2027 Conrad C144S "CONRAD C144S HULL 4"

Модель C144S — это шаг вперёд по сравнению с Conrad C133, чьё воплощение — впечатляющая яхта «Viatoris», победитель премии World Superyacht Award 2019 года. В C144S буква «S» означает Straight bow (прямой форштевень), что делает яхту ещё более совершенной, стремительной и эффектной. Характерный, современный, но при этом вне времени стиль: C144S отличается смелым, выразительным силуэтом, который подчёркивает мощный и динамичный характер на воде.

Эта модель — результат успешного сотрудничества верфи Conrad Shipyard с «звёздной командой» дизайнеров и морских архитекторов со всего мира. Экстерьер разработан британской студией Reymond Langton, а морская архитектура выполнена голландской Diana Yacht Design. Невероятно просторный интерьер яхты с огромными панорамными окнами создаёт исключительный комфорт и атмосферу на борту: каюта владельца плюс 4 VIP-каюты для гостей, а также 4 двухместные каюты для экипажа и каюта капитана на мостике. Внешние палубы — продуманная комбинация многофункциональных зон: от великолепной кормовой платформы с beach club (пляжным клубом), далее — 4 впечатляющие лаунж-зоны, палубный кинотеатр, 2 бара и 2 обеденные зоны — и всё это завершает infinity pool (инфинити-бассейн) на самой верхней палубе.

Первый корпус линейки C144S под названием ACE был создан для опытного клиента из Швейцарии. Яхта спущена на воду в октябре 2022 года на верфи Conrad и стала крупнейшей моторной яхтой в истории компании и Польши. Захватывающие интерьеры ACE были тщательно разработаны талантливыми итальянскими дизайнерами из M2 Atelier.

C144S — первая полу-кастомная (semi-custom) модель Conrad, доступная клиентам со сроком постройки около 24 месяцев. Второй корпус серии находится на продвинутой стадии строительства и должен быть передан в начале 2024 года, третий корпус также строится и запланирован к поставке в 2025 году.

«Лодка — великолепное сочетание гармонии, элегантности и утончённого мастерства. Совершенно иной мир внутри и снаружи. Произведение искусства и вечная скульптура — так я с гордостью сказал себе, когда впервые увидел C144S ACE на воде». — Mikolaj Krol, председатель и CEO Conrad

«Наш фирменный подрез (undercut) “rolling wave” на надстройке отражает небо сверху и воду снизу, одновременно создавая на палубах завораживающие тени по мере движения солнца». — Reymond Langton Design Studio

«Наша команда инженеров сделала всё возможное, чтобы упростить строительство для мастеров верфи и последующее обслуживание для экипажа. Мы уделили особое внимание топливной экономичности, применив умные решения по снижению веса конструкции». — команда Diana Yacht Design

«Пространства позволили нам экспериментировать и расширять границы возможного. Каждый уголок яхты был спроектирован так, чтобы создавать ощущения, характерные для значительно более крупных судов». — M2 Atelier

Conrad Shipyard рада сообщить, что корпус №4 чрезвычайно успешной модели C144S доступен с «коротким» сроком поставки 24 месяца; ближайшее доступное окно строительства — с поставкой в начале 2027 года. Соответствует требованиям IMO Tier III.

C144S сочетает современный характер и вне-временной дизайн: гармония силуэта создаёт мужественное и сильное присутствие на воде. При валовой вместимости 497 GT это невероятно просторная 44-метровая яхта; огромные панорамные окна обеспечивают исключительный комфорт и атмосферу на борту.

Планировка включает полноширинную каюту владельца (full beam) в носовой части главной палубы и 4 VIP-каюты в гостевой зоне на нижней палубе. Помещения экипажа находятся в носовой части нижней палубы: большая кают-компания экипажа, выделенная прачечная, 4 двухместные каюты — все с собственными санузлами. Каюта капитана расположена на палубе мостика.

С кормы главной палубы вы попадаете в большую лаунж-зону, объединённую с формальной обеденной зоной. Двигаясь вперёд по левому борту, вы заходите в зону подготовки стюардессы, соединённую с камбузом шеф-повара коммерческого уровня. Внутри от камбуза — проход, ведущий вниз в зону экипажа. По правому борту — главный входной холл гостей и центральная лестница, ведущая вниз в гостевые каюты либо вверх в sky-lounge. Здесь же предусмотрен дневной санузел, а далее — каюта владельца с офисом, гардеробной и раздельными санузлами «his & hers».

Верхняя (вторая) палуба включает рулевую рубку (wheelhouse) и слева — прямой доступ в каюту капитана. Справа — небольшой офис. Двигаясь кормой к sky-lounge, вы проходите дневной санузел с внешней стороны и верхний камбуз/зону подготовки стюардессы. В самом салоне — отличный развлекательный центр, уютная софа и карточный/игровой стол справа. Пространство можно сконфигурировать с встроенным баром, ведь внешняя обеденная зона обещает стать любимым местом для встреч: удобно выпить коктейль или пообщаться перед обедом или ужином.

