1959 Custom J.J Schiffswerft "BLUE DAWN"

ОПИСАНИЕ

СУДОСТРОИТЕЛЬ: J.J. Sietas

ТИП СУДНА: Коммерческая яхта

МЕСТО ПОСТРОЙКИ: Германия

ГОД ПОСТРОЙКИ: 1959 (рефит 2004)

МАТЕРИАЛ: Сталь / алюминий

ДЛИНА НАИБОЛЬШАЯ (LOA): 62,05 м

ШИРИНА МАКС.: 9,50 м

ВЫСОТА БОРТА (DEPTH): 5,25 м

СРЕДНЯЯ ОСАДКА: 1,94 м

ВАЛОВАЯ ВМЕСТИМОСТЬ (G.T.): 896 т

ЧИСТАЯ ВМЕСТИМОСТЬ (N.T.): 292 т

ЁМКОСТЬ ТОПЛИВНЫХ ТАНКОВ: 50 000 л

ЁМКОСТЬ ТАНКОВ ПРЕСНОЙ ВОДЫ: 30 000 л

КЛАССИФИКАЦИЯ

Коммерческая яхта для международных рейсов (до 12 рейсов) с исключением, допускающим большее число пассажиров

Сертификаты класса (корпус и механизмы)

Регистрация, Safe Manning, лицензия радиостанции, тоннаж, Safety Construction, Safety Equipment, Safety Radio (GMDSS A2), IOPP, ISSC, SMC, Garbage Pollution, Load Line, IAPP

ГЛАВНЫЕ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

ТИП ДВИГАТЕЛЯ / МОЩНОСТЬ (B.H.P.): 4-тактный дизель, одностороннего действия, с наддувом — 935 л.с. каждый

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: 2 × Cummins Engine Co. Inc. KTA38M

ЦИЛИНДРЫ: 12

ВАЛЫ / ВИНТЫ: 2 гребных вала, 4-лопастные винты фиксированного шага

СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ И ЗАПЧАСТЕЙ: двигатели новые; обслуживание выполняется согласно требованиям производителя

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРЫ: (1) Cummins, 4 цилиндра — 65 кВА

(1) MWM, 4 цилиндра RHS 518V — 78 кВА

АВАРИЙНЫЙ ГЕНЕРАТОР: (1) MWM, 4 цилиндра AKD 10V — 30 кВА

АККУМУЛЯТОРЫ: пусковые батареи для двигателей

НОСОВОЕ ПОДРУЛИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО

Установлено и работает от отдельного двигателя (Scania), размещённого в носовом отсеке; запуск осуществляется с мостика.

В МАШИННОМ ОТДЕЛЕНИИ ТАКЖЕ ИМЕЕТСЯ СЛЕДУЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

2 × насосы забортной воды
2 × насосы пресноводного контура охлаждения
2 × пожарно-служебные насосы
1 × аварийный пожарный насос 50 м³/ч
1 × трюмный насос
1 × насос перекачки топлива
1 × установка сепарации нефтесодержащих вод (Oily Water Separator)
1 × горелка/котёл и водонагреватель для ГВС и центрального отопления
охладители, кингстонный ящик/радиаторный тип
распределительный щит (switchboard)
5 × кондиционеры для жилых помещений суммарно 200 000 BTU (новые установлены в 2005); могут работать по отдельности и также использоваться для отопления
централизованная система отопления в жилых помещениях

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Скорость: крейсерская 13 узлов — максимальная 16 узлов
Кондиционирование: все зоны
Главные двигатели: Cummins KTA38M — 2 × 701 кВт (итого 1900 л.с.)
Новые двигатели установлены в 2000
Генераторы: 2 × MWM, 1 × Scania — итого 200 кВт / 175 кВА
Электросеть: 380/220 В
Расход на ходу (крейсер): 4,75 т/сутки
Спасательные плоты: на 75 человек
Тендер: 6-местная лодка с подвесным мотором 25 л.с.
Спасательное оборудование: согласно требованиям SOLAS для коммерческих яхт свыше 500 GRT

Навигационное / мостиковое оборудование

Картплоттер/радар/автопилот/GPS/AIS, системы управления двигателями и аварийной сигнализации, пожарная сигнализация и другое оборудование согласно требованиям SOLAS.

