2003 C. Raymond Hunt / New England Boatworks "SEA BOLD"

Добро пожаловать на борт SEA BOLD — выдающейся моторной яхты, воплощающей неподвластную времени элегантность и первоклассную динамику. Построенная в 2003 году на верфи New England Boatworks (Род-Айленд, США), эта уникальная яхта вдохновлена классическими проектами C. Raymond Hunt, известными своим подходом «форма следует функции».

SEA BOLD — это больше, чем просто яхта; это инженерный и дизайнерский шедевр. Корпус выполнен с применением современных композитов из кевлара и углеродного волокна, что обеспечивает исключительную прочность, отличную мореходность и глубокую V-образную форму днища (deep vee) для мягкого и стабильного хода в любых водах.

После тщательного рефита 2019–2020 годов SEA BOLD находится в безупречном состоянии благодаря постоянной заботе штатного капитана/инженера и стюарда. На крейсерской скорости 22 узла и максимальной 25 узлов SEA BOLD сочетает эффективность и захватывающую динамику, делая каждое путешествие незабываемым.

Отправляйтесь в путешествие роскоши и приключений с SEA BOLD — здесь каждая деталь продумана для взыскательных ценителей яхтинга. Исследуйте моря со стилем и комфортом на борту этой исключительной яхты, которая обещает не просто круиз, а по-настоящему уникальный морской опыт.

• Проект и морская архитектура C. Raymond Hunt — для выдающейся динамики и мореходности

• 4 гостевые каюты (до 8 гостей) + 2 каюты экипажа (до 4 человек)

• Крейсерская скорость 22 узла, максимальная 25 узлов

• Закрытая приподнятая рулевая рубка (Enclosed Raised Pilothouse)

• 4 каюты владельца и гостей с собственными санузлами (ensuite)

• Надёжные главные двигатели Caterpillar 3412E с отличной сервисной историей

• Серый корпус Kingston Grey

SEA BOLD — это моторная яхта с классическим шармом и очень прочной конструкцией, что ощущается сразу при посадке. Она создана для любителей дальних переходов: не только эффектная внешне, но и рассчитанная на приключения и исследования. Вся яхта спроектирована «по делу» — массивные поручни, продуманные решения для хранения, отличное освещение и высококлассные материалы гармонично интегрированы по всему судну.

Войдите в закрытую рулевую рубку, где климат-контроль обеспечивает комфорт при управлении. Мостик, напоминающий решения на крупных судах, предлагает отличную обзорность, логичную компоновку электроники и роскошные кресла Stidd для капитана и гостей. Дневной санузел, большой телевизор, штурманский стол и мягкая зона отдыха располагают к расслаблению внутри, а дверь ведёт на просторную кормовую площадку мостика (aft bridge deck) для отдыха на свежем воздухе. Далее — зона для обедов/развлечений под открытым небом со столом, сиденьями и удобствами: ТВ, мойка и холодильное хранение.

Ещё ближе к корме находится место для хранения тендера на переходах, а также спасательных плотов. Попасть на мостик можно как по внутренней лестнице, так и по кокпитной лестнице. На главной палубе широкие бортовые проходы с надёжными поручнями обеспечивают безопасное перемещение, доступ к якорному оборудованию, дополнительным кладовым и симметричным боковым дверям для удобного входа в главную обеденную зону.

Кормовая зона отдыха разделена на несколько «разговорных» пространств; деревянные палубные кресла создают спокойное место, чтобы любоваться видом, либо спуститься к увеличенной купальной платформе по кормовым ступеням. Встроенные рундуки и наружная обеденная зона с полноценной сервировкой и электрическим грилем отлично подходят для встреч на открытом воздухе. Двигаясь вперёд, вы попадаете в уютный главный салон в нейтральных тонах и тёплых тканях: много мест для отдыха, индивидуальное хранение вина, бар и современная система развлечений.

Главная обеденная зона наполнена естественным светом и создаёт гостеприимную атмосферу. Рядом — приподнятая офис/библиотека с письменным столом и мягким креслом, идеальная для чтения и спокойного отдыха. SEA BOLD размещает до восьми гостей в четырёх каютах, каждая — с собственным санузлом и красивой столяркой/деревом.

