ПОДРОБНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Название: GRADE I
Тип: Моторная яхта
Верфь-строитель: Christensen Shipyards, Ltd.
Год постройки: 1995
Годы рефита: 2011/2014/2018
Номер корпуса: 016
Модель яхты: Трёхпалубная M/Y (Tri-Deck)
Длина габаритная (LOA) (м/фут): 43,28 м / 142' 00"
Длина по ватерлинии (LWL) (м/фут): 39,37 м / 129' 02"
Ширина (Beam) (м/фут): 8,41 м / 27' 07"
Осадка (Draft) (м/фут): 2,08 м / 6' 10"
Валовая вместимость: 372 GRT
Чистая вместимость: 111 NRT
Водоизмещение: 213,97 т
Материал корпуса: Композит
Тип корпуса: Полуводоизмещающий (Semi-Displacement)
Надстройка: Композит
Палубы: 4
Материал палуб: Стеклопластик с тиковым покрытием
Флаг: Маршалловы Острова
Классификация: Bureau Veritas (BV)
Дизайнер экстерьера: Ward Setzer
Дизайнер интерьера: Destry Darr Designs (2018)
Главные двигатели: 2 x Deutz TB 604 BV12, по 1 980 л.с. каждый
Скорости: 17 уз. макс.
12 уз. — крейсерская
11 уз. — экономичная
Дальность хода: 3 000 морских миль при 11 уз.
Размещение гостей: 12 гостей в 6 каютах
Размещение экипажа: 10 человек в 5 каютах
КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ (КРАТКО)
· 9-месячный рефит в 2018 году
· Установка новой системы стабилизации Naiad «zero speed» (на ходу и на якоре), включая плавники и гидравлические блоки
· Полная окраска корпуса и надстройки (2018)
· Реновация и перепланировка скайлаунжа, включая новый вход с кормы (2018)
· Изготовление стационарного удлинения жёсткой крыши из стеклопластика над кормовой частью FB, что расширило солнечную палубу (2018)
· Новая каменная отделка интерьера со сложными мраморными узорами
· Новое LED-освещение по всему судну и прочие новые светильники
· Новый шпон из эбенового дерева в гостевых каютах и других зонах интерьера
КЛАССИФИКАЦИЯ
Флаг: Маршалловы Острова
Порт приписки: Bikini
Классификация: Член IACS
Классификационное общество (IACS): Bureau Veritas
Дополнительная информация по классу: Commercial (коммерческий класс)
Налоговый статус США: Duty Paid
ОПИСАНИЕ ПЛАНИРОВКИ (WALK-THROUGH)
КУПАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА:
В кормовой части Grade I установлена изготовленная на заказ пассарель, проходящая по всей ширине купальной платформы, что облегчает посадку с кормы. Пассарель ведёт на просторную нижнюю террасу, защищённую фальшбортами по левому и правому борту. Съёмные нержавеющие дуговые рейлинги обеспечивают безопасность и хороший обзор воды. Здесь достаточно места для размещения водных игрушек и снаряжения. Съёмный тент и шезлонги создают тенистую и комфортную «пляжную» зону. Доступ в лазарет и машинное отделение осуществляется через гидравлический люк по направлению вперёд. На кормовую палубу ведут лестницы по левому и правому бортам.
КОРМОВАЯ ЧАСТЬ ГЛАВНОЙ ПАЛУБЫ:
Встроенный кормовой диван-сетти выполнен с небольшим сужением по краям и рассчитан на шесть человек. Большой тиковый стол также выполнен с углами, а его носовая часть слегка закруглена. Кастомные стулья из тика и полированного алюминия рассчитаны ещё на шесть человек — всего 12 мест. По левому и правому борту размещены дополнительные лежаки/диваны. Впереди расположен J-образный бар с каменной столешницей и четырьмя барными стульями. В баре — холодильное оборудование, хранилища, льдогенератор, нержавеющая мойка; он также может использоваться как буфет для сервировки. Два телевизора установлены на воздуховодах по левому и правому борту. За воздуховодами — проходы вдоль бортов; двери могут закрывать боковые палубы для защиты от ветра/дождя или для приватности.
