1995 Crescent - Westport Pilothouse "WIRE WE HERE"

Вестибюль

Главный вход осуществляется через вестибюль по правому борту в районе миделя, оформленный мрамором и инкрустацией из оникса, с круглым куполообразным потолком, отделанным сусальным золотом. Из вестибюля по коридору просматривается вся длина главной палубы — от носовой части зоны камбуза до стеклянной кормовой переборки главного салона. Гостевой санузел (powder room) расположен рядом с вестибюлем. По левому борту находится ещё один вход, обеспечивающий прямой доступ к лестнице, ведущей либо в нижний холл, либо вверх на мостик.

Двигаясь в корму от вестибюля:

В кормовой части от вестибюля расположена формальная обеденная зона с изготовленным на заказ столом, за которым комфортно размещаются восемь человек. Встроенная мебель у носовой переборки предоставляет дополнительное место для хранения. Великолепная люстра отделяет эту зону от главного салона, расположенного дальше в корме. Весь интерьер недавно полностью обновлён. Лестница в коридоре у переднего левого угла обеденной зоны ведёт в нижний холл.

Салон:

За обеденной зоной находится главный салон. Здесь — изготовленная на заказ мебель, ковровое покрытие и мрамор Calacatta gold-white. Индивидуальный диван L-образной формы, два клубных кресла, большой стеклянный журнальный стол — и, конечно, бар по правому борту с винным холодильником, холодильником для напитков и льдогенератором. Большие окна обеспечивают отличный обзор и обилие естественного света даже в сидячем положении. Под каждым окном предусмотрены встроенные места для хранения. Каждое окно оснащено плёнкой V-Kool® для снижения бликов и вредного УФ-излучения при сохранении максимального естественного освещения. В дополнение к V-Kool используется LED-освещение, которое значительно снижает нагрев. Карточный стол рассчитан на двоих для игры в карты или неформальных приёмов пищи. В барной зоне установлен большой 65" плоский Samsung Smart TV. Стены отделаны красивым перламутровым покрытием, а новые ореховые акценты завершают образ помещения.

Кормовая палуба:

Крытая кормовая палуба оборудована двумя столами с новыми тикoвыми креслами и обеспечивает комфортное размещение восьми человек; идеально подходит для ужинов на открытом воздухе, семейных трапез или игр — мы рассаживали до десяти гостей. По кормовой части установлены солнцезащитные экраны, которые одновременно уменьшают яркость в солнечные дни и добавляют приватности; при этом их легко снять, чтобы любоваться потрясающими закатами. В носовой части по правому борту расположена лестница на флайбридж, а также две изогнутые лестницы в корме, ведущие вниз на большую тикoвую палубу и купальную платформу, где находится вход в зону экипажа/машинное отделение.

Расположенный в носовой части главной палубы по левому борту камбуз в стиле country kitchen оснащён полным набором новых приборов и имеет проходную кладовую, расположенную под ходовой рубкой. Очень широкая центральная столешница отделяет огромную П-образную обеденную зону (динетту) от рабочей зоны камбуза и служит удобным местом для неформального приёма пищи. Под сиденьями динетты находится очень большое место для хранения, добавленное недавно. Ещё одно улучшение — изготовленный на заказ остров, включающий 4-ящичный Sub-Zero и поворотный ТВ с регулировкой высоты (hi-low). За двухдверным шкафом в носовой переборке размещены два больших винных холодильника. В носовом правом углу камбуза находится лестница вниз в передний коридор с прачечной и двумя гостевыми каютами.

• Двойной холодильник/морозильник Sub-Zero (10/18)
• (2) Подстольных холодильника Sub-Zero (10/18)
• Индукционная варочная панель Wolfe с духовкой (10/18)
• Мойка из нержавеющей стали Kohler со смесителем Hanz Grohe (10/18)
• Измельчитель отходов (10/18)
• Посудомоечная машина ASKO (10/18)
• Поворотный ТВ с плоским экраном в новом индивидуальном шкафу (10/18)
• Динетта country kitchen
• Микроволновая печь Bosch с вентилятором/вытяжкой (10/18)
• Индивидуальный остров с выдвижным ТВ и двумя дополнительными Sub-Zero с двумя выдвижными ящиками (холодильник/морозильник) (10/18)
• (2) Винных холодильника Aobosi в носовой переборке country kitchen (10/18)

