ASTERIA was built and launched by the Greek shipyard ANASTASSIADES & TSORTANIDES in 1970 as an ocean-going rescue tug. In 2000/2002 she was converted into a world-class expedition yacht by Northport Engineering in New Zealand. The owner at the time wanted a vessel that he could cruise the world without sacrificing style and luxury. Subsequently, she may look tough on the outside but inside she is bright, comfortable, and inviting. After almost two decades of cruising from pole to pole, she was purchased by the current owner and returned to New Zealand in 2019 for another extensive refit where she was nominated for a Boat International Refit award. The French firm "Charles Zana" redesigned the interior with a contemporary flare, beautifully updating her look while maintaining her classic appeal.
Not stopping at the interior, the refit added a spa pool covered by a huge bimini on the top deck, new paint, decks, and a laundry list of other subtle aesthetic improvements.
Mechanically she is in tip-top shape. In 2022, she underwent a full main engine rebuild and generator service. Along with a host of other updates and improvements. In January 2023, she was back in the shipyard having her Quantum zero-speed stabilizers serviced, a new shaft seal, and rebuilt deck cranes. The current owner is dedicated to maintaining the vessel to the highest standards and understands that for ASTERIA to travel to the ends of the earth she needs to be in top shape.
ASTERIA has had a long history of amazing voyages including The Northwest Passage, Antarctica, the South Pacific, and everywhere in between. In 2021, she won the Boat International Voyager Award for her voyage from Central America to Alaska.
Commercially registered, ASTERIA has enjoyed a reputation as a world-class charter vessel able to charter in some of the most remote places on earth but equally at home in St. Barts and Monaco.
Stylish, robust, and ready for anything, ASTERIA is the vessel for that special owner who is perpetually asking "What's over the horizon, what's next?"
Key Features
• Proven world cruiser
• Proven charter history in some of the world most remote places
• 7 Staterooms
• Touch and go Helipad
• 5 Year Lloyds survey completed 2022
• Polar Code
• GMDSS A1, A2, A3, A4
• Too much fun to list!
Вход на яхту осуществляется через вход на правом борту (starboard) на миделе главной палубы — с тендера или по трапу/пассерели. Сразу ощущается контраст между внешним обликом и внутренней атмосферой. У самого входа расположен большой подвесной шкаф для хранения спасательных жилетов, дайв-снаряжения, водных/снежных лыж и любых вещей, необходимых для приключений на день.
Оказавшись внутри, справа находятся дневной санузел (day head), каюта и проход в верхний салон. Слева — кормовой салон/библиотека и кино-салон, а также обеденная зона.
Деревянные панели выполнены с безупречной подгонкой. Несмотря на более тёмный тон отделки, интерьер остаётся очень светлым благодаря большим окнам во всех гостевых зонах.
Самая заметная деталь кормового салона/библиотеки и кино-салона — очень широкий диван почти во всю ширину корпуса. Вся семья легко размещается на диване и двух больших креслах, чтобы смотреть видео на огромном 75" OLED-телевизоре.
Впереди, отделённая большими дверями из фасетного стекла и дерева, расположена обеденная зона. Интерьер лаконичен, украшен произведениями искусства и скульптурами; посадка рассчитана на 14 человек.
Рядом с обеденной зоной находится коммерческий камбуз. Как и вся яхта, он готов к любому формату: от ужина на двоих до мероприятия на 100 гостей. Камбуз оснащён объёмными сухими, холодильными и морозильными кладовыми/хранилищами.
По лестнице поднимаемся на вторую палубу в главный салон. Среди ключевых особенностей — полноценный бар и посадочные места по периметру. Пространство отлично подходит для больших компаний, при этом планировка сохраняет уютные «островки» приватности.
В кормовой части второго уровня — открытая обеденная и лаунж-зона. Большой круглый стол на 12 персон окружён встроенными мягкими диванами с местами хранения под сиденьями. Зону можно полностью закрыть на случай непогоды или прохладной погоды. С кормы этой палубы лестница ведёт вниз на главную палубу.