Внешние палубы — впечатляющая комбинация многофункциональных зон, начиная с великолепной кормовой платформы с выделенным beach club. На главной палубе в корме — большая лаунж-зона с выходом в основной салон. Вторая палуба ещё просторнее: дополнительная лаунж-зона в корме — одна из самых приятных зон на борту. Ближе к носу — большая формальная обеденная зона, которая, вероятно, станет самым популярным местом для ужинов. Главная «изюминка» sundeck — infinity pool в самой носовой части, дополненный баром с 6 барными стульями, ещё одной зоной обеда на открытом воздухе и большими лежаками на корме. На носу — встроенная зона сидения со столом, а перед ней — лежаки и спасательный тендер, требуемый классификацией.

Кормовые части второй и верхней палуб, а также носовая зона имеют съёмные тенты bimini, обеспечивающие тень.

C144S оснащена отдельным гаражом, вмещающим тендер 7 м+ плюс 2 полноразмерных гидроцикла и несколько SeaBob. Большая гидравлическая дверь открывается по левому борту, не мешая зоне beach club на корме, доступ к которой обеспечен другой крупной гидравлической дверью.

Верфь (Builder): Conrad Shipyard

Дизайн экстерьера (Exterior Design): Reymond Langton

Морская архитектура (Naval Architecture): Diana Yacht Design

Мех. инженерия (Mechanical Engineering): Conrad Shipyard

Дизайн интерьера (Interior Design): M2 Atelier

Год (Year): 2027

Тип (Type): Полноводоизмещающая моторная яхта (Full Displacement Motor Yacht)

Конструкция (Construction): стальной корпус, алюминиевая надстройка (Steel Hull, Aluminum Superstructure)

Класс (Class): LR + 100A1 SSC Yacht Mono G6, [+] LMC, MCA REG Yacht Code

Длина габаритная (LOA): 44.0 м / 145 ft

Длина по ватерлинии (LWL): 42.98 м / 141 ft

Макс. ширина (Max Beam): 8.90 м / 29.2 ft

Осадка (Draft): 2.45 м / 8 ft

Водоизмещение (Displacement): примерно 472 т

Валовая вместимость (Gross Tonnage): 497 GT

Крейсерская скорость (Cruising Speed): 11 узлов

Макс. скорость (Max Speed): 13.8 узла

Дальность (Range): 5100 нм на крейсерской скорости

Двигатели (Engines): 2 × CAT C18D2 ACERT, 500 kW @ 2100 rpm

Редукторы (Gearbox): 2 × ZF W650

Движитель (Propulsion): 2 × Rubber Design Oil-Cooled Shaft Lines

Генераторы (Generator): 2 × CAT C7.1 118 kW

Стабилизация (Stabilization System): CMC Electric Zero Speed Stabilizers

Носовое подруливающее (Bow Thruster): CMC Dualis Electra 90 kW

Топливные баки (Fuel Tanks): 51 300 л / 13 552 gal

Пресная вода (Fresh Water): 11 710 л / 3 093 gal

Сточные воды (Sewage Capacity): 11 300 л / 2 985 gal

Отработанное масло (Used Lube Oil): 1 140 л / 303.50 gal

Чистое масло (Clean Lube Oil): 1 020 л / 271.80 gal

Палубное оборудование (Deck Equipment): Maxwell

Гидравлика (Hydraulic System): Feebe

Трап (Gangway): Feebe

Сдвижной кран для тендера (Sliding Tender Crane): Feebe

Кондиционирование (Air-Conditioning): Condaria

Рулевое (Steering Gear): Jastram

Очистка сточных (Sewage Treatment): Hamann AG

Навигация и связь (Navigation & Communication): Furuno / Sailor

Система окраски (Paint System): AWLGrip

Опреснитель (Watermaker): Idromar

Преобразователь берегового питания (Shore Power Converter): ASEA

По запросу доступны: высокодетальные планы общих компоновок (GA), фирменная брошюра Conrad Shipyard, презентация палуб, технические спецификации, интерьерные и экстерьерные рендеры, рендеры планировок палуб, фотографии процесса строительства, а также полный комплект технической и строительной информации.

У клиента сохраняется возможность кастомизации отделки и планировки интерьера по всему судну. Рендеры показывают наше видение пространства, однако по запросу клиента оно может быть легко изменено.

Учитывая короткий срок строительства около 2 лет, 497 GT, полноводоизмещающий стальной корпус, дальность хода 4 000+ нм и «наградную» родословную с дизайном от Reymond Langton и морской архитектурой от Diana Yacht Design, итоговый результат — одно из лучших предложений по соотношению «ценность/возможности» на рынке сегодня.

Listing MLS by Yachtr.com