Под лестницей находится зона хранения; по правому борту — стиральная и сушильная машины GE — НОВЫЕ 2018

• Лестница по левому борту ведёт вниз в нижний холл из обеденной зоны
• Нижний холл с мраморной инкрустацией пола, нишей для искусства с перламутровой отделкой стен и тремя дверями, ведущими в мастер-каюту и две гостевые каюты

Ниже палубы и впереди гостевого холла расположена мастер-каюта во всю ширину корпуса с двуспальной кроватью King по центру и развлекательной системой с 42" телевизором с плоским экраном, объёмным звуком, DVD и спутниковым ресивером. Места для хранения более чем достаточно: 24 полноразмерных выдвижных ящика и три кедровых шкафа. Ванные «для него и для неё» оснащены джакузи, проходной душевой и вытравленными стеклянными пьедестальными раковинами.

По левому борту находится каюта с полноразмерной кроватью, монитором системы безопасности, ТВ и собственной ванной комнатой.

Гости по правому борту имеют каюту с обходной кроватью queen-size, шкафом, собственной ванной и ТВ.

В самой носовой части расположена VIP-каюта с обходной кроватью king-size, ТВ и собственной ванной. Под кроватью — место для хранения, а под полом — большое хранилище.

В корме от VIP-каюты по левому борту находится 5-я каюта с полноразмерной кроватью для двоих, ТВ и собственной ванной комнатой.

Из входа как по правому, так и по левому борту можно попасть на мостик, а оттуда — на флайбридж:

В носовой части от салона расположены две лестницы — по левому и по правому борту — ведущие на мостик. На посту управления установлен приподнятый капитанский кресельный пост с обзором всех экранов, органов управления и систем. В кормовой части находится большой приподнятый стол и изогнутая банкетка; эта светлая зона позволяет гостям наслаждаться видом, не мешая капитану и экипажу управлять судном. В корме расположена лестница на флайбридж. Ниже приведён список электроники:

• 6 плоских экранов
• 2 радара Furuno 96Nm — RCU-014
• Цветной эхолот Furuno — FCV 582L
• Метеофакс Furuno
• Индикаторы B&G: скорость, лаг, глубина и ветер
• Автопилот Simrad с указателем угла руля
• Громкоговоритель и туманный сигнал Furuno
• Камеры машинного отделения / кормовой палубы и монитор
• Прожектор ACR
• Управление стабилизаторами Naiad
• Управление носовым подруливающим устройством American
• Система контроля топливных баков Maretron DSM250
• Компас Ritchie
• Спутниковое ТВ HD Direct TV
• Тяжёлые стеклоочистители с задержками/омывателями
• Органы управления ZF
• Рулевое колесо из нержавеющей стали
• Сигналы Stromberg
• Компас Simrad
• Подсветка карт
• Диммеры подсветки приборов
• Панель индикации и аварийных сигналов Crescent custom yachts
• (1) капитанское кресло (ходовая рубка)
• Панели безопасности входа в каюте капитана, салоне, у входов экипажа
• Развлекательные системы в салоне с DVD, CD, стерео, единым пультом iPod и подводной камерой
• KVH VSAT интернет, распределённый по защищённому Wi-Fi — сервис не подключён
• Спутниковое HD Direct TV
• Рулевое управление Kobelt с блоком аварийного управления
• Сенсорное управление системой преобразования питания ASEA
• 9 камер безопасности

Доступ на флайбридж осуществляется из ходовой рубки или по лестнице с кормовой палубы. Большой хардтоп делает эту зону популярной для отдыха и приёма гостей. Все подушки и чехлы были недавно заменены в декабре 2018 года. Двигаясь в корму, лестницы ведут вниз через арку к полноразмерному бару по правому борту; бар также включает большой холодильник для напитков Sub-Zero и льдогенератор Sub-Zero. Сразу за баром расположен большой обеденный стол с банкетной посадкой и 4 новыми изготовленными на заказ тикoвыми креслами, обеспечивающими комфортный ужин для 8 человек. Просторная солнечная лежанка находится по правому борту. Тендер расположен так, чтобы не мешать — в корме от обеденной зоны. Оборудование флайбриджа включает:

• VHF 585
• (2) штурманских кресла Stidd Marine и скамья
• Многофункциональная электроника Simrad — NSS12
• Электрические органы управления ZF
• Электрическое джог-руление
• Автопилот Simrad и индикатор — AP51
• Управление стабилизаторами Naiad
• Приборы двигателей Caterpillar
• Компас Simrad magtronic
• Управление прожектором
• Сигнал Stromberg
• Рулевое колесо из нержавеющей стали
• Подушки и чехлы диванов, декоративные инкрустированные деревянные столы — Новые 2018
• Сдвижной герметичный люк
• Мокрый бар со столом и мойкой
• Радарная мачта
• Давит Marquipt
• Тендер: Noverania 18' 2018 (куплен в 2019) с Yamaha 115 HP
• Гидроцикл Sea-Doo Spark

Дверь в транце ведёт в коридор (с местом для хранения под ним), направляясь вперёд; под лестницей находится вход в лацерат. Две отдельные каюты экипажа расположены по левому и правому бортам. Новые стиральная/сушильная машины (10/18). В носовой части по левому борту расположен санузел экипажа, а по правому борту — контрольная комната с люком, ведущим в машинное отделение впереди.

Щит распределения переменного тока содержит главные автоматические выключатели всех источников AC, а также основные нагрузки. Панель выполнена по схеме сбалансированной разделённой шины, позволяющей одновременно использовать любые два источника. В связи с этим щит полностью заблокирован от возможной одновременной подачи питания на одну и ту же шину. Основные защитные автоматы источников сочетают мгновенное и обратно-временное срабатывание. Все измерительные приборы — цифровые, отображают напряжение и ток каждой фазы, а также частоту каждой шины. Дополнительно установлены измерители нагрузки в киловаттах.

Основные панели постоянного тока расположены в электрическом помещении судна. Внутри панелей находятся главные DC-выключатели, предохранители и цифровая индикация. Зарядка аккумуляторов осуществляется через (2) инвертора/зарядных устройства Trace модели 4042, каждый способен выдавать 120 ампер при 24 вольтах в режиме зарядки.

При инвертировании DC в AC с помощью инверторов (для «тихой» работы AC) каждый инвертор будет обеспечивать 4000 ватт для питания жизненно важных нагрузок (холодильное оборудование), а также бытовых нагрузок — микроволновка, стерео и т. д.

На судне установлены субраспределительные панели как AC, так и DC. Панели промышленного исполнения, электрическое содержимое полностью защищено.

Кондиционирование: Система охлаждаемой воды производства Marine Air имеет мощность 16 тонн. Каждая зона имеет собственный фанкойл; в трёх установлены UV

системы стерилизации воздуха. 4 компрессора (2 новых в 2018) расположены в машинном отделении и работают по очереди, подключаясь только по мере необходимости. Для слива предусмотрены трубопроводы Schedule 40 PVC, а краны для шлангов расположены в машинном отделении и носовой льяльной зоне. Два новых морских водяных насоса.

Носовое подруливающее устройство : American Bow Thruster 55 л.с., гидравлический агрегат, установленный в 16" тоннеле. Новый насос (7/19)

Стабилизаторы: Naiad Model #404 с площадью плавников 16 кв. футов. Заменены сальники и подшипники на валах и перебраны актуаторы (7/2018)

Рулевое: Гидравлическая двухцилиндровая система с двумя постами управления; также имеется переносной пульт рулевого управления с двумя разъёмами подключения — один на флайбридже и один в корме для использования на купальной платформе. На мостике предусмотрено аварийное рулевое управление.

Шумо- и виброизоляция: Машинное отделение изолировано от остальной части судна четырьмя дюймами шумопоглощающего материала Peace and Quiet insulation, а также слоем свинцового листа. Генераторы установлены на гидроэластичных опорах для снижения вибраций при работе. Оба генератора оснащены шумозащитными кожухами. Все насосы имеют виброизоляционные крепления для тихой работы. Каждый подводный выхлоп направлен через 16" стеклопластиковую трубу Hetron, оснащённую байпасом 10" диаметра. Байпас выхлопа проходит через глушитель перед выходом через транец на холостом ходу. Металлические трубопроводы, проходящие из машинного отделения в жилые зоны, имеют виброразрывы, препятствующие передаче шума по трубам.

