Описание судна
Ходовые качества (Performance)
— Судно спроектировано с расчётом на следующие ориентировочные скорости и дальность хода при установке двух (2) двигателей Caterpillar C18 ACERT с рейтингом «A», мощностью 475 л.с. (350 кВт) при 1800 об/мин.
-
Максимальная скорость (WOT при 50% загрузки) — около 12,4 узла
-
Крейсерская скорость (85% доступной мощности при 50% загрузки) — около 12 узлов
-
Дальняя крейсерская скорость — около 9,5 узла
-
Дальность хода (на дальней крейсерской скорости) — около 4000 морских миль
Схема и объёмы танков (Tank Arrangements and Capacity Plan)
— Ориентировочные объёмы танков судна следующие:
-
Топливо — около 9 790 галлонов
-
Пресная вода — около 2 404 галлонов
-
Чёрные воды — около 710 галлонов
Якорная система (Anchoring System)
— Якорная система включает два (2) якоря CQR Ultra Anchors, модель 250-SS0, одну (1) цепь 5/8" длиной 350 футов (galvanized stud link) и одну (1) цепь длиной 350 футов (galvanized stud link).
Судно оснащено двумя (2) гидравлическими якорными лебёдками Maxwell 6000 с кабестанами. Каждая лебёдка имеет горизонтальные редукторы и ленточные тормоза. Управление осуществляется локально с помощью ручного колеса тормоза цепной звёздочки (gypsy), стопора цепи с натяжителем, квадратных роликов с канавками под цепь, ножных электрических кнопок и счётчиков цепи. В комплект также входит проводной пульт дистанционного управления длиной 6 м (19,7 фута).
Швартовная система (Mooring System)
— Швартовная система включает два (2) вертикальных гидравлических шпиля Maxwell 4000 из хромированной бронзы, рассчитанных на высокие нагрузки.
Покрытие палуб Esthec® (Esthec® Decking)
— Покрытие Esthec используется в кокпите, на кормовой части главной палубы, бортовых проходах главной палубы (левый и правый борт), на кормовой и носовой части бридж-дека, на boat deck, флайбридже и на всех наружных лестницах. Покрытие выполнено в «бисквитном» цвете с рейками шириной примерно 1-7/8" и чёрными швами шириной 4 мм. Толщина материала — 1/4".
Лестницы и системы посадки на борт (Ladders and Boarding Ladder Systems)
-
Sea Stair — одна (1) боковая посадочная лестница из углеволокна UMT с ручным управлением. Хранение осуществляется в нише фальшборта главной палубы либо в борту надстройки.
-
Купальная лестница — одна (1) угловая лестница из анодированного алюминия с разборной секцией, позволяющей хранить её в двух частях.
-
Лестница доступа к хардтопу — переносная телескопическая лестница для обслуживания хардтопа с флайбриджа.
Наружная сигнализация и прожекторы (Exterior Signaling and Searchlights)
-
Навигационные огни — LOPO.
-
Прожектор — один (1) Jabsco JA 62042-4006.
-
Судовой колокол — один (1) колокол из хромированной бронзы с гравировкой названия судна, года спуска на воду и логотипа BURGER.
-
Судовой гудок — один (1) трёхтрубный пневматический гудок Kahlenberg Model T-2 с низким профилем, управляемый блоком Kahlenberg Fog Signal Control Unit.
Тендеры и системы спуска (Tender and Tender Launching)
-
Система спуска — гидравлический палубный кран Airtex с фиксированной стрелой, грузоподъёмностью 5 000 фунтов, установлен на носовой палубе по диаметральной плоскости между тендерами.
-
Тендеры — два (2) кастомных тендера Chapman Transition, один из которых оснащён носовой аппарелью.
Джакузи и зона для загара (Hot Tub and Sun Pad)
— Одна (1) встроенная спа-ванна Baja Spas Redondo, установленная в окрашенной алюминиевой нише с лестницей доступа. На левом борту флайбриджа расположена зона для загара (sun pad) с местами хранения и техническими отсеками под ней.