Два тендера хранятся на этой же палубе, но размещены впереди относительно гостевых зон — чтобы не мешать виду и не беспокоить гостей при спуске на воду.
Третья палуба имеет несколько вариантов доступа. Мастер-сьют владельца выходит напрямую на эту палубу; также есть лестницы с левого и правого бортов. Это очень просторная и функциональная зона с большим объёмом хранения для тендеров, гидроциклов, каяков и т. п. Палуба сертифицирована как «touch-and-go» вертолётная площадка и, будучи освобождённой, превращается в отличное пространство для вечеринок, киносеансов и любых активностей. Здесь же размещены большая мастерская и кладовая боцмана.
Четвёртая палуба включает каюту капитана и ходовую рубку (pilot house). Мостик оборудован полноценным ECDIS-навигационным комплексом и всем необходимым для современной яхты. При этом есть достаточно мест для сидения — гостям, которые хотят быть «в эпицентре событий», здесь будет комфортно.
Пятая палуба, как и вся яхта, предлагает много посадочных мест, накрытых большим бимини-тентом и частичным ветровым экраном из Perspex. Здесь также расположена SPA-джакузи на 8 человек — идеальное место для отдыха и наслаждения панорамными видами высоко над водой.
Самый большой из двух салонов расположен на второй палубе. Декор и настроение отсылают к «Tales of the South Pacific» Джеймса Миченера — легко представить себя в уединённой лагуне с вулканом на горизонте. В салон можно попасть четырьмя путями: по центральной лестнице с главной палубы, из кормовой обеденно-лаунж зоны второй палубы, а также с обоих бортов (port и starboard). Большие окна по обеим сторонам обеспечивают великолепные панорамные виды. В оснащение входят удобные зоны посадки, мокрый бар с льдогенератором и приватные шторы.
Расположен на главной палубе. Доступ возможен с кормовой палубы или через двери из фасетного стекла и дерева рядом с обеденной зоной. На передней переборке установлен 75" OLED-телевизор, а помещение залито светом благодаря остеклению на 270 градусов. В кормовой части — диван почти во всю ширину корпуса, идеальный для просмотра фильмов или чтения. Ресивер Marantz питает систему объёмного звука Crestron.
Простая, элегантная, с деревянными панелями. Главный акцент — большой горизонтально ориентированный стол на 12 персон, окружённый изготовленными на заказ шкафами для столовых приборов, посуды и бокалов.
Алфреско-ужин в лучшем виде: большой круглый стол на 14 персон окружён тёмно-синими лаунж-матами с белым кантом — идеальный акцент к тиковой палубе и белым фальшбортам оттенка Matterhorn White. Впереди — два больших тиковых мокрых бара с дополнительными местами хранения для посуды, бокалов и небольших зонтиков для «тропических» коктейлей.
Важная и часто недооценённая деталь — отдельная багажная комната на главной палубе. Это редкое решение для яхт такого размера: оно исключает ситуацию, когда, например, чемодан Louis Vuitton приходится хранить рядом с аварийным генератором.
На ASTERIA — большой коммерческий камбуз со всем необходимым для шефа:
• 2 посудомоечные машины
• 2 холодильные комнаты (walk-in)
• Морозильная комната (walk-in)
• Конвертируемая морозильная/холодильная комната
• Полный комплект профессионального оборудования из нержавеющей стали
• Дамбвэйтер (грузовой лифт)
• Зона pantry (кладовая/подготовка)
Полноразмерная прачечная с коммерческими стиральными и сушильными машинами Miele расположена впереди и имеет прямой доступ из гостевой зоны:
• 2 стиральные машины Miele
• 2 сушильные машины Miele
• 1 гладильный каток (roller iron)
Сьют владельца расположен впереди на третьей палубе и отличается светлым, «солнечным» характером. Есть приватный выход наружу и внутренний доступ с быстрым подъёмом в рубку (вверх) или на главную палубу (вниз) по центральной лестнице. Окна по обоим бортам дарят впечатляющие виды — от айсбергов и вулканов до играющих рядом дельфинов. «Его и её» гардеробные расположены по внутренней стороне прохода с окнами и ведут к просторной мастер-ванной с отделкой мрамором, душем, ванной и двойной раковиной. Скрытый 46" телевизор Samsung; ресивер Marantz питает систему объёмного звука Crestron.