Опреснители: (2) опреснителя 1500 GPD. Полное обслуживание с 2 новыми насосами забортной воды, 2 восстановленными насосами высокого давления, 4 новыми мембранами (10/18)

• Система очистки топлива Alfa Laval — новые ремкомплекты сальников и подшипников (10/18)
• Два верстака с тисками

Морские ящики (sea chests) : (2) морских ящика расположены в машинном отделении. Каждый рассчитан на пятикратный запас пропускной способности, необходимой для работы всех функций охлаждения. Верх морских ящиков выполнен из Lexan Polycarbonate и снимается для доступа к некоррозионным, низкообслуживаемым полимерным сеткам. Эти сетки могут обслуживаться во время движения яхты

Стойки валов (struts) : Изготовлены из литого бронзового сплава и спроектированы для минимального сопротивления

Румпельные валы (rudder stock): Aquamet 2.2 высокопрочная сталь, диаметр 5"

Валы: Aquamet 22 высокопрочная сталь, диаметр 4.50"

Рули: Каждый руль имеет площадь приблизительно 9.3 кв. фута. Рули спроектированы и изготовлены из нержавеющей стали для максимального снижения сопротивления и drag

Валопроводы и уплотнения: Валопроводы выполнены цельной стеклопластиковой деталью с бескапельным уплотнением внутри и подшипником cutlass снаружи с подводом охлаждающей воды. Сальниковые узлы валов стеклопластиком интегрированы в корпусную конструкцию и подключены к системе заземления судна. Новые подшипники cutlass и бескапельные уплотнения (7/18)

Опоры двигателей: Виброопоры Caterpillar на главных двигателях

Опоры генераторов: Гидроэластичные опоры

Система пресной воды: Горячая вода нагревается (3) водонагревателями 40 галлонов, 220V. Система оснащена 11OV DC насосом циркуляции бойлера, обеспечивающим постоянную горячую воду на всех точках. Холодная вода подаётся двумя электрическими струйными насосами, один — резервный.

Топливо: Алюминиевые трубопроводы с виброразрывами; заправка осуществляется и по левому, и по правому борту. Баки заполняются и вентилируются через трубы диаметром 2" с переливом в splash-короба с сигнализацией заполнения.

Резервный масляный бак: 150 галлонов США

Гидравлика: Гибкие трубопроводы, одобренные Parker, рассчитаны на давление в 3 раза выше рабочего

Донные вводы (thru hulls): Фланцевые стеклопластиковые стояки с ПВХ шаровыми кранами, рассчитанными на 150 psi

Льяльные насосы: (6) льяльных насосов Rule 3500m 24V на автоматических поплавковых выключателях, каждый с ручным режимом. Льяльная магистраль: Schedule 40 нержавеющая сталь

Сумпы: Все раковины и душевые (кроме камбуза и бара) сливают воду в три отдельные сумпы серой воды. Камбуз и бар имеют слив за борт. Регулярно чистятся.

Компрессор: Воздушный компрессор 150 PSI — заменён бак (11/18)

Вентиляция машинного отделения: Подача воздуха осуществляется двумя осевыми вентиляторами в трубах по 7,500 CFM, расположенными в самых кормовых углах машинного отделения. Воздух подаётся из палубы boat deck через сильно изолированные колонны, в которых размещены вентиляторы.

• Система обработки чёрных вод Head Hunter полностью перебрана (10/18)
• Спасательные плоты (10/18)

Пожарная безопасность и противопожарная защита — На судне предусмотрены две отдельные системы пожаротушения. Основная система включает (2) насоса. Любой насос может работать независимо как льяльный насос или как пожарный насос через (4) трёхходовых ПВХ шаровых кранов. По судну расположены шесть вакуумных точек льяльной откачки, а также три пожарные станции. Вторая система — аварийный баллон Halcon пожаротушения, установленный в машинном отделении. Пожарные трубы — Schedule 40 нержавеющая сталь. Переделано (7/18).