Наружные чехлы (Exterior Covers)
— Индивидуальные чехлы из ткани Sunbrella изготавливаются для следующих элементов: пост управления на суndeck, кресло рулевого, бар, барные стулья, встроенные диваны, столешницы диванов, джакузи, зона загара, гриль. Также предусмотрены чехлы для: тендеров, прожектора, гудка, судового колокола, якорных лебёдок, столов и кресел бридж-дека, диванов бридж-дека, лежаков, боевого кресла (fighting chair) и кабестанов. Съёмные сетчатые шторки на кнопках закрывают по одному окну с каждой стороны пилотхауса.
Рыболовное оборудование (Fishing Gear)
-
Live-well — установлен в кормовой части фальшбортов кокпита с отдельным циркуляционным насосом.
-
Изолированный рыбный ящик — подключён к ледогенератору Eskimo.
-
Двигатели — два Caterpillar C18 ACERT, 475 л.с. (350 кВт) при 1800 об/мин.
-
Редукторы — два Twin Disc с электронным переключением, настроенные под выносные гребные валы, окрашенные в Awlgrip Matterhorn White.
Управление двигателями и редукторами
— Посты управления расположены в пилотхаусе, на левом и правом крыльях мостика, а также на флайбридже. Система включает синхронизацию газа двигателей и подсвечиваемые элементы управления с регулируемой яркостью. Цветные дисплеи Marine Power Display установлены на главном посту в пилотхаусе и на посту управления флайбриджа. Установлены виброизолирующие опоры.
Yacht Controller
— Беспроводной пульт управления газом и реверсом, включая управление носовым подруливающим устройством.
Мониторинг двигателей и редукторов
— Цифровые дисплеи Caterpillar расположены на двигателях в машинном отделении. Цветные дисплеи Caterpillar Marine Power Display установлены на главном посту в пилотхаусе и на флайбридже.
Гребные винты (Propellers)
— Винты Michigan Wheel, литые и обработанные из сплава NiBrAl (никель-бронза-алюминий), 5-лопастные, дизайн M-500.
Выхлоп главных двигателей
— Система включает трубопроводы горячих газов, водяной впрыск, гибкие компенсаторы, виброизоляторы, основной глушитель, подводный выпуск выхлопа, байпасную линию и глушитель, мокрый выхлоп, забортные клапаны и трубопроводы.
Выхлоп генераторов
— Включает водяной впрыск, гибкие компенсаторы, первичный и вторичный глушители, виброизоляцию, мокрый выхлоп, дренаж, забортные клапаны и трубопроводы.
Рулевое управление (Steering System)
— Система включает гидравлические насосы и бак, органы управления, интерфейс автопилота, датчики обратной связи руля, предохранительные клапаны, гидравлические трубопроводы, синхронизацию рулей, исполнительные механизмы, баллеры, подшипники и уплотнения, а также регулируемую тягу между баллерами.
Гидравлическая система (Hydraulic System)
— Помимо независимой гидросистемы рулевого управления, установлена многопотребительская гидросистема, включающая гидравлическую силовую установку (HPU), маслоохладитель, насос охлаждения забортной водой, насосы отбора мощности (PTO), электронное управление, коллекторы, трубопроводы и систему охлаждения.
Стабилизация (Stabilization System)
— Система включает стабилизаторы, приводы стабилизаторов, гидравлическую систему привода и электронную систему управления.
Носовое подруливающее устройство (Bow Thruster System)
— Включает электродвигатель, туннель, наружные решётки, гидравлическую систему привода, электронное управление и бак редукторного масла.
Пассарель (Passerelle)
— Гидравлическая, с выдвижением и подъёмом, ширина прохода 20".
Система забортной воды (Raw Water System)
— Включает корпусные заборы воды, трубопроводы, sea chest с фильтрами, клапаны, перемычки между sea chest, распределение воды и защиту от гальванической коррозии.
Топливная система (Fuel Oil System)
— Включает топливные баки, дневной бак, насосы перекачки, очистку топлива, коллекторы всасывания и заправки, фильтры главных двигателей и генераторов, вентиляцию танков с фильтрацией запахов, систему заправки тендеров и маркировку.
Система HVAC
— Включает фанкойлы, управление, воздуховоды, подачу свежего воздуха, вытяжную вентиляцию, вентиляцию камбуза, сушильных машин, машинных помещений, дефростеры окон пилотхауса и вентиляцию лазарета.