• Кровать king-size
• Собственный санузел (en-suite)
• TV Samsung 46"
• Surround sound Crestron
Непосредственно за каютой владельца расположена каюта «маленьких владельцев». Две койки и хороший объём хранения делают её идеальной для детей. При желании помещение легко переоборудовать в спортзал, офис или wellness-зону.
Просторная и комфортная каюта в сдержанных тонах с большими иллюминаторами — отличное место для отдыха после насыщенного дня.
• Кровать queen-size
• Собственный санузел (en-suite)
Зеркальная версия каюты по левому борту — та же простота, простор и комфорт.
• Кровать queen-size
• Собственный санузел (en-suite)
По стилю соответствует VIP-каютам и предлагает тот же набор удобств. Кровать может трансформироваться в две односпальные или в двуспальную.
• Двуспальная или две односпальные
• Собственный санузел (en-suite)
Аналогичная каюта по правому борту: те же удобства, трансформация спального места.
• Двуспальная или две односпальные
• Собственный санузел (en-suite)
В том же стиле, что и остальные гостевые каюты. Две односпальные кровати — фиксированные.
• Две односпальные кровати
• До 16 членов экипажа в 12 каютах
• Каюта капитана: двуспальная кровать, собственный санузел
• 2 двухместные каюты с отдельным санузлом
• 2 двухместные каюты с санузлом «на двоих» (shared)
• 6 двухместных (twin) кают с санузлом «на двоих» (shared)
Рядом с прачечной и передними кладовыми расположена каюта лоцмана: две койки и собственный санузел. Отлично подходит для морских и авиационных лоцманов.
Ходовая рубка построена вокруг полноценного комплекса ECDIS и рассчитана на безопасную навигацию в любой точке мира. Предусмотрено достаточно мест для экипажа и гостей.
• РЛС (Radars): Furuno ARPA 7112
• Furuno 2125B
• Эхолот (Fathometer): Furuno FCW 291 colour video sounder
• Ветер/глубина: Furuno FI 50 depth/wind/speed
• B&G depth/wind/speed
• Автопилот: Simrad
• SSB-радио: GRC
• УКВ (VHF): 2x Furuno Class A 8900S
• 2 x Icom GM 1600E GMDSS handheld
• 8 x Icom handheld
• Авиа-радио: Icom IC A200
• Система картплоттера: Transas ENC World folio 2015 Full ECDIS
• Система картплоттера: Time Zero
• Система картплоттера: Navionics
• AIS: Furuno Class FA 150
• GPS: Furuno Class A GP 150
• GPS: Furuno GP 32
• LRIT: Global View Systems
• BWAS: Net Logic
• Weather Fax/Navtex: Furuno DFAX 207
• CCTV: 9 камер
• VSAT 900 Sailor
• Pepwave
• Kerio internet management system
• Skylink
• Iridium стационарный
• 2 x Iridium ручные
• Телефония: Panasonic phone system
• Гудок/туманный сигнал (Hailer/fog): Raytheon Ray 430
• Сигнальный горн: Kallenberg horn system
• Гирокомпас: C-Plath Navigat MX 1
• Повторители гирокомпаса: Sperry Mark XV
• Магнитный компас: Saura
• GPS-компас Furuno
• Управление газ/реверс: Rexroth Mecman
• Дисплей двигателя CAT
• Носовой подруливатель: 175 кВт
• Кормовой подруливатель: 150 кВт
• Индикатор руля: Furuno FAP 6500
• Прожекторы: 2 x Carlisle and Finch, 200W Xenon на каждом крыле
• 1 x центральный прожектор
• И «олдскульный» рабочий телеграф в машинное отделение!
