Главная 1975 Feadship Motoryacht "Valeria"

1975 Feadship Motoryacht "Valeria"

Balk, NL 145 ft 1975

Продажа

Чартер

Производитель

Feadship

Модель

C32 Acert

Год

1975

Наработка двигателя в часах

Количество комнат

1975 Feadship Motoryacht "Valeria"

Моторная яхта VALERIA была спроектирована и построена верфью De Vries Yachts как 130-футовая стальная моторная яхта T.S. под названием «LAC II» для американского клиента и стала первой частной яхтой с собственным вертолётом на борту.

Текущий владелец — дальновидный и талантливый инженер, а также перфекционист — после приобретения яхты в 2005 году начал её полную модернизацию. Однако со временем рефит перерос в создание совершенно новой современной моторной яхты в рамках оригинальных классических линий Feadship.

Владелец посчитал, что яхта выиграет от умеренного удлинения кормы (с 38 до 44,2 метров), а также полной реконструкции флайбриджа и солнечной палубы. Кроме того, яхта получила полное обновление всех главных механизмов и технических систем на борту, включая новые генераторы и главные двигатели, полную замену электропроводки с переходом на современные стандарты, внедрение новой подводной выхлопной системы, новые системы кондиционирования, новые стабилизаторы нулевой скорости и многое другое. Корпус был полностью выровнен и перекрашен с голого металла, а все тиковые палубы — абсолютно новые.

Полная реновация интерьера яхты была тщательно выполнена известными британскими дизайнерами Design Unlimited UK, в то время как Laurent Giles Naval Architects и De Vooght Naval Architects (Нидерланды) были привлечены для сохранения гармонии внешнего дизайна с оригинальным обликом яхты. Как и подобает реконструкции такого уровня, новые навигационные, коммуникационные, развлекательные и электронные системы были продуманно интегрированы.

Все работы на борту выполнялись в соответствии с проектами и под контролем De Voogt Naval Architects и были одобрены Feadship и BV.

После полной перестройки M/Y VALERIA будет соответствовать требованиям MCA и станет практически новой яхтой Feadship с классическими линиями, способной принимать на борту 12 гостей и 9 членов экипажа.

По завершении работ судну будет присвоено место в коллекции Feadship Heritage Fleet.

Информация

Габариты и вес

Двигатель

Вместимость резервуаров

Размещение

Описания

Категория

Power

Состояние

Used

Местоположение

Balk, NL

Название судна

Valeria

Тип лодки

Моторная яхта

Материал корпуса

Steel

Доступно для продажи в водах США

Yes

Дизайнер

DeVries

Длина

145 ft - 44.2 meter

LOA

145 ft - 44.2 meter

Луч

26 ft 5 in - 8.05 meter

Макс осадка

9 ft 6 in - 2.9 meter

Марка

Caterpillar

Модель

C32 Acert

Двигатель

Тип двигателя

Inboard

Брэнд двигателя

Caterpillar

Тип топлива

Diesel

Лошадиные силы

950 (Individual), 1900 (combined)

Топливный бак

52020 gallons - 1 tank(s)

Резервуар для пресной воды

16510 gallons - 1 tank(s)

Накопительный бак

2000 gallons - 1 tank(s)

Всего кают

Всего

Спецификация

Общая длина (LOA): 44.20 м (145')
Ширина: 8.05 м (26' 5")
Максимальная осадка: 2.90 м (9' 7")
Год постройки: 1975
Рефит: 2021
Верфь: FEADSHIP
Каюты: 6
Экипаж: 9

Материал корпуса: Сталь
Палуба: Тик
Валовая вместимость: 338

Двигатели: 2 × Caterpillar C32 Acert, 708 кВт, 950 л.с.

Скорость
Крейсерская: 10 узлов (12 mph)
Максимальная: 14 узлов (16 mph)
Дальность хода: 5000

Дизайнер интерьера: Laura Pomponi Studio
Дизайнер экстерьера: Arthur de Fever

Флаг: Остров Мэн
Классификация: Bureau Veritas — корпус и механизмы

Машинное отделение

Главные двигатели

Тип двигателя: Caterpillar 3412 DI-TA
Моточасы: новые
Редукторы: Reintjes WAF4040, передаточное отношение 4:1
Гребные винты: 5-лопастные, тип C-Foil AB-2, диаметр 1.5 м

Генераторы и электросистема
Выходная мощность: 2 × 100 ekW, 400V, 50Hz
Генераторы: 2 × Caterpillar C6.6 ACERT

Моточасы генераторов: новые
Береговое питание: 70 кВт Magnus с частотным преобразователем

Кондиционирование
Тип: Dometic fan coil, 3 чиллерные установки Dometic

Прочее оборудование
Опреснители: FCI, Neptune NH55263S
Стабилизаторы: Quantum QP20 с режимом нулевой скорости на якоре
Носовой подруливающий: 75 кВт, электрический, переменной скорости, Magnus Marine
Рулевая система: Wills-Ridley, электро-гидравлическая, двойной цилиндр
Топливный сепаратор: Westfalia
Система пресной воды: FCI Neptune NH55263S, 22 000 л/сутки
Очистка трюмной воды: RWO
Ёмкость масла: 900 л
Ёмкость отработанного масла: 190 л

Системы связи

Спутниковая связь: Sailor 6110 SAT-C LRIT и SSAS
Телефонная система: автономная, без батарей
УКВ: Icom + 2 портативные радиостанции Tron

Навигационные системы

Радар: Simrad
Гирокомпас: Anschutz
Магнитный компас: Furuno
Автопилот: Anschutz
Эхолот: Simrad
GPS: Saab
Лаг / анемометр: Simrad

Развлекательные системы

Видео
Plex сервер видео и музыки во всех каютах, хранилище Synology
Телевизоры в салонах, iPad Pro во всех каютах

Аудио и IT
Акустика Sonos и Bose
Сеть Ubiquiti, две антенны Axxess Marine 44
Двойной VSAT 1M (Sailor 900)

Камбуз и прачечная

Главный камбуз
Приготовление пищи: Hakvoort Professional
Холодильник/морозильник: Gram
Посудомоечная машина: Miele

Камбуз экипажа
Посудомоечная машина: Miele
Холодильник/морозильник: Miele

Дополнительное оборудование
Пароконвектомат: Houno Combislim
Винный шкаф: Liebherr
Ледогенераторы: Hoshizaki

Прачечная
2 стиральные машины Miele PW6065
2 сушильные машины Miele PT7136

Палубное оборудование

Якорный брашпиль: Thomas Reid (оригинальный, восстановленный)
Швартовые шпили: Muir
Палубный кран: Nautical Structures, 2 тонны на 6 м, сертифицирован MCA
Пассерель: Hydromar

Местоположение