Система перекачки масла (Lube Oil Transfer System)
— Включает баки чистого и отработанного масла, насосы перекачки, катушки со шлангами и трубопроводы.
Система индикации уровней в танках (Tank Level Indication System)
— Электронные и пневматические датчики уровня.
Проходы через переборки, палубы и танки
— Система включает герметичные и огнестойкие проходы через переборки и палубы, а также прочие технологические проходы.
Дренаж отсеков и палуб (Compartment and Deck Drain)
— Система включает приёмники воды, трапы, трубопроводы и забортные выпускные линии.
Система чёрных вод (Black Water System)
— Включает санитарное устройство (MSD), насосы, танк хранения, очистку и сброс, вентиляцию танков, береговое подключение и возможность перекачки в систему серых вод.
Система серых вод (Grey Water System)
— Система сбора, хранения и сброса серых вод от раковин, душей, стиральных и посудомоечных машин, льдогенераторов и конденсата. Включает насосные станции, танки, фильтрацию запахов, трубопроводы и береговое подключение.
Осушительная система (Bilge System)
— Включает осушительные насосы, коллекторы, фильтры, датчики сигнализации, трубопроводы и систему обработки нефтесодержащей воды.
Пожарная магистраль (Fire Main System)
— Основной пожарный насос, пожарные посты, трубопроводы и международное береговое подключение.
Система пресной воды (Fresh Water System)
— Включает танки, береговое подключение, опреснители, стерилизатор, фильтрацию, насосы, расширительный бак, бойлеры (2), умягчитель воды и палубные станции мойки.
Система сжатого воздуха (Compressed Air System)
— Компрессор, осушитель, ресивер, автоматический слив конденсата, точки подключения и трубопроводы.
Система пожаротушения (Fire Suppression System)
— Система пожаротушения машинного отделения с форсунками, трубопроводами, пусковыми устройствами и автоматическим отключением электрооборудования.
Система переменного тока (AC Power System)
— Трёхфазная система с заземлённой нейтралью, 60 Гц. Напряжение — 208/120 В AC.
Распределение AC-питания (AC Power Distribution)
— Главный распределительный щит питает панели в машинном отделении, на нижней палубе, главной палубе/камбузе и бридж-деке/пилотхаусе.
Система постоянного тока (DC Power System)
— 24-вольтовая система с отрицательным проводом. Обеспечивает бытовые и аварийные нагрузки от нескольких батарейных банков. Аккумуляторы — AGM Lifeline.
Генераторы (Generators)
— Два (2) генератора Northern Lights, расположенные в машинном отделении, каждый с дизельным двигателем в шумоизолированном кожухе. Управление и мониторинг — через панели производителя.
Береговое питание (Shore Supply)
— Установлен преобразователь напряжения и частоты для прямого подключения к береговой сети.
Аккумуляторы (Batteries)
— Аккумуляторы запуска и управления главных двигателей и генераторов, сервисные (house), навигационные, радиосвязи и аварийные.
Зарядные устройства (Battery Chargers)
— Саморегулирующиеся зарядные устройства с температурной компенсацией для: запуска и управления двигателями и генераторами, сервисных батарей, навигационной электроники (также резерв для аварийных), радиосистем и аварийных цепей.
Централизованный мониторинг (Centralized Monitoring)
— Установлена система централизованного мониторинга для контроля уровней в танках, осушительной и пожарной сигнализации, состояния аккумуляторов, давления, температуры и уровней жидкостей.
Подводная подсветка (Underwater Lighting)
— Sea Vision (Underwater Lights USA) модель SV 14 RGB, вварные LED-светильники (4 шт.).
Пожарная сигнализация (Fire Detection)
— Установлена автономная система пожарной сигнализации, интегрированная в систему централизованного мониторинга. Включает: дымовые датчики во всех жилых, складских и технических помещениях; тепловые датчики в камбузе и машинном отделении; ручные извещатели; звуковые оповещатели по всему судну; панели индикации в пилотхаусе и машинном отделении; проблесковый маяк и сирену в машинном отделении.
Listing MLS by
Yachtr.com