• Новые двигатели — Caterpillar C32 ACERT 1900HP дизельные
• Новая вентиляция выхлопа машинного отделения
• Новый потолок (headliner) машинного отделения
• Новая окраска льял и освещение
• Добавлен новый льяльный дренаж
• Заменены гидролинии по всей яхте
• Добавлены новые гидравлические изолирующие клапаны
• Перебраны и восстановлены гидравлические PTO-насосы на обоих генераторах
• Новая система управления Martrone Yacht Management на новом плоском компьютерном дисплее
• Новые фильтры Racor
• Восстановлен и обслужен топливный полировочный агрегат Alta Value
• Топливные баки очищены и отполированы
• Перебраны и заменены топливный коллектор и топливные линии
• Новые датчики топливных баков
• Новые льяльные датчики
• Новые датчики пресной воды
• Новый угольный фильтр пресной воды и коллектор фильтров 5 микрон, и новая разводка
• Новые датчики сточных вод
• Новая система обработки сточных вод Head Hunter
• Обслужена и обновлена пожарная магистраль
• Обслужены и обновлены пожарная магистраль и льяльные насосы
• (2) генератора Northern Lights 50KW с шумоизоляционными кожухами
• Электросистема 110/220 В AC
• Электросистема 12/24 В DC
• (2) преобразователя ASEA Power 35KVA

• Установлены новые электрические органы управления Kobelt на гидравлической рулевой системе (2013)
• Полная реставрация воздуховодов кондиционирования и магистралей чиллера (2013)
• (2) новых спасательных плота Elliott на 6 человек установлены (авг. 2014)
• Установлен новый блок приточной вентиляции (окт. 2015)
• Установлен новый компрессор/чиллер (ноя. 2015)
• Установлен новый холодильник салонного бара (ноя. 2015)
• (2) новые прозрачные акриловые крышки морских ящиков установлены (март 2016)
• (2) новые аварийные резервные батареи установлены (июнь 2016)
• Установлен новый чехол лобового стекла (июль 2016)
• (2) новые источники бесперебойного питания (UPS) установлены на мостике (апрель 2016)

• Полностью обновлены интерьерные мягкие элементы
• Индивидуальная мебель/кабинетные работы
• Полностью новый мрамор
• LED-освещение
• Все новые бытовые приборы
• Полностью новый A/V
• Полное обслуживание двигателей
• Вся донная краска сошлифована до корпуса и заново нанесена
• Новые стиральные и сушильные машины
• Новые подшипники cutlass
• Новый компрессор
• Перебрана система чёрных вод Headhunter
• Перебраны стабилизаторы
• Новый насос носового подруливающего устройства
• Полностью перебраны опреснители
• Переосвидетельствованы спасательные плоты
• Новые аккумуляторы

• Флайбридж: 2 — Garmin 8617, полностью интегрированные системы

• Ходовая рубка: 1 — Garmin 8616, полностью интегрированная система

2 — Garmin 8617, полностью интегрированные системы

• Донная окраска и Prop Speed
• Заменены сальники стабилизаторов
• Рули перепакованы
• Винты отбалансированы
• Подшипники cutlass проверены — в норме

Вся проводка AC и DC выполнена кабелем, одобренным ABYC. Все кабель-каналы полностью поддержаны и аккуратно уложены по высочайшим яхтенным стандартам. Проводка и трубопроводы проходят через огне- и водонепроницаемые гермовводы, расположенные в водонепроницаемых переборках судна. Два береговых преобразователя ASEA используются для преобразования берегового питания 120V в 460V, однофазного и трёхфазного, что обеспечивает большую гибкость в Европе и Карибском бассейне при подключении к берегу.

(2) морских ящика расположены в машинном отделении. Каждый рассчитан на пятикратный запас пропускной способности, необходимой для работы всех функций охлаждения. Верх морских ящиков выполнен из Lexan Polycarbonate и снимается для доступа к некоррозионным, низкообслуживаемым полимерным сеткам. Эти сетки могут обслуживаться во время движения яхты.

