СЕЙЧАС В ФОРТ-ЛОДЕРДЕЙЛЕ! ЛЕГКО ДОСТУПНА ДЛЯ ОСМОТРА.
120-футовая Palmer Johnson 2006 года, Burn Rate,
— это воплощение морского соблазна, притягательное сочетание мощности, роскоши и стремительного дизайна, которое невозможно не заметить, когда она рассекает лазурные воды Карибского моря. Её выразительные изгибы, острые линии и смелый силуэт делают эту суперъяхту заявлением о статусе и производительности — судном, которое не просто видят, а
ощущают
.
Дизайн яхты — настоящее произведение искусства: просторные открытые зоны плавно переходят в уютные, залитые солнцем лаунж-зоны. Представьте себе бокал шампанского на кормовой палубе, когда ветер играет в волосах, или отдых на носовой солнечной палубе, где тело наполняется солнечным теплом и атмосферой роскоши открытого океана. Открытая планировка и широкие тиковые палубы дарят ощущение свободы и пространства, а элегантные скульптурные линии приглашают рассмотреть каждую соблазнительную деталь.
Построенная знаменитой верфью Palmer Johnson как пятый корпус популярной серии 120’, Burn Rate является подлинным примером высококлассного судостроения, сочетая в себе скорость, стиль и комфорт. Дизайн разработан студией Nuvolari & Lenard. Яхта имеет класс Lloyd’s 100 A1, а также сертификат IYB, что делает её доступной для возможной чартерной эксплуатации.
В период 2023–2024 годов яхта прошла масштабный рефит с установкой нового оборудования и многочисленными обновлениями как внутри, так и снаружи. Подробный список модернизаций приведён ниже.
Главные двигатели
Два морских дизельных двигателя MTU 12V4000 DDEC M90, мощность 2 750 л.с. каждый при 2 100 об/мин
Моточасы двигателей
– Левый борт: примерно 6 258 часов
– Правый борт: примерно 2 856 часов
Редукторы
– Twin Disc MG6984A, удалённая установка, с хвостовыми насосами и троллинговыми клапанами
Валы и гребные винты
– ZF NiBrAl, 5-лопастные, фиксированный шаг, Class S, Temet 25, диаметр 4 дюйма
Скорости и расход топлива
– Максимальная скорость: 27 узлов
– Крейсерская скорость: 22 узла — 185 галлонов/час
– Экономичный ход: 12 узлов — 40 галлонов/час
– 15 узлов — 53 галлона/час
Дальность плавания
– 800 миль при 22 узлах
– 1 800 миль при 15 узлах
– 2 000 миль при 12 узлах
Генератор (верхняя и нижняя часть перебраны в 2024)
Kilo Pak, 55 кВт
Моточасы генераторов
Электроснабжение
240 В
Береговое питание
Аккумуляторы
Топливо — 25 500 л (6 736 галлонов)
Пресная вода — 3 400 л (898 галлонов)
Опреснители — (2) Sea Recovery по 30 галлонов/час
Масло — 600 л (159 галлонов)
Отработанное масло — 600 л (159 галлонов)
Серые воды — 2 000 л (серые и чёрные воды вместе, 528 галлонов)
Рулевое управление
Sperry Marine Navipilot 4000
Носовое подруливающее устройство
Quantum Thruster
Стабилизаторы
VFD Quantum (2024)
Очистка сточных вод
Hamman — переборка 2024
Кондиционирование
Новые Flow Marine и чиллеры 7,5 т (2024)
Безопасность
EPIRB, спасательные жилеты, спасательные круги, сигнальные ракеты, SART, линемёты
Пожаротушение
(2) баллона Fenzy
(2) баллона MSA
(2) комплекта MSA Servaux 54
Переносной насос
(2) дыхательных аппарата Interspiro
(2) пожарных костюма
Сигнализация
Пожарная система DECKMA GMBH FMS 3000
Охрана
(4) камеры видеонаблюдения
Судовой телефон
PANASONIC KX-TX 7736
Сотовая связь
iPhone
Портативные VHF радиостанции
(5) ICOM IC-M85
(2) ICOM ICM36
Стационарные VHF радиостанции
(2) Raymarine Ray 240 VHF с повторителями на 2 поста
CCTV
(4) камеры, интегрированные с мониторами на посту управления
Основной камбуз
Прачечная
Сан-дек
Кормовая палуба
Основной бар
Трап экипажа
Мастер-каюта
Ванная мастер-каюты
Гостевые каюты
Гостевые ванные
Экипаж
Каюта капитана
Санузел капитана
Каюты экипажа
Санузлы экипажа