Птицы против самолётов: столкновения с пернатыми вошли в топ страховых рисков авиации

Орнитологические инциденты стали одним из главных операционных рисков для авиакомпаний и аэропортов .

Цифры и факты

Крупнейшим подобным инцидентом в практике «Согласия» стало столкновение Airbus A320 с болотным лунем — страховая выплата составила 10,4 млн рублей . В числе пострадавших воздушных судов — самолёты Airbus A320, A321, Boeing 737 и Sukhoi Superjet 100. Все они успешно приземлились, пострадавших среди людей не было. Тем не менее, по словам заместителя директора департамента урегулирования убытков «Согласия» Алексея Косенцова, стоимость урегулирования авиационных убытков существенно выросла: дорогая логистика, дефицит компонентов и нередко — необходимость полной замены двигателя, а не его ремонта .

Почему это неизбежно

Исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев подчёркивает: полностью исключить столкновения с птицами невозможно — это высокорисковый, но неотъемлемый фактор гражданской авиации . Все критические элементы самолётов проходят специальные испытания: остекление кабины экипажа проверяется обстрелом тушками птиц, двигатели — аналогично, включая новейший отечественный ПД-8 для «Суперджета».

Как аэропорты борются с птицами

Единого решения проблемы не существует — птицы быстро привыкают к пугалам и шуму . Поэтому российские аэропорты применяют комплексный подход:

• Визуальное и акустическое отпугивание
• Имитация хищных птиц и использование живых хищников
• Выкашивание травы для предотвращения гнездования
• Ликвидация несанкционированных свалок — главного источника кормовой базы для птиц

Главная стратегия — сделать территорию аэропорта попросту непривлекательной для пернатых.

Источник