанционных прожектора ACR RCL-100 (флайбридж левый/правый)
- Дополнительный эхолот/датчик глубины Garmin (новый 2021)
- Видео-камеры в МО и кокпите
- Компас Danforth Constellation 6"
- Индикатор угла руля Wagner
- Wi-Fi система PEP WAVE (новая 2021)
- Топливомеры Flowscan (цифровые и аналоговые)
- Антенна спутникового ТВ KVH HD7
- Громкоговоритель/хайлер Furuno
- Телефонная/интерком система
- Цифровой датчик топлива Garmin
- Компас Ritchie 3" (тауэр)
- Экран Garmin + VHF + автопилот (пост на тауэре)
- Экран Garmin (кокпит)
Upgrades / Обновления
- Система ATLAS обновлена
- Wards Marine Electric полностью переложили систему bonding (заземление/уравнивание потенциалов)
- Новая система Maretron для измерения уровней топлива/воды/стоков
- Мониторы Maretron на флайбридже, в МО и зоне экипажа
- Новый компьютер TimeZero на мостике
- Новая Wi-Fi система PEP WAVE с антеннами по всему судну
- Новая ночная камера FLIR
- Новый радар Garmin 96 миль 25kW HD
- Новый AIS
- Новый автопилот Garmin
- Новые дисплей Garmin и VHF на посту тауэра
- Новый морозильник Frigibar на кормовой палубе
- Новый льдогенератор Frigibar (сброс льда в рыбные ящики кормовой палубы)
- Новые датчики расхода топлива и ветровые приборы Garmin
- Новый льдогенератор KitchenAid в баре салона
- Новые резервные насосы чёрных и серых вод
- Новые мацераторные насосы
- Новые береговые кабели 100A, соединения и щиты (Wards Marine Electric)
- Барабаны Glendinning перебраны, установлены тазы/лотки для укладки кабелей под палубой кокпита
- Новый воздушный компрессор в МО
- Новые топливные шланги на главных двигателях, генераторах и Flowscan
- Система кондиционирования очищена от накипи (descaled)
- Винты восстановлены
- Подшипники Cutlass заменены
- Стабилизаторы проверены, установлены новые актуаторы
- Оба sea chest перестроены
- Якорная лебёдка обслужена
- Установлены все новые аккумуляторы
- Выхлопные трубы под кокпитом проверены и заново обмотаны/изолированы
- Новая система полировки топлива Racor
- Новые электрические насосы подкачки топлива для двигателей
- Топливные танки очищены и проинспектированы
- Новые швартовые и кранцы
- Новые электрические teaser-катушки на тауэре
- Новый тент/чехол кормовой части верхней палубы
- Новая аудиосистема Fusion в кокпите
Electrical Equipment / Электрооборудование
- 2 генератора Northern Lights по 55 кВт в шумоизоляционных кожухах, примерно по 7100 моточасов каждый
- Преобразователь частоты берегового питания Atlas Marine Systems с сенсорной панелью (в электрическом контрольном помещении)
- AC-шина: 120/208 VAC, 60 Hz, 3-фазная
- DC-система: 24V
- 2 зарядных устройства Mastervolt 24V/100A для «домовых» аккумуляторов
- 2 зарядных устройства Mastervolt 24V/50A для стартерных батарей двигателей/генераторов
- 1 зарядное устройство Mastervolt 24V/25A для батарей «важных потребителей»
- 1 зарядное устройство Dolphin 24/50A для батарей «важных потребителей» рубки
- 2 береговых шнура 3-фазных 100A (новые 2021) на барабанах Glendinning
- Вводы для телефона и ТВ
- 24-вольтовые генераторы (альтернаторы) на главных двигателях
- Выключатели-изоляторы аккумуляторов
- Центральная система bonding
- Освещение МО по AC и DC
- 2 насоса откачки серых вод 230V
- 2 насоса откачки чёрных вод 230V
Mechanical Equipment / Механическое оборудование
- 2 главных двигателя MTU 16V2000 M91 по 2000 л.с. с электронным управлением MDEC, системой MTU CAN-bus и локальными панелями LOP в МО. Всего 3 поста управления: рубка, кормовая часть флайбриджа и тауэр
- У обоих главных двигателей менее 500 часов после капитального ремонта
- Трансмиссии ZF 2555A — 2.536:1
- Гидравлическое носовое подруливающее ABT 38 л.с.
- Гидравлические стабилизаторы NAIAD Multisea — модель #353 с плавниками 9 кв. футов
- Гребные валы из нержавейки 4 1/2"
- Винты Nibral 5-лопастные — 44 x 47.6
- Проп-пакеты (prop pockets) в корпусе
- Бронзовые опоры валов I-Struts
- Рули из нержавеющей стали
- 2 насоса перекачки топлива 230V
- Система замены масла — двигатели, редукторы и генераторы
- 4 больших вентилятора притока/вытяжки
- МО и контрольная комната кондиционируются
- Жёстко проложенный топливный коллектор управления топливом
- Двойные фильтры Racor с манометрами
- Топливомеры Flowscan в МО
- 2 дополнительные фильтра Racor для полировки топлива
- Сигнализация высокого уровня воды в трюме
- Ящик для инструмента на 9 секций в МО
- Sea chest для забора забортной воды
- Водонепроницаемые двери МО с обоих концов
- Туалеты Headhunter Royal Flush