ГЛАВНЫЙ САЛОН / СТОЛОВАЯ:
Вход из кормовой зоны через двойные полированные нержавеющие двери (со стороны правого борта). Впечатление усиливают большие окна и низкая высота фальшборта. У окна, ближе к корме, стоит игровой столик с двумя стульями. В центре салона — два дивана с высокими спинками друг напротив друга вокруг круглого стола из стекла и дерева; рядом — два больших кресла. Салон и столовая разделены «островом» — шкафом с ониксовой столешницей. Телевизор в салоне поднимается из этого «острова», а вся мультимедиа размещена внутри шкафа. Стеклянный обеденный стол рассчитан на 10–12 гостей, над ним — художественная стеклянная люстра. В носовой переборке — хранилища для фарфора, приборов и бокалов. Доступ в камбуз — через сервисную дверь по левому борту. В носовой части по правому борту — фойе главной палубы с доступом в дневной санузел, на лестницу к гостевым каютам нижней палубы и к верхнему фойе, а также входом в мастер-каюту на главной палубе.
Лестничный пролёт в фойе главной палубы, переработанный в рефите 2018 года, демонстрирует масштаб модернизации. За счёт удаления лифтов пространство расширили; хромированные опоры, стеклянные и деревянные ступени подчёркнуты стеновым покрытием «перламутр». Композицию завершает бронзовая статуя во всю высоту. Напротив лестницы расположен шкаф с винным холодильником и системами хранения.
КАМБУЗ:
Камбуз расположен на главной палубе, в носовой части столовой, через буфетную (stew pantry). Планировка удобна для приготовления и сервиса и имеет доступ к жилым помещениям экипажа внизу и на ходовую рубку сверху, а также к главному фойе, что сокращает перемещения экипажа в гостевых/владельческих зонах. Камбуз хорошо оснащён и предлагает много мест хранения и техники. Буфетная отделена от камбуза островом-баром с барными стульями, хранилищами и рабочей поверхностью. По левому борту в буфетной — дополнительная мойка, льдогенератор, посудомоечная машина, пресс для мусора и столешницы с хранением.
МАСТЕР-КАЮТА ВЛАДЕЛЬЦА:
В носовой части главной палубы, из фойе, двойные двери ведут в приватный офис владельца. Далее — двери в мастер-каюту, обеспечивающие раздельную приватность зон. Мастер-сьют во всю ширину корпуса располагает центральной king-кроватью с тумбами по обе стороны. Шкафы расположены поперёк корпуса и включают дополнительный запираемый «charter» шкаф. Комоды и диванчики размещены у бортов под большими бортовыми окнами. Мультимедийный центр — на кормовой переборке.
В носовой части — обновлённые раздельные «his & hers» ванные комнаты, каждая со своим входом: две раковины с тумбами/хранением и два туалета разделены большой мраморной душевой с стеклянными дверями, доступной с обеих сторон. Джакузи-ванна — со стороны левого борта.
НИЖНЯЯ ПАЛУБА:
GRADE I предлагает пять гостевых кают на нижней палубе. В носовой части — две каюты с двуспальными кроватями (queen), тумбами, гардеробом, местами хранения и санузлами. В гостевом холле ниже расположены шкаф-купе с стиральной и сушильной машинами, а также бельевой шкаф. По левому борту — каюта с двумя раздельными кроватями, местами хранения и санузлом. Далее в корму — две каюты с queen-кроватями и проходом вокруг, каждая с гардеробом/ящиками и санузлом с душем, раковиной и туалетом.
БРИДЖ-ДЕК:
Поднимаясь на бридж-дек по лестнице, в носовой части расположена ходовая рубка. Двери на крылья мостика по левому и правому борту ведут на боковые проходы, а перед рубкой находится полукруглая лежанка/лаунж-зона. Рубка оснащена современной навигационной электроникой и плоскими экранами; предусмотрены лавки и множество выдвижных ящиков. По левому борту — каюта капитана с отдельным санузлом.
В кормовой части от лестницы расположены дневной санузел и далее — скайлаунж. Здесь большие окна, а также полностью обновлённый в 2018 году бар, расположенный поперёк корпуса и в носовой части. Два кресла обращены к бару и витрине для бокалов. По правому борту — круглый стеклянный стол и четыре стула. Два L-образных дивана ориентированы на корму, с большими пуфами. По центру кормовой переборки — ТВ-зона. Дверь на верхнюю кормовую палубу — по левому борту.
