Российские авиатехцентры научились самостоятельно ремонтировать иностранные самолеты

К началу 2026 года отечественные авиационные технические центры полностью освоили сложный ремонт зарубежных воздушных судов. Специалисты работают с двигателями, бортовым оборудованием и элементами фюзеляжа самолётов Boeing и Airbus — без участия иностранных производителей .

S7 Technics: 400+ отремонтированных двигателей

Авиакомпания S7 в конце 2025 года открыла вторую очередь завода S7 Technics по ремонту двигателей в аэропорту Шереметьево . Благодаря этому сроки восстановления двигателей сократились в полтора раза, а срок службы воздушных судов продлевается на 8–10 лет. С 2022 года подразделение выполнило ремонт более 400 двигателей для самолётов Boeing 737 и Airbus A320, причём свыше 330 из них — для сторонних российских авиаперевозчиков . В первом квартале 2027 года в Новосибирске планируется запустить новый производственный комплекс площадью 9 000 кв. м .

«Аэрофлот» и новая компания по ремонту двигателей

Дочерняя структура «Аэрофлота» — «Аэрофлот Техникс» — уже выполняет наиболее трудоёмкие формы технического обслуживания, в том числе C-check по 12-летней форме . В 2025 году для работы с силовыми установками была создана отдельная компания «АэроТрастТехникс»: она прошла сертификацию и провела первые успешные ремонты двигателей .

«Уральские авиалинии» продлевают ресурс Airbus A320

«Уральские авиалинии» реализуют проект по продлению ресурса самолётов Airbus A320 сверх 96 000 лётных часов . Работы предполагают полную разборку планера, исследование его элементов и последующее восстановление. Старт программы запланирован на осень 2026 года на базе собственного авиационно-технического центра компании .