Из обеденной зоны есть доступ в камбуз и к каютам экипажа: U-образный камбуз с премиальной техникой и большим количеством хранения. Две каюты экипажа с собственными санузлами обеспечивают комфорт персоналу. Ниже палуб — машинное отделение в полный рост, что облегчает обслуживание и подтверждает ориентацию SEA BOLD на качество и функциональность во всём.

• Серый корпус Kingston Gray

• Красная ватерлиния (Red Boot Stripe)

• Чёрная/серая подводная краска (Bottom Paint)

• Белая надстройка с бежевым антискользящим покрытием; местами тик

• 25 узлов максимум: 145 гал/ч при 2 300 об/мин, дальность 580 морских миль

• 22 узла быстрый крейсер: 120 гал/ч при 2 200 об/мин, дальность 650 морских миль

• 18 узлов крейсер: 88 гал/ч при 1 800 об/мин, дальность 880 морских миль

• 14 узлов медленный крейсер: 60 гал/ч при 1 400 об/мин, дальность 816 морских миль

• 10 узлов экономичный ход: 15 гал/ч при 1 000 об/мин, дальность 2 300 морских миль

• 4 100 галлонов США дизельного топлива

• 1 000 галлонов США пресной воды (опреснитель: 2 200 галлонов США/сутки)

• Мониторинг танков Headhunter Sentry (для всех танков)

• Чёрные воды: 400 галлонов США (2 × 200)

• Серые воды: 270 галлонов США (2 × 135)

• Два двигателя CAT 3412E по 1 440 л.с. каждый

• Левый (port): ремонт верхней части (top end rebuild) в 2020; 1 065 ч после ремонта; всего 4 925 ч (авг 2025)

• Правый (starboard): полный ремонт «в раме» (in-frame rebuild) в 2020; +1 072 ч после ремонта; всего 4 832 ч (авг 2025)

• Обслуживание выполняет капитан с многолетним опытом

• Машинное отделение поддерживается в чистоте и порядке

• Трансмиссии ZF 1950 V-Drive, передаточное число 2.448:1, винты NiBrAl 5-лопастные

• Левый редуктор/трансмиссия перебран(а) в 2019

• Правый редуктор/трансмиссия перебран(а) в 2020

• Левый генератор: Northern Lights 65 кВт, 6 705 ч (авг 2025)

• Правый генератор: Northern Lights 33 кВт, 6 315 ч (авг 2025)

• Новый «электрический конец» (electrical end) установлен (фев 2023)

• Все системы обслуживаются по самым высоким стандартам для надёжности и долговечности

• Носовое подруливающее Quantum 65 л.с.

• Стабилизаторы Quantum ARC 3010 Ride Control

• Гидравлическое рулевое: Wagner NB2 1260-35-EA2

• Главная якорная лебёдка VRC

• (2) кормовые швартовые лебёдки/винчи MUIR

• Кондиционирование: 15 тонн — (3) чиллера Marine Air 60 с титановыми внутренностями для защиты от коррозии

• Sea Xchange 2 200 GPD (галлонов/сутки), обслуживание ежемесячно

• МО «в полный рост», два люка выхода на палубу

• Отличное освещение по всему помещению

• Система вентиляции заменена в ходе рефита 2020

• Хранение инструмента, верстак и запас места для компонентов критических ремонтов

• Дублированные топливные фильтры Racor по всему МО

• 240 В, сервис 100 А

• Береговое питание 110/240 В, 1 фаза, 60 Гц

• Два береговых кабеля по 100’ на барабанах Glendinning

• Изоляционный трансформатор Atlas

• Несколько зарядных устройств Mastervolt

• Домовые АКБ: 8 × AGM 8D 12V

• АКБ запуска ГД: 4 × AGM 8D 12V

• Аварийные: 2 × AGM 12V

• Магнитный компас Ritchie 4"

• Автопилот Simrad AP 35

• Эхолот Furuno DFF1

• Анемометр Airmar (ветер)