Верхняя кормовая палуба оборудована большим прямоугольным тиковым столом на 10–12 человек. В рефите расширили палубу флайбриджа, чтобы накрыть эту зону. Доступ к боковым проходам — по обоим бортам; круговая лестница вниз в кормовой части — по правому борту. Два крана/давіта позволяют спускать центрально размещённый тендер на любой борт. Лестница по правому борту ведёт на флайбридж.
СОЛНЕЧНАЯ ПАЛУБА (SUN DECK):
Ещё одно заметное обновление рефита — удлинённая жёсткая крыша в кормовой части, благодаря которой появился островной бар поперёк корпуса с четырьмя барными стульями, шкафами хранения, нержавеющей мойкой и холодильными модулями. В корме, уже вне зоны жёсткой крыши, размещены тиковые столики и стулья. Перед баром по центру — круглая гидромассажная ванна под кастомной стеклопластиковой крышей с арочными опорами; для клиренса предусмотрено «пузырчатое» возвышение. По бортам — шкафы хранения и нержавеющий гриль по правому борту. Бывший верхний пост управления преобразован в большую солнечную лежанку на всю ширину флайбриджа. Две широкие скамьи у штурвала расположены ближе к носу относительно лежанки. Погодозащищённый ТВ размещён на арке по левому борту.
РАЗМЕЩЕНИЕ ЭКИПАЖА:
По служебной лестнице из камбуза — кают-компания/месс экипажа по левому борту с мини-камбузом, обеденной зоной, мониторами безопасности и развлекательным центром. Отдельная прачечная оборудована штабельными сушильными и стиральными машинами и раковиной. В носовой части — каюты шеф-повара и механика (зеркальная планировка), каждая с полноразмерной двуспальной кроватью, рабочим столом, комодом, шкафом и санузлом с душевой, раковиной и туалетом. В самой носовой части — две одинаковые каюты экипажа с верхней и нижней койками у борта, санузлами с душем и хорошими местами хранения.
КОНСТРУКЦИЯ
Материал корпуса: Композит / GRP
Материал надстройки: GRP
Материал палуб: Тиковое покрытие (overlay)
Лакокрасочное покрытие: Awlgrip
Тип корпуса: Полуводоизмещающий (Semi-displacement)
Количество палуб: 4
ВМЕСТИМОСТИ
Валовая вместимость: 372 GRT
Чистая вместимость: 111 NRT
Водоизмещение: 213,97 т
Запас топлива: 32 176 л / 8 500 галлонов
Суточный танк (Day Tank): 3 482 л / 920 галлонов
Запас пресной воды: 5 678 л / 1 500 галлонов
Опpеснители (в сутки): 11 356 л / 3 000 галлонов
Серые воды: 758 л / 200 галлонов
Чёрные воды: 4 164 л / 1 100 галлонов
Масло (lube oil): 587 л / 155 галлонов
Отработанное масло: 587 л / 155 галлонов
СКОРОСТЬ / ДАЛЬНОСТЬ
Максимальная: 17 узлов
Крейсерская: 12 узлов
Экономичная: 11 узлов — 3 000 морских миль
ГЛАВНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
Главные двигатели: (2) Deutz TBD604-V12 1800 л.с. @ 1650 об/мин; 1 615 кВт на двигатель
Моточасы: левый борт (Port): 1 923 ч после капитального ремонта, зафиксировано в феврале 2023
правый борт (Starboard): 1 902 ч после капитального ремонта, зафиксировано в феврале 2023
Тип привода: Прямой (Direct Drive)
Система управления двигателями: Mathers
Выхлопная система: Metcalf
Редукторы: ZF BW465, передаточное число 3.037:1
Валы: 4,5" немагнитный нержавеющий вал с подшипником (бронзовая обойма с резино-композитной вставкой), дейдвуд, стеклопластиковая опора вала.
Винты: Federal 5-лопастные NiBrAl, диаметр 55" x шаг 53". Примерный зазор до корпуса 11,25".
