Дополнительная информация
Построенная верфью SES Yachts по проекту Hoek, полностью кастомная моторная яхта Far Niente длиной 32,65 м — это современная суперъяхта с классическими линиями, изысканным стилем и эффектной внешностью.
Спущенная на воду в 2024 году, Far Niente построена под коммерческую классификацию RINA и уже доказала свою популярность в чартере: завершила первый сезон в Средиземноморье и совсем недавно выполняла маршруты в Норвегии.
Far Niente была заказана опытным британским яхтсменом, который хотел путешествовать в более необычных регионах и предложить новый концепт для чартерного флота.
Её экстерьерные линии вдохновлены североморскими «Hering Luggers» начала XX века; яхта несёт элегантные пропорции, которыми славится Hoek Yacht Design.
Используя достижения современной гидродинамики, традиции встречаются с XXI веком: оптимизированная форма корпуса повышает эффективность и комфорт, обеспечивая улучшенную стабилизацию на ходу и на якоре.
Дизайн интерьера разрабатывался владельцами совместно с Hoek. Несущие балки намеренно оставлены видимыми, что обеспечивает высоту потолков 2,3 м; интерьер выполнен в современном ключе. Для корпусной мебели использован радиальный распил серого «washed» дуба, а под ногами — светлые дубовые доски. Итоговая атмосфера — спокойная и лаконичная, с акцентами в океанических оттенках синего.
Эта трёхпалубная моторная яхта предлагает размещение для 10 гостей в пяти каютах. Мастер-сьют расположен в носовой части на главной палубе; четыре каюты на нижней палубе — это две двухместные и две двухместные с раздельными кроватями (twin). Дополнительно предусмотрены помещения для экипажа из шести человек.
Главный салон организован в виде двух отдельных зон отдыха, между которыми расположен обеденный стол на 10 персон. Второй салон на верхней палубе создаёт дополнительное, более камерное пространство для отдыха.
Внешние зоны включают просторную кормовую часть палубы бридждека, где удобно подавать обеды на открытом воздухе и наслаждаться непрерывным видом на горизонт с шезлонгов-«steamer chairs».
Подтверждая уникальную эстетику и качество, Far Niente стала финалистом в категориях Best Interior Design, Best Naval Architecture и Best Exterior Design на Boat International Design & Innovation Awards 2025.
В отличие от настоящих классических яхт, которые часто уступают по внутреннему объёму, страдают от повышенного шума и вибраций и обычно требуют больших затрат на обслуживание, Far Niente оснащена всеми современными эксплуатационными, инженерными и навигационными системами, а также имеет место для хранения двух тендеров длиной 7 м плюс водных игрушек. Дальность хода — 2 000 морских миль на экономичной скорости 9 узлов; максимальная скорость — 10,5 узла.
Стальной корпус в сочетании с холодноформованной деревянно-композитной надстройкой — необычное решение, но оно даёт ряд преимуществ: отсутствуют опасения по коррозии, снижается общий вес и улучшается тепло- и шумоизоляция — зачастую лучше, чем у алюминиевой надстройки, облицованной тиком.
Far Niente предлагается к продаже в безупречном состоянии первым владельцем и с низкими моточасами. Этот проект голландского дизайна имеет сильную «родословную» и понравится тем, кто ценит морское наследие и современный образ жизни суперъяхты — без необходимости выбирать одно из двух.
РАЗМЕЩЕНИЕ:
Far Niente имеет особенно привлекательную компоновку из 5 кают на 10 гостей. Это очень востребованная конфигурация для чартерной яхты, но также отлично подходит для частного использования — например, для двух семей и больше.
Мастер-каюта расположена в носовой части главной палубы, впереди салона. Большая центральная кровать king-size открывает обзор 180° благодаря крупным квадратным окнам надстройки, окружающим каюту. И каюта, и ванная владельца красиво оформлены и выдержаны (как и вся Far Niente) в «белом New England» стиле с деликатной пастельно-серой панельной отделкой, столяркой и текстилем. В каюте владельца — телевизор Sky Glass 43" на скрытом электрическом лифте.