• Радар Furuno X-Band ARP26 ARPA, дальность 96 NM

• Радар Furuno X-Band TZT 14" DRS, дальность 72 NM

• Спутниковый компас Furuno SC60

• Furuno RD33

• GPS Furuno GP 33

• Furuno GP 320B

• Кастомный CPU для бортового компьютера

• Навигационное ПО Nobeltec Plotter

• KVH V3 Satellite Tracphone

• Связь: сотовая и спутниковая телефония

• (2) VHF Sailor G216

• ТВ-антенна KVH HD7

• Сеть: 3 × Peplink AP One Enterprise (WAP)

• 1 × роутер Peplink

• 1 × Aigean Dual Band WiFi Client

• 5 «умных» HDTV

• 2 DVD-плеера (салон и камбуз)

• 4 усилителя Sonos (обеденная зона, салон, кормовая палуба, мостик)

• Двойные мойки из нержавейки

• Много хранения для посуды и сухих продуктов

• Микроволновка Panasonic

• Посудомойка Miele G4948 SCU

• Индукционная плита Miele KM 5773 с вытяжкой

• Духовка Miele 4884 BP

• SubZero 632 JS в камбузе

• (2) холодильника U-Line в салоне

• Холодильник U-Line на мостике

• Морозильник U-Line на мостике

• Стиральная машина LG ThinQ

• Сушильная машина Miele Touchtronic T 8005

• Якорная лебёдка VRC 4500, вертикальная, гидравлическая (vertical gypsy)

• Главный якорь: CQR Plow 108 lb

• Якорь: Fortress

• Якорная цепь 5/8" HT, 300 футов

• (2) гидравлических капстана MUIR VC 4000 на корме (лев./прав.)

• Купальная платформа шириной 6’ — удобно для водных активностей и доступа к тендеру

• Внутреннее хранение трапа/пасарели при неиспользовании

• Посадочные лестницы UMT

• (2) прожектора ACR

• Кормовые прожекторы (floodlights)

• Душ на транце

• Посадочные ворота мидель (midships boarding gates)

• Система пожаротушения МО FM 200

• 14 переносных огнетушителей

• Датчики огня/тепла/дыма

• Адресная система детекции Firelite MS905

• (2) плота Viking на 8 человек, на кормовой палубе мостика (aft bridge deck)

• (3) спасательных круга

• (2) EPIRB

• Сигнальные ракеты/фальшфейеры

• Расширенный медкомплект, включая дефибриллятор (сертификация ежегодно)

• 14’ Novurania RIB с 50 л.с. Evinrude E-Tec

• Дисплей Garmin MFD

• Тент Bimini

• Полный чехол для хранения

• Хранение тендера на кормовой палубе мостика

• Главная кран-балка для тендера: Marquipt, грузоподъёмность 1 500 lb

• 05/2024 — новая подводная окраска, PropSpeed на ходовой части, новые аноды

• 02/2024 — заменены (2) помпы забортной воды для A/C

• 11/2023 — установлена новая стиральная машина

• 11/2023 — новый морозильник на мостике

• 07/2023 — проверка всего пожарного оборудования

• 06/2023 — новая микроволновка в камбузе

• 02/2023 — новый electrical end на генераторе Northern Lights 65 кВт

• 09/2022 — новая помпа чёрных вод

• 07/2022 — новые водонагреватели

• 05/2022 — новые огни на мачте

• 05/2022 — новая кормовая зона посадки

• 05/2022 — новые пресноводные помпы “Mach 5”

• 2022 — мачта увеличена

• 2021 — обновление интерьера: новые мягкие элементы, обновлённая зона для чтения

• 2021 — замена термостатов кондиционирования по мере необходимости

• 2021 — заменено много насосов

• 2021 — установлены новые тенты/навесы

• 2021 — установлены новые Smart TV и AV-оборудование по всей яхте

• 2020 — полный ремонт правого двигателя

• 2020 — ремонт верхней части левого двигателя

• 2020 — новая выхлопная система главных двигателей

• 2020 — новая система приточно-вытяжной вентиляции МО

• 2019/2020 — перебраны трансмиссии ZF

• 2020 — установлены новые чиллера кондиционирования

• 2018–2020 — замена воздушных обработчиков (air handlers) по мере необходимости

• 2018–2020 — очищены все танки

• 2018–2020 — крупные сервисы генераторов

• 2018–2020 — полная перекраска

Список исключений доступен по запросу.

Listing MLS by Yachtr.com