Вентиляция МО: Delta "T" вентиляция машинного отделения
ГЕНЕРАТОРЫ И ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
Электропитание/выход: AC 220/208 В 60 Гц, трёхфазное
DC: 24 В
Генераторы: 2 x Kohler 80E02D, 80 кВт, трёхфазные синхронные (новые в 2007)
Моточасы генераторов: левый (Port): 2 891 ч после капремонта, зафиксировано в феврале 2023
правый (Starboard): примерно 3 000 ч, зафиксировано в феврале 2023
Ночной генератор: 1 x Northern Lights M1064D, 40 кВт, трёхфазный синхронный (Lazz)
Моточасы ночного генератора: 891 ч, зафиксировано в феврале 2023
Береговое питание: 2 входа shore-power в кормовом лазарете по левому борту, каждый с кабелями Hubbell (4-жильные, 2 AWG Yellow Jacket), номинал 100 А
Конвертер берегового питания: Atlas 60kVA 50/60Hz
Модель: SPCL1175KX6X3-XL-MD-ST2-SB120
Серийный номер: 4227-001
Входное напряжение: 190–500 VAC
Входная частота: 40–70 Гц
Выходное напряжение: 120/208
Выходной ток: 208 А
Выходная частота: 60 Гц
Выходная мощность: 75 кВА / 60 кВт
Трансформатор берегового питания: Merlin Gerin NS250N, автомат защиты от перегрузки, модуль TMD 250 (тепломагнитный) с уставкой срабатывания 200 А
Аккумуляторы: 2 x 24VDC для запуска двигателей, «домовой» сети, генераторов и аварийных систем
1 x 12VDC
Зарядные устройства: 2 x Sentry 40A
1 x McCarron 40A
UPS (ИБП): Да
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ
Рулевое управление: Jastram электрогидравлическое
Рулевой привод: кастомный гидроблок с единым маслобаком, двумя электрическими насосами, фильтром обратной линии, сервоблоком и манометром
Два рулевых цилиндра
Руль: 12 ft² резиновый руль с интегрированным стальным каркасом, приваренным к валам 5" Aquamet 17, закреплённым на рулях (tillers)
• Подшипники Thordon верхний и нижний
• Стальная тяга ~100" между рычагами
• Насос автопилота в рубке
• Штурвал 17" из нержавеющей стали
• Автопилот Anschutz и система follow-up
Носовой подруливающий: Wesmar 80 л.с., тоннель 20", 4-лопастной
Стабилизаторы: Naiad 522, 2 x плавника 25 ft², 2 250 psi
На ходу и на якоре
Электродвигатель 18,5 кВт с частотным приводом для стабилизации «на якоре»
Давление к головкам плавников на ходу обеспечивается от ВОМ (PTO), приводимых от редукторов двигателей
Подводная подсветка: транец — 3
В корме по бортам: по 2 с каждого борта
Посты управления: 3 (рубка; крыло лев./прав.)
ТОПЛИВНАЯ И МАСЛЯНАЯ СИСТЕМЫ
Фильтрация топлива: центрифуга Alfa Laval MAB 103B-24-60, 238 гал/ч
Фильтры перекачки: 3 x Racor 1000 inline
4 x Parker в системе перекачки
Фильтры двигателей: 2 x Racor 71000MAX на каждый двигатель (с манометром и коллектором)
Доп. фильтры: 2 комплекта Duplex Racor для генераторов
1 x одиночный Racor для ночного генератора
Насос перекачки топлива: 2 x Viking 15 GPM @ 25 PSI
Насос заправки: 1 x Gasboy 65 (13,5 GPM) в палубном шкафу по левому борту с шлангом, пистолетом и счётчиком
Точки бункеровки: по левому и правому борту на корме главной палубы (в шкафах)
Датчики уровней: Telcor для каждого танка
ПОЖАРНАЯ И ТРЮМНАЯ СИСТЕМА
Насосы пожар/трюм + сигнализация высокого уровня воды
Защита трюмов: 5 точек всасывания к главным AC MP насосам
2 трюмных насоса и 1 пожарный насос взаимозаменяемые
Подписанный коллектор/манifold — правый борт, носовая часть МО
7 погружных DC насосов
СИСТЕМА ПРЕСНОЙ ВОДЫ
Опpеснители: 2 x Horizon HRO1480-2SFC (обратный осмос) по 1 500 гал/сут каждый
Танк пресной воды: 1 500 галл., Frame 4.5–6 (расположение: МО правый борт)
Мониторинг: Tank Sentry и в Headhunter STP
Давление: Headhunter HH44 Water Worker
Насосы пресной воды: 2 x Headhunter P1550W, 220В, 10А
Циркуляционный насос ГВС: Grundfos