• Новый герметик гидроцикла (caulk) — янв. 2021 (гидроцикл исключён из продажи)
• Новый Garmin в инженерном помещении
• Нанесена керамическая защита (июнь 2021)

• Донные работы на Rybovich
• Новые окна в салоне, камбузе и на флайбридже

• (4) отдельные аккумуляторные группы — новые 7/18
• (2) стартерных батареи 8D для левого главного двигателя и генератора — новые 7/18
• (2) стартерных батареи 8D для правого главного двигателя и генератора — новые 7/18
• Банк двухвольтовых элементов ёмкостью 1500 ампер-часов для питания потребностей дома 24V
• Аварийные гелевые батареи SG27 под мостиком для аварийного освещения 24V и VHF-радио — новые 7/18

• Давит Marquipt — перебран 9/18, за исключением мотора поворота
• (4) точки мойки пресной водой на флайбридже, кормовой палубе, фордеке, в машинном отделении и на купальной платформе
• (2) гидравлические швартовые лебёдки 2,500 lbs на купальной платформе
• Береговые разъёмы телефона и кабельного ТВ
• Люки Bomar
• (2) гидравлических вертикальных шпилей Maxwell 4,500 lbs
• (2) якоря Poole по 395 lbs каждый с 400 ft цепи 5/8" BBB
• Система промывки якоря и цепи забортной водой
• Нержавеющие защиты якоря на носу
• Безрамные боковые окна надстройки, посаженные на высокоэффективный морской герметик
• Окна салона 3/8"
• Окна ходовой рубки: боковые 3/8", фронтальные 1/2"
• Ветровое стекло флайбриджа из закалённого стекла 1/4"
• Иллюминаторы SCM из полированной нержавеющей стали 316 с «мертвыми» крышками и москитными сетками
• Водонепроницаемые наружные двери главной палубы
• Водонепроницаемая дверь машинного отделения
• Двойные ручные кормовые стеклянные двери салона
• Сварная алюминиевая мачта с полиуретановым покрытием
• Полированные поручни 2 1/2" на кормовой палубе, поручни со стойками на купальной платформе
• Поручни и стойки из нержавеющей стали 316 диаметром 1-1/4" и 1 1/2"
• (6) цинковых анодов, расположенных на корме судна

Стеклопластиковый корпус выполнен с наполнителем из пеноматериала AIREX. Конструкция днища включает два слоя смолы-пропитанного закрытоячеистого AIREX толщиной 3/4", разделённых слоем монолитного стеклопластика. Борта корпуса, палуба и надстройка выполнены с корингом 1" из смолы-пропитанного закрытоячеистого материала. Коринг корпуса также обладает звукопоглощающими свойствами. Внутренние настилы также имеют коринг, дополнительно снижая шум, а подложка ковролина является звукопоглощающей.

• Формальная обеденная зона на восемь человек
• Высота потолка 9' в обеденной зоне с отделкой сусальным золотом и новой индивидуальной люстрой
• Гостевой санузел/пудровая с дизайнерской раковиной из кованой латуни и смесителями Jado Oriental Collection
• Отделка деревом: Mappa, Burl, birds-eye maple, новый ореховый интерьер
• Мрамор Calacatta gold white по всему судну
• Мраморные столешницы по всему судну
• Индивидуальные деревянные поручни внутри с декоративными латунными кольцами
• Камбуз в стиле country kitchen
• Раковина бара салона Elkay из нержавеющей стали с позолотой и сантехникой Jado
• В баре салона: холодильник, винный холодильник, мойка и льдогенератор

Редко на рынке появляется яхта с таким уровнем обновлений. Судно изначально было построено на верфи Westport Shipyard; затем корпус был передан Crescent Yachts для завершения проекта под названием "Crescent Lady". В последние годы яхта прошла полную модернизацию: полный репауэринг двигателей на C-32 Cats, окраска корпуса, интерьер — фактически, она была перестроена «с нуля». Корпус имеет широкую ширину 25' и палубы с проходом по бортам, что даёт объём «широкого корпуса» (wide body) при наличии полного обхода по палубам. Текущий владелец тщательно прошёлся по всем системам, чтобы обеспечить превосходное механическое состояние. Вся часть судна выше ватерлинии была окрашена в 2024 году. Два генератора Northern Lights 50kW оснащены блоками John Deere. Оба генератора прошли капитальный ремонт в 2015 году, включая установку новых прокладок головок, форсунок и проверку теплообменников под давлением.

• Полная окраска корпуса и надводного борта (2024)
• Новая санитарная система (2024)
• Новые преобразователи питания A Sea (2024)
• Свежая донная окраска (7/2025)
• Новые подшипники cutlass (7/2025)
• Новая система уплотнения валов (7/2025)
• Настройка/тюнинг винтов (7/2025)
• Новые трубопроводы кондиционирования (7/2025)
• Все гидравлические шланги заменены по всему судну (8/2025)