Ниже, через центральную лестницу в салоне, находятся остальные гостевые каюты: всего 4 каюты на 8 гостей. Две каюты — с постоянными двуспальными кроватями и собственными просторными ванными. Две другие — с раздельными кроватями, которые при необходимости можно сдвинуть в двуспальную. Эти каюты оформлены в той же стилистике, что и мастер-каюта, и имеют смежные ванные комнаты.
ГЛАВНЫЙ САЛОН:
Просторный салон главной палубы доступен через двойные распашные лакированные деревянные двери с кормы. Это большое открытое пространство салон/столовая превосходно освещено по всей длине благодаря обилию крупных окон по обоим бортам, что обеспечивает исключительные виды на стоянку на якоре. Обеденный стол с мраморной столешницей легко размещает 10 человек и находится в центре помещения — отсюда особенно хорошо ощущается «панорамность» пространства. Впереди обеденной зоны — уютная лаунж-зона с длинным L-образным диваном и оттоманкой: идеальное место расслабиться перед телевизором 50" с окружающим звуком Sonos, подключённым к Starlink — гости могут свободно стримить контент по запросу.
ГЛАВНАЯ ПАЛУБА:
На палубе экспедиционные качества яхты раскрываются особенно ярко. У Far Niente широкие, уложенные тиком проходные бортовые палубы с высокими, безопасными фальшбортами. Доступ по всей главной палубе — непрерывный и очень безопасный, что особенно ценно при офшорных переходах или в более сложных условиях. Вдоль проходов предусмотрена низкоуровневая подсветка.
Помимо откидных гидравлических бортовых ступеней по правому борту, подняться на борт можно и через красиво оформленную транцевую «каноэ-корму»: транец опускается, обеспечивая доступ по телескопическому пассарелле.
ВЕРХНЯЯ ПАЛУБА / БРИДЖДЕК:
Доступна по внутренней лестнице впереди салона либо с кормы из кокпита главной палубы. Бридждек Far Niente особенно просторный и является одной из сильных сторон яхты. Впереди находится капитанская рубка с командным обзором и видом на носовую палубу. Установлен самый современный комплект навигационного оборудования Furuno. Позади рубки — VIP-салон/скай-лаунж: уютное место, где можно расслабиться и уединиться, наслаждаясь панорамными видами; здесь есть кофемашина, кладовая/панtry-зона и двойной диван.
Особого внимания заслуживают изготовленные вручную лакированные махагоновые двери, ведущие на просторную кормовую палубу, уложенную тиком. Это открытое пространство — «сердце» яхты днём: большая теневая маркиза закрывает обеденную зону с тиковым столом и 10 стульями. Также есть большой полулунный санпад на корме и 2 шезлонга-«steamer» для отдыха. Если пройти вперёд от красиво лакированной рубки, вы найдёте скрытую жемчужину — Portuguese bridge с приватными местами для сидения и защитой от стихии благодаря высоким фальшбортам и тиковому планширю.
МЕХАНИЗМЫ:
1 × MAN D2676 LE477 SCR (IMO Tier III), 368 кВт (500 л.с.), 6-цилиндровый дизель
Моточасы: 950 ч (июль 2025)
Крейсерская скорость: 10 узлов при 1600 об/мин
Редуктор ZF с «троллинговой» функцией
1 × индивидуальный 5-лопастной винт фиксированного шага (диаметр 1,4 м)
Уплотнение дейдвуда Wartsila PSE
В машинном отделении: бак для смазочного масла и бак для шлама с отдельным насосом, подключённым к главному двигателю, редуктору и генераторам
ЦИСТЕРНЫ / ТАНКИ:
Вода: 4 900 л (2 × 2 450 л)
Дизель: 12 500 л (в 5 баках) и дневной бак 600 л
Чёрные и серые воды: 3 000 л
Осадок сточных вод: 600 л
Масло и шлам: 300 л
Бак мочевины (AdBlue/urea): 600 л