Бойлеры ГВС: 2 x HTP Model-EVC080C2T045, 240В AC, 3ф, 4500Вт, 80 галлонов
СИСТЕМА ЧЁРНЫХ И СЕРЫХ ВОД
Очистка: Headhunter TW-HMX-6001
Туалеты/биде: 14 x Headhunter Royal Flush
Насосы серых вод: 2 x погружных Liberty Pumps
Насосы чёрных вод: Headhunter Tortuga (основной), Edison диафрагменный (резерв)
КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ
Кондиционирование: Cruiseair / Dometic MTC96DC, 4 x 96 000 BTU (итого 384 000 BTU / 32 тонны)
Компрессор воздуха: Dayton - Speed Aire (ременной привод)
4 полностью герметичных спиральных компрессора
4 частотных привода компрессоров
2 насоса охлаждённой воды
2 морских водяных насоса
Воздухораспределители (AHU): 28
Вентиляция МО: Delta T Systems (подача/вытяжка, 2 частотника, панель управления, 2 противопожарных клапана)
Вентиляция камбуза: нержавеющий вытяжной зонт с регулируемым вентилятором и жироуловителями
ГИДРАВЛИКА
Гидростанции: 4 аксиально-поршневых насоса, питаемых от маслобака 50 галлонов. Питание для: 1 носового подруливающего, 2 давитов, 2 якорных лебёдок, 2 кормовых капстанов
АНТИОБРАСТАНИЕ
Тип: Sea Hawks Paints — Sea Hawk BIOCOP TF 1200-I Black
TBT-free покрытие нанесено в феврале 2023
НАВИГАЦИОННЫЕ И КОММУНИКАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ
НАВИГАЦИЯ
Мостик:
Мониторы: 4 x Vei 15"
1 x Haoriz монитор CCTV
X-band радары: 2 x Furuno RPU-013 (ARPA)
S-band радар: Furuno, дальность 96 nm (рубка)
Картплоттер: Nobeltec Timezero
Магнитный компас: Ritchie 4" Powerdamp
Гирокомпас: Anschutz STD22 с повторителем
Автопилот: Anschutz PilotStar D
Индикатор угла руля: Anschutz
Скорость: B&G H3000 multi-function (рубка)
Эхолоты: B&G 3000 multi-function (рубка)
Видеоэхолот: Furuno FCV-1200L
GPS: 2 x Northstar 60001 и 6000i
AIS: Furuno FA170
NAVTEX: Furuno NX700 с принтером (рубка)
Ветер: B&G H3000 multi-function (рубка)
Горн: Kahlenberg T-1, тройной массив рожков
Прожекторы: ACR
Судовой компьютер: только для навигации
СВЯЗЬ
VSAT: Starlink Maritime Flat HD Dish 100 Мбит/с
KVH Fleet 77 V-Sat
SeaTel V-Sat с высокоскоростным интернетом 24/7
INMARSAT-C: Furuno F77
Стационарные VHF: 2 x Icom IC-M602 (рубка)
2 x Standard Horizon (камбуз и экипаж)
Портативные GMDSS VHF: 2 x ICOM (водонепроницаемые)
Телефонная система: Panasonic Hybrid, 4 линии
Сотовая система: Motorola
Интерком: на базе судовой телефонной системы
Внутренняя связь: Panasonic Hybrid, 15 внутренних линий
Принтер: Cannon MX922
ПАЛУБНЫЕ МЕХАНИЗМЫ И ОБОРУДОВАНИЕ
Якоря: 2 x Custom Christensen (Navy style) из нержавеющей стали
Якорные цепи: 2 x 500' x 5/8" оцинкованные (2013)
Якорные лебёдки: 2 x Muir VHC7000
Капстаны: 2 x Muir VHC4000 (гидравлические, вертикальные; кормовые углы)
Давіта/кран: 2 x Nautical Structures, грузоподъёмность 4 000 lbs (корма бридж-дека)
Пассарель: Nautical Structures 19' x 42" «Transformer» (электро-гидравлическая)
Sea-stair: Marquipt
Купальная лестница: Да
Спотлайты: ACR RCL-1000
Экстерьерная краска: Awlgrip
БЕЗОПАСНОСТЬ, ОХРАНА И ПОЖАРОТУШЕНИЕ
CCTV: Elbex, 5 камер (корма и sun deck; боковые палубы; МО)
Мониторы: 3 (рубка; лаунж экипажа; каюта капитана)
Стационарное пожаротушение: Halon в МО
5 морских пожарных постов (seawater stations)
Пожарный инвентарь: переносные огнетушители по всему судну
Пожарные костюмы: по требованиям класса
Спринклерная система: по всему интерьеру
Дымообнаружение: Да
Пожарная сигнализация: Да
Спасательные плоты: 2 x Elloitt SOLAS, 25 человек, U.S.C.G. approved (в контейнерах)
Спасательные круги: 6 с огнями и концами
EPIRB: ACR Global Fix Pro 406MHz (sun deck)
SART: ACR Pathfinder3
Сигнальные средства: полный комплект U.S.C.G.