Интегрированная система ТВ/телефонии

ЗОНЫ / ПРОСТРАНСТВА

Ресторан: 48 гостей внутри / 60+ снаружи (посадка)
Ночной клуб и бар: 50 мест + стоячая зона
Внутренний лаунж: 40 гостей
Обслуживание экипажа: 7 базовых + 2 стюардессы = всего 9; каюты
Большая полностью оборудованная камбузная зона, с 4 холодильными камерами

ПАССАЖИРСКИЕ ЛИМИТЫ

Пассажирские каюты (ночёвка): 10 человек в 5 двухместных каютах с санузлами (en-suite)
Пассажиры на палубе в море: 100 гостей (только дневные выходы)
У причала в порту: 300+ гостей

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Якоря: 2 шт.
Якорные цепи: 2 шт.
Якорная лебёдка: электрическая
Капстан: кормовой шпиль/лебёдка для швартовки
Швартовые концы: 12 шт., хорошее состояние, часть обновлена; также бортовые кранцы
Пожарные гидранты: да
Пожарные рукава (материал): да, резина и парусина
Стволы/насадки: распыл/струя
Спасательная лодка: Zodiac, 6 мест, 4,8 м, с ПЛМ 50 л.с.; устройство спуска/подъёма — электро-гидравлическая лебёдка, SWL 1,7 т, расположена в носовой части

ПРОТИВОПОЖАРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Яхта оснащена системами обнаружения и тушения пожара, переносными огнетушителями и комплектами пожарного с дыхательными аппаратами согласно SOLAS для данного типа судна. Всё оборудование в исправном состоянии и имеет необходимую сертификацию. Пожарные системы регулярно тестируются, экипаж обучен действиям в любых ситуациях.

ОБОРУДОВАНИЕ МОСТИКА

Радар Raymarine
Картплоттер и система GPS (дублируются на консоли)
Furuno ARPA 400 мм
Радар 2 × Raymarine
Автопилот
Радиооборудование GMDSS
2 × основные УКВ радиостанции Sailor
MF/HF радиостанция Sailor
3 × переносные аварийные УКВ радиостанции GMDSS
Спутниковый JRC EPIRB
AIS (автоматическая идентификационная система)
SSAS (система тревожного оповещения безопасности судна)
Эхолот
Рулевой/управляющий пост
Карты и публикации по всему Средиземноморью и другим районам; PA и музыкальная система
SAT-ресиверы для ТВ в жилых помещениях
Спутниковый телефон и факс Thuraya
Навигационные огни и другие навигационные средства согласно SOLAS, включая флаги; гирокомпас
Дистанционный пост управления главными двигателями и панель сигнализации

BLUE DAWN оснащена всем оборудованием, требуемым SOLAS (с учётом поправок) и требованиями флага. Судно постоянно поддерживается на самом высоком уровне.

Недавно яхта прошла полную доковую постановку и промежуточные освидетельствования класса в июне 2007 года в Тулоне (Франция): судно подняли из воды, подводную часть очистили (скребок/мойка высоким давлением), затем нанесли антиобрастающее покрытие Sigma TBT.

Проведено полное освидетельствование корпуса и механизмов; хорошее состояние конструкции подтверждено измерениями толщины листов днища. Сталь признана в очень хорошем состоянии.

Механизмы обслуживаются и ремонтируются по плановым графикам производителей; при испытаниях признаны исправными.

Руль полностью демонтирован, установлены новые подшипники. Винты отполированы, по корпусу заменены цинковые аноды.

Класс судна — INSB (Греция), организация также отвечает за сертификацию по флагу. Судно сертифицировано как коммерческая яхта. Все сертификаты класса в порядке и действительны в соответствии с международными конвенциями и местными правилами.

Навигационное оборудование признано исправным; дополнительно недавно установлены новые системы для улучшения оснащения мостика, включая полный контроль двигателей.

Жилые помещения (гостевые и экипажные) в очень хорошем состоянии, ухожены и обставлены; имеется требуемое аварийно-спасательное оборудование.

Компания предоставляет информацию об этом судне добросовестно, однако не может гарантировать или подтверждать точность сведений и не даёт гарантий относительно состояния судна. Покупателю следует поручить своим агентам или сюрвейерам провести проверку тех деталей, которые покупатель считает необходимым подтвердить. Судно предлагается к продаже при условии возможной предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.