2021 Custom Glovertown Shipyard "ANNE S PIERCE"

ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ

• Изначально построена как промысловое судно (scallop dragger) компанией Deep Sea Trawlers в Новой Шотландии (Канада) на верфи Lunenburg Shipyard для Clearwater Fish Company
• Канадская верфь Glovertown в 2019–2021 гг. выполнила полную реконструкцию и переоборудование в экспедиционную яхту

• Просторные каюты и комфортные общие зоны

• Надёжная водоизмещающая конструкция и обводы корпуса, рассчитанные на работу в ледовых условиях

• Готова к дальним путешествиям: экономичный расход топлива и автономность

• Электроника подобрана с прицелом на надёжность

При первоначальном строительстве корпуса (1982) использовалась североамериканская сталь, что обеспечило яхте Anne S. Pierce запас прочности и устойчивости, недостижимый для современных облегчённых альтернатив.

В 2019–2021 гг. все системы были либо заменены на новые североамериканские компоненты, либо полностью восстановлены, что обеспечило надёжность и возможность обслуживания по всему миру.

Коммерческий корпус 1982 года стал идеальной основой для модернизации судна с использованием современных технологий при сохранении прочности более тяжёлой стали и проверенной временем архитектуры.

В отличие от этого многие новые постройки используют более тонкую сталь и значительно более высокий уровень компьютеризации — такие решения иногда снижают надёжность в удалённых районах или при тяжёлой морской обстановке.

Anne S. Pierce спроектирована с учётом философии «простота и прочность = надёжность в море», что делает её безопасной и заслуживающей доверия платформой для настоящих экспедиционных путешествий.

• Длина общая (LOA): 120' (36,6 м)
• Ширина (Beam): 25,8' (7,8 м)
• Осадка (Draft): 14' (4,2 м)
• Водоизмещение: 520 LT
• GRT: 374
• Топливо: 21 000 гал.
• Вода: 2 000 гал.
• Флаг: США
• Верфь-строитель: GLOVERTOWN SHIPYARD
• Военно-морской архитектор: Dave Menna
• Дизайн экстерьера: Stephen Seaton
• Дизайн интерьера: Kevin Walsh
• Корпус: сталь
• Палуба: сталь
• Двигатель: 1100 л.с., один, внутривальный дизель, CAT D399
• Макс. скорость: 12 узлов
• Крейсерская скорость: 9,5 узла
• Дальность хода: 7 000 нм
• Местонахождение: Марсель, Прованс—Альпы—Лазурный Берег, Франция

Максимальная скорость

• 12 узлов
• Расход в час: 60 галлонов
• Дальность хода: 4 200 нм
• Обороты (RPM): 1 100

Крейсерская скорость:

• 9,5 узла
• Расход в час: 25 галлонов
• Дальность хода: 9 000 нм
• Обороты (RPM): 815

Главная силовая установка

• Главный двигатель: 1 × Caterpillar D399
• Моточасы: 3 400 SMOH (полная переборка вне судна)
• Редукторы: Caterpillar, передаточное число 4,2:1
• Вал: цельный стальной 9"
• Винт: 96"

Прочие механизмы и системы

• Опреснитель: Yacht Mate, 1 800 GPD (новый)
• Стабилизация: килевые стабилизаторы (Bilge Keel)
• Носовое подруливающее устройство: Westec 26"
• Кормовое подруливающее устройство: Kobelt 22"
• Рулевая система: Wagner T18
• Аварийное рулевое: румпельная система
• Сепарация/фильтрация топлива: Racor 3-7550 MAXM / новый 75900 MAXM
• Чёрные воды: MSD — система Scienco Fast
• Система пресной воды: Head Hunter

Генераторы и вспомогательные системы

• Мощность: 70 кВт / 45 кВт / 25 кВт
• Новый генератор CAT установлен в 2021 г. как отдельный «ночной» генератор
• Новый CAT C4.4, 45 кВт, в шумоизоляционном кожухе (2025)
• CAT 3306 перебран в 2020 г. и переоборудован в автономную гидравлическую станцию, обеспечивающую питание носового/кормового подруливающих и генератора 70 кВт
• Расход топлива: примерно 25 гал/ч
• Береговое питание: два подключения по 100 А
• Запуск главного двигателя: пневмостарт, 2 новых компрессора
• Кондиционирование: Fujitsu split system 200 000 BTU