Полностью охватывающий (wrap-around) мостик с крыльевыми постами управления с обоих бортов.
Лучшее место на борту: обзор 360°, удобные сиденья, SPA-бассейн, большой бимини-тент и низкопрофильный ветровой экран Perspex.
Полностью сертифицирован для частного использования и способен принимать вертолёт массой до 5 тонн.
Кормовая часть (fantail) — большая рабочая зона, отлично подходящая для тренировок с бортовым спортинвентарём. Здесь гостей экипируют для дневных активностей — дайвинг, кайтбординг или даже катание на снегу.
• MarQuipt 12 stair gangway
• MarQuipt 4 stair gangway
• MarQuipt passerelle
• 1 x Большой кормовой шпиль (stern capstan)
• 2 x Краны Palfinger knuckle boom
• 2 x Якоря по 575 кг
• 2 x 7 «шотов» (shots) цепи на якорь
• 1 x Якорная лебёдка (windlass) с шпилями (capstans)
• Главный двигатель: 1 x Caterpillar 3516B (24 805 ч)
• Генераторы: 2 x Caterpillar 3306, по 175 кВт (20 000 ч)
• Аварийный генератор: 1 x Caterpillar 3304, 80 кВт (переоборудование на автозапуск в 2016) (1 000 ч)
• Носовой подруливатель: 175 л.с. электрогидравлический
• Кормовой подруливатель: 150 л.с. электрогидравлический
• Стабилизаторы: Quantum 1800C Zero Speed
• Очистка стоков: Omnipure Series M55
• Гидравлика: через PTO на обоих генераторах
• Рулевая система: заменена в 2013
• Аварийное рулевое: капитальный ремонт в 2016
• Система кондиционирования: Cruisair, 584 000 BTU
• Береговое питание: Magnus
• 2 x Опреснители воды (water makers)
• Сепаратор нефтесодержащих вод (oily water separator)
• Зарядные устройства Victron (в тексте: “Vitron”)
• 12 x AGM аккумуляторов (все заменены в 2022)
• Стационарная система пожаротушения CO2 в машинном отделении и камбузе
• 2 x Спасательных плота RFD на 25 человек
• 2 x Viking плота на 6 человек (новые 2016)
• 3 x SART
• 2 x EPIRB
• 31 x Гидрокостюмы (immersion suits)
• 2 x Огнестойкие костюмы
• 2 x Автономные дыхательные аппараты (BA) (новые 2016)
• 31 x Жёсткие спасжилеты
• 31 x Надувные спасжилеты (PFDs)
• 10 x Пожарных постов с рукавом 15 м и стволом
• Системы дымообнаружения по всему судну
• Тендер Northwind Extreme 8,5 м с закрытой всепогодной защитой (до 12 человек)
• Тендер Tino 6,5 м с водомётным приводом
• 2 x Zodiak MK4 Mil Pro
• 2 x гидроцикла Seadoo Wake Sport
• 2 x оснащённых каяка
• 2 x оснащённых SUP-доски
• 2 x Picos sailing laser
• 1 x надувной виндсёрф (взрослый и детский)
• 1 x набор для тренировочного golf range
• 3 x вейкборда (взрослый и детские)
• Набор водных лыж (взрослый и детские)
• 2 x дайв-компрессора, включая Nitrox
Пятилетняя инспекция Lloyds была завершена в 2022 году. Все проверки и сюрвей выполнены и актуальны. Уникальное судно, полностью готовое к плаванию в любой точке мира.
Компания предоставляет информацию о данном судне добросовестно, однако не может гарантировать точность сведений и состояние судна. Покупателю рекомендуется поручить агентам/сюрвейерам проверку важных деталей. Предложение может быть снято с продажи, изменено по цене или отозвано без уведомления.