Медицинское оборудование: по требованиям класса + дефибриллятор
РАЗВЛЕЧЕНИЯ, АУДИО/ВИДЕО И IT
Видео: Главный салон — Samsung 55" TV на лифте
Бар на корме главной палубы — 2 x 30" TV
Мастер-каюта — Samsung 55" TV
Скайлаунж — Samsung 48" TV
Каюта капитана — Samsung 21" TV + монитор CCTV
Гостевая (лев. нос) — Samsung 28" TV
Гостевая (лев. середина) — Samsung 23" TV + Sony BluRay
Гостевая (лев. корма) — Samsung 28" TV + Sony BluRay
Гостевая (прав. нос) — Samsung 28" TV + Sony BluRay
Гостевая (прав. корма) — Samsung 28" TV + Sony BluRay
Месс экипажа — Sharp 19"; каюты экипажа — 15" и 19" Sharp
Аудио: 1 x Integra DTR-40.6 (skylounge)
1 x Integra DTR-7.4 (salon)
Управление: Crestron
Доп.: кондиционеры/защита питания (salon; skylounge)
Wi-Fi: Да
КАМБУЗ И ПРАЧЕЧНАЯ
ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ КАМБУЗА
Плита: Viking 6-конфорочная
Духовки: KitchenAid 27" (самоочистка), Wolf 35"
Микроволновка: KitchenAid
Холод/мороз: 2 x SubZero 35" с морозильными ящиками
2 x Cospolich кастомные (нерж.) подстольные
2 x SubZero drawers
Посудомоечная: Miele
Пресс для мусора: KitchenAid
Льдогенераторы: 2 x Scotsman (прозрачный лёд)
Прочее: кастомная нерж. вытяжка/противопожарный зонт
КЛАДОВЫЕ И ПРОЧЕЕ
Холод/мороз: Nordcold upright с морозильником (кормовая палуба)
2 x Kenmore upright морозильники (lazarette)
1 x chest freezer (lazarette)
U-line подстольный холодильник (sun deck)
Винные шкафы: 2 x U-Line (salon/dining)
1 x Whirlpool (фойе главной палубы)
Льдогенераторы: 4 x Scotsman (2 камбуз, 1 корма, 1 sun deck)
KitchenAid clear ice (кормовая палуба)
Dometic Eskimo E1540D (корма, тех. пространство лев. борт)
Прочее: газовый гриль Alltesco с датчиком газа и электромагнитным отсечным клапаном (sun deck)
ОБОРУДОВАНИЕ МЕССА ЭКИПАЖА
Микроволновка: GE
Холодильник: Uline (подстольный)
Посудомоечная: KitchenAid
ПРАЧЕЧНАЯ
Основные стиральные: (2) Miele W3037 (прачечная)
Основные сушильные: (2) Miele T8023C (прачечная)
Доп. стиральная: (1) Miele T8023C (гостевой холл)
Доп. сушильная: (1) Miele W3038 (гостевой холл)
Доп. инвентарь: паровой утюг, раковина (прачечная)
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
СПА/ДЖАКУЗИ: увеличенная Jacuzzi Spa на солнечной палубе
ТЕНДЕРЫ И ИГРУШКИ
Тендер: Novurania Catamaran Series 19'3 с носовой аппарелью и Yamaha 115 (2018)
Заправка тендера: Gasboy 65 (13,5 GPM) в палубном шкафу по левому борту
Гидроциклы: 3 x SeaDoo RXT230
Игрушки: наборы для снорклинга
Компрессор для дайвинга: Brownies / Bauer (воздух для баллонов SCUBA)
КАПИТАЛЬНЫЕ УЛУЧШЕНИЯ
2023
Подъём на берег для обновления необрастающего покрытия (февраль)
Демонтаж валов и винтов для инспекции/сервиса по классу
Замена 55" ТВ на солнечной палубе
Сервис палубного крана
Установка новых плоских антенн STARLINK для апгрейда до Marine System
Ежегодные инспекции флага и класса
Замена рулевого насоса у поста управления
Обслуживание фанкойлов: мастер, главный салон, нижние каюты
Замена 2 фанкойлов в каютах экипажа, сервис прачечных агрегатов