• Размещение до 14 гостей в группе владельца: 5 просторных кают, включая 2 мастер-каюты, плюс дополнительная носовая каюта с койками
• Размещение экипажа до 4 человек в 2 каютах; с возможностью расширения (переоборудование зоны спортзала) до 6 человек в 3 каютах
• Спортзал трансформируется в дополнительную каюту экипажа
• Просторный камбуз экипажа

Ключевые характеристики и особенности:

• Длина общая (LOA): 120' (36,56 м)
• Осадка: 14 футов (4,3 м)
• Ширина: 25,8 фута (7,8 м)
• Главный двигатель: Cat D399, 1 100 л.с., 16 цилиндров
• Генераторы:
  • Cat 3306: 6 цилиндров, 225 л.с., генератор 70 кВт и Danfoss PTO для подруливающих. 1 200 ч.
  • Cat C4.4: 4 цилиндра, 65 л.с., 45 кВт, в шумоизоляционном кожухе. 900 ч.
  • Cat C2.2: 4 цилиндра, 65 л.с., 25 кВт для тихой работы на якоре. 10 250 ч.
• Запас пресной воды: 2 000 галлонов в четырёх баках
• Запас топлива: 21 000 галлонов (80 000 литров)
• Крейсерская скорость: 9,5 узла
• Максимальная скорость: 12 узлов
• Дальность хода: около 7 000 морских миль
• Остойчивость: недавно пройден тест на кренование (inclination test)
• Навигация и безопасность: два радара Furuno, эхолот NavNet, навигация Time Zero, автопилот и актуальное спасательное оснащение
• Комфорт и оснащение: 17 сплит-систем Fujitsu A/C, 4 просторные каюты, главный салон, индивидуальный камбуз, дровяные камины и интернет Starlink

Дополнительное оборудование:

• Опреснительная установка Blue Water (70 галлонов/час)
• Электрогидравлический насос 15 л.с.
• Кран Amco knuckle boom грузоподъёмностью 3 тонны
• Лебёдка Hawboldt
• 2 тендера (Whaley 16 футов 2021 г. и Zar RIB 13 футов 2023 г.)

Главный двигатель:

• CAT D399, 1 100 л.с., 16 цилиндров; 1 100 об/мин максимум, 825 об/мин крейсер; редуктор 4:1, винт 96"
• CAT 3306 — более крупный «генераторный» двигатель: 6 цилиндров, 225 л.с., генератор 45 кВт, Danfoss PTO для подруливающих. Насос 125cc подаёт гидравлическую жидкость на носовое Westec 26" и кормовое Kobelt 22".
• CAT C4.4 — один из двух больших генераторов: 4 цилиндра, 135 л.с., генератор 45 кВт. Этот двигатель чаще используется на ходу.
• CAT C2.2 — самый тихий и малый генератор, используется на якоре: 4 цилиндра, 65 л.с., 25 кВт.
• Опреснитель Blue Water производительностью 70 гал/ч
• Береговой преобразователь Salicru 40 кВт: европейские 3 фазы 400V 50Hz 125A → US/Canada 3 фазы 208V 60Hz 125A
• (2) воздушных компрессора; (2) бака по 100 галлонов, 200 psi (для запуска главного двигателя требуется 130 psi из обоих баков). Заменены в 2024 г.
• (3) электрических водонагревателя по 50 галлонов
• (2) трюмных/пожарных насоса по 10 л.с., 150 gpm
• Электрогидравлический насос 15 л.с. для крана Amco 3 т; лебёдка Hawboldt с 700 футами троса и 15 футами цепи для якоря 2 000 кг; 2 шпиля на корме
• Запас воды: (4) бака по 500 галлонов
• Чёрные воды: (1) бак 500 галлонов
• Серые воды: (1) бак 500 галлонов
• Бак чистого масла 300 галлонов
• Биологическая станция очистки Fast
• 6 топливных баков и один дневной бак; общий объём 21 000 галлонов или 80 000 литров
• При обычной крейсерской скорости расход примерно 25 галлонов в час при работе главного двигателя и основного генератора (C4.4)
• Балластный бак забортной воды в носу — 2 000 галлонов
• 17 сплит-систем Fujitsu A/C на борту — в каждом помещении

Электроника

• (2) радара Furuno, эхолот NavNet, навигация Time Zero и автопилот на борту
• Интернет Starlink

• Тендер Whaley 16 футов (2021) с подвесным Yamaha 50 л.с.
• Zar RIB 13 футов с подвесным Suzuki 30 л.с.