1962 Richards Iron Works Custom "LA FENICE"

Общая длина (LOA): 29,16 м / 95' 8"

Длина по ватерлинии (LWL): 27,15 м / 89'

Ширина: 6,65 м / 21' 8"

Осадка: 3,26 м / 10' 9"

Скорость: 10 узлов

Год постройки / рефита: 1962 / 2023

Запас топлива: 13 500 литров

Запас пресной воды: 10 000 литров

Верфь: Richard Ironworks

Тип: Классическая яхта

Водоизмещение: 139,66 тонн

Брутто-тоннаж: 139,66 GRT

Нетто-тоннаж: 42 NT

Расход топлива: около 33 л/ч

Дальность хода: 3 360 морских миль при 10 узлах

Военно-морской архитектор: Laurent Giles

Дизайн рефита: Christian Liaigre

Каюты: 4 гостевые каюты, размещение до 9 гостей

Экипаж: 4 члена экипажа в 3 каютах

Шедевр инженерного искусства и дизайна — 29-метровая LA FENICE является не просто яхтой, а частью истории яхтинга. Спроектированная Laurent Giles Naval Architects и построенная верфью Richard Ironworks в 1962 году, она была изначально заказана финансистом Энтони Бойденом в качестве судна сопровождения для его 12-метрового гоночного яхтенного проекта Sovereign — участника Кубка Америки 1964 года.

В середине 1980-х годов яхта использовалась французским флотом как учебное судно, а в 2001 году была приобретена фотографом Питером Линдбергом и прошла значительный рефит. С 2005 по 2016 год Christian Liaigre принимал участие в разработке интерьеров, достигнув гармоничного баланса между современным стилем и классическим шармом.

Текущий владелец приобрёл яхту в 2020 году и вернул её в Великобританию в 2021 году, выполнив масштабный рефит в период с 2021 по 2023 год. LA FENICE была профессионально восстановлена с особым вниманием к деталям.

LA FENICE размещает до девяти гостей в четырёх каютах с собственными санузлами. Планировка включает три двухместные каюты и одну трёхместную каюту (двуспальная кровать и пульман) для молодых гостей.

Сварной стальной корпус и алюминиевая надстройка.