БОРТОВЫЕ ИНЖЕНЕРНЫЕ СИСТЕМЫ:
Sleipner Sidepower — гидравлические носовой и кормовой подруливающие устройства
Sleipner Side Power Vector fin stabilisers — модель VF1950 (стабилизация на якоре и на ходу)
2 × Idromar MSK18 водоопреснителя (по 180 л/ч каждый)
Кран на фордеке для тендера 1 000 кг
Система сжатого воздуха в машинном отделении с быстрыми подключениями по яхте (в т.ч. уплотнения люков/дверей и забортные кингстоны сырой воды)
Электрогидравлическое рулевое управление DATA
2 × нержавеющих якоря Danforth
2 × якорные цепи по 100 м
Электрические туалеты Techma по всей яхте
2 × бойлера горячей воды Gianneschi по 100 л
Очистка сточных вод: Hamman HL-CONT Compact 0125
Кондиционирование Webasto P168Q-S (4 × 42 000 BTU)
Отопление Webasto (реверсивный цикл)
Пожаротушение машинного отделения: Fireboy FES
ПРАЧЕЧНАЯ:
1 × стиральная машина Miele Professional 8 кг
1 × сушильная машина Miele Professional 8 кг
ОБОРУДОВАНИЕ КАМБУЗА:
Индукционная варочная панель Miele
Электрический духовой шкаф Miele
Вытяжка Miele
Микроволновая печь Miele
ХОЛОДИЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
Холодильник Gaggenau Vario 400
Морозильник Gaggenau Vario 400
Морозильник Miele
Шоковый охладитель Smeg (blast chiller)
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ХОЛОДИЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
Салон: холодильник для напитков 130 л
Салон: льдогенератор
Салон: винный шкаф (42 бутылки)
Бридждек: холодильник для напитков 130 л
Скай-лаунж: льдогенератор
НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
2 × Furuno 19" TZT19F MFD — сенсорные «glass» дисплеи (радар, карты и т.д.)
2 × Furuno F1-70 115 мм дисплея (скорость, лаг, глубина и данные)
Эхолот Furuno BBDS-1 и датчики Airmar
Компас PG-700 Fluxgate
GPS-антенна Furuno 330B
Автопилот Furuno 711C
Радар Furuno DRS4DL 4 кВт, купол 19"
Navtex Furuno NX700B с цифровым дисплеем
AIS Furuno FA-70 (приёмник и трансивер)
GMDSS Furuno FM-8900s
VHF Furuno FM-4800 DSC (VHF, GPS, AIS), NMEA2000 и громкоговоритель
Спутниковый квад-компас Furuno SCX-20
Метеостанция Airmar 120X
Магнитный компас Cassens & Plath
Индикатор угла руля
Интерком «мостик — машинное отделение»
4 × CCTV камеры
Приёмник высокоскоростного интернета Starlink
АККУМУЛЯТОРЫ:
Сервисные: 1248 А·ч @ 24 В
Главный двигатель: 225 А·ч @ 24 В
Генераторы: 2 × 135 А·ч @ 24 В
Аварийные: 675 А·ч @ 24 В
GMDSS: 225 А·ч @ 24 В
ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА:
Сервисные: 2 × Victron Skylla TG 24 В / 100 А
Главный двигатель и генераторы: 3 × Victron IP22 24 В / 16 А
Аварийные: Victron Skylla TG 24 В / 50 А
GMDSS: 24 В / 30 А
ИНВЕРТОР:
Victron Quattro 5 кВА
БЕРЕГОВОЕ ПИТАНИЕ:
Marpower SPC-II Hybrid — преобразователь берегового питания 400 В 3-ф 50 Гц
ГЕНЕРАТОРЫ:
2 × генератора Kohler 35 кВт (моточасы 1 500 — июль 2025)
ТЕНДЕРЫ И ИГРУШКИ:
RIB Zodiac 4,5 м с подвесным Yamaha 50 л.с.
Водные лыжи
Надувной бассейн Yachtbeach 6 м
ЧЕЙС-БОАТ:
Novamarine Black Shiver 100EFB (доступен по договорённости)
Два Volvo D4 по 320 л.с., дизельные стационарные
Модельный год 2023
Компания предоставляет сведения о судне добросовестно, однако не может гарантировать точность информации и состояние судна. Покупателю следует поручить своим агентам или сюрвейерам проверить любые детали, которые он считает нужным подтвердить. Судно предлагается при условии возможной предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без уведомления.