Сервис всех трёх генераторов
Замена насосов забортной воды для кондиционирования
Замена одного опреснителя
Замена подшипников гребных валов
Освидетельствование дейдвудных валов для класса
Обновление необрастающего покрытия
2020
Пятилетний класс-осмотр RINA завершён в сентябре 2020
Подъём на берег: необрастайка, замена цинков, замена подшипников руля, снятие/сервис плавников стабилизаторов, обслуживание рулевых цилиндров и уплотнений, снятие винтов и балансировка, мойка/полировка бортов, сервис морских клапанов, капитальный ремонт системы очистки топлива и топливной арматуры, ремонт якорных лебёдок, переворот или замена якорной цепи и якорей
2018
Экстерьер:
Полная окраска корпуса и надстройки
Новые тиковые палубы на sun deck, носу и ступенях
Реновация и перепланировка скайлаунжа, включая новый вход с кормы
Изготовление стационарного удлинения жёсткой крыши из стеклопластика над кормовой частью FB, что расширило солнечную палубу
Новый бар и зона сидений на sun deck
Новая обеденная зона на корме FB — стол и посадка на 12
Новые тенты, подушки, чехлы и т.д.
Полный внутренний рефит во всех помещениях (включая экипаж):
Демонтаж лифта, расширение входной зоны владельца и перестройка лестничного пролёта на верхние и нижние палубы
Снятие и перетяжка всех потолочных панелей
Новая каменная отделка с сложными мраморными узорами из экзотических материалов
Новое LED-освещение и различные новые светильники
Новый шпон эбенового дерева в гостевых каютах и других зонах
Реставрация существующих шпонов до низкого глянца/сатина
Новый ковролин и напольные покрытия
Новые шторы, настенные покрытия и обивки стационарной мебели
Новая изоляция кондиционирования в интерьере (где доступно)
Новые фанкойлы и частичная замена воздуховодов (где доступно)
Новые чиллеры кондиционирования
Замена и установка 3 комплектов стиральных/сушильных машин
Новая техника камбуза
Новые A/V системы и ТВ по всему судну, включая новую разводку кабелей и Sat HD TV
Новая/обновлённая навигационная электроника и перестройка навигационных консолей
Ремонт и сервис давитов и пассарели
Установка новой системы стабилизации Naiad zero-speed (плавники и гидропакеты)
Установка новой системы очистки сточных вод Headhunter
Замена аккумуляторов
Сервис главных двигателей и генераторов; восстановление 2 основных генераторов (включая электрическую часть)
Обновление выхлопных систем от коллекторов (risers) в корму
Сервис берегового конвертера
Новый кат-тендер с носовой аппарелью и 3 новых PWC
С 2010 года GRADE I прошла 3 значимых «yard period» для покраски и различных интерьерных/экстерьерных модификаций. Рефит 2018 года стоил более 5 млн и проводился под контролем капитана с длительным стажем, Кевина Клара (Kevin Klar), который также был капитаном яхты в 2000–2005 годах, когда она называлась Big Play. В ходе рефита дизайнер интерьера Destry Darr сотрудничала с владельцами при реализации детальной программы обновления интерьера. Не осталось ни одной зоны, которой бы не коснулись работы.
Listing MLS by
Yachtr.com
