2003 Westship Sportfish "The Crown Royal"

«The Crown Royal» — большой и очень комфортный sportfisher / яхта с закрытым мостиком и планировкой на 4 каюты. Судно отлично подходит как для круизов, так и для серьёзной рыбалки: полностью оснащено и «заряжено» под sportfishing. Построена в Тампе (Флорида) верфью Westship World Yachts по проекту известного военно-морского архитектора Джека Сарина (Jack Sarin). В носовой части расположены четыре каюты владельца и гостей, а в корме — две каюты экипажа. Интерьер просторный и уютный, вся внутренняя отделка выполнена из американской вишни.

В салоне — большой полноразмерный бар с четырьмя барными стульями (в кормовой части по правому борту). По левому борту — большой Г-образный диван (с местами хранения под сиденьями), журнальный столик и кресло с индивидуальной обивкой. На передней переборке салона по левому борту — крупная картина в раме: по нажатию кнопки она поднимается, открывая 60" Samsung Smart TV. Управление A/V, аудиосистемой и освещением — через iPad. Полы в салоне и на флайбридже — деревянные с мраморными инкрустациями. Несколько уровней освещения и плиссированные жалюзи на окнах надстройки создают красивую атмосферу. Вперёд по правому борту — винтовая лестница на флайбридж, по левому борту — хорошо оборудованный дневной санузел. Далее по левому борту — огромный полностью оснащённый камбуз, по правому борту — обеденная зона со стеклянным столом и шестью кожаными стульями (места до восьми человек). Изогнутая лестница ведёт вниз в каютную зону и коридор.

Мастер-каюта во всю ширину корпуса расположена в кормовой части и имеет вход через двойные двери. Центрально установленная кровать king-size обращена изголовьем к носу; по бокам — встроенные тумбы и комоды. Также есть туалетный/рабочий столик. Вперёд по левому борту — большой гардероб walk-in с кедровой отделкой и телевизор Samsung 40". По правому борту — раздвижные карманные двери в мраморный санузел мастер-каюты: в центре — душевая кабина из матового стекла, по сторонам — «его и её» раковины и туалеты. В коридоре по направлению к носу: стирально-сушильная колонна Whirlpool и холодильник по левому борту. Ступенька/лестница по правому борту поднимается, открывая дополнительное пространство для хранения. Далее — две одинаковые гостевые каюты слева и справа: по две нижние односпальные кровати и тумба между ними. В каждой — отдельный санузел en-suite с мраморной столешницей и душевой, шкафы с кедровой отделкой и HD-телевизоры. В носовой части — VIP-каюта с приподнятой центральной кроватью queen-size, туалетным столиком, кедровым шкафом, просторным санузлом с душем и HD-телевизором. Во всех каютах — иллюминаторы с отделкой шодзи-экранами.

Каюты экипажа находятся ниже, перед машинным отделением. Доступ возможен по лестнице из камбуза либо через дверь из МО со стороны кокпита. Здесь две каюты и большой хорошо оборудованный санузел. В одной каюте — верхняя/нижняя полноразмерные койки, рабочая зона с библиотекой и руководствами по системам судна, шкаф, ящики и настенный Samsung TV. Во второй каюте — двуспальная кровать, TV, шкафы и ящики, а также откидная дополнительная койка Pullman (при необходимости). Между каютами — шкаф/тумба с дополнительной стирально-сушильной колонной Whirlpool и большим кладовым шкафом. Для приватности экипаж может выходить через кормовую дверь машинного отделения.

На закрытом флайбридже пост управления расположен в носовой части и оснащён обширным комплектом навигационной электроники. Два больших капитанских кресла Stidd на хромированных стойках — из коричневого кожзама с белой декоративной окантовкой. Деревянный пол, как в салоне, проходит по всей площади флайбриджа. В кормовой части по правому борту — большой Г-образный кожаный диван и оттоманка. По левому борту за креслами рулевого — деревянный шкаф с подъемным телевизором Samsung 50". Ещё дальше в корму — барная зона с мраморной столешницей и мойкой; ниже — холодильник из нержавеющей стали и стекла, льдогенератор и места хранения. В корме — дверь из нержавеющей стали и стекла на верхнюю кормовую палубу. По сути, флайбридж настолько большой и удобный, что это «второй салон».

На кормовой части флайбриджа — тик на палубе, два лакированных тиковых кресла с подушками и чехлами. По правому борту — дополнительный пост управления на стойке: приборы двигателей и управление, джог-стик рулевого управления и управление носовым подруливающим устройством. В потолке по левому борту — откидной телевизор. По правому борту — лестница из нержавейки и тика на нижнюю кормовую палубу. На стойках «тауэра» предусмотрены ступени к верхнему посту; на самом тауэре — лавка на троих со спинкой и buggy-top для тени.

В корму из салона через сдвижную дверь с пневмоприводом — кормовая палуба. Палуба — тик; большой тиковый стол на двойных хромированных стойках с инкрустациями, шесть тиковых стульев с подушками и чехлами. В потолке по левому борту — откидной телевизор. В носовой части по левому борту — большой двухсекционный кастомный холодильник/морозильник Frigibar. По правому борту — изогнутая лестница из нержавейки и тика на кормовую часть флайбриджа. По обоим бортам — калитки для посадки, а также тик-ступени с поручнями из нержавейки вниз в кокпит.

Кокпит и планширы — тик. В транце — подсвечиваемый лайвелл (живорыбный колодец) с фронтальным стеклянным окном. Также установлено боевое кресло Murray Brothers с ракетницей (rocket launcher), лотком для оснастки, ящиком и чехлом. На передней переборке кокпита по левому борту — электрический гриль Jenn-Air в стеклопластиковом шкафу с подъемной крышкой. По правому борту — аналогичный шкаф с большим «бэйт-фризером» (внутри нержавейка) и тремя съёмными нержавеющими лотками для наживки. Двухстворчатая дверь в МО расположена по центру: прямой доступ в электрическую/контрольную зону и далее через водонепроницаемую дверь — в машинное отделение. Вперёд в МО — ещё одна водонепроницаемая дверь в зону кают экипажа.

На носовой палубе (антискользящее покрытие) установлена низкопрофильная гидравлическая поворотная кран-балка Nautical Structures 2000, а также тендер: 17' Hells Bay bonefish skiff (2015) с подвесным 4-тактным Yamaha 70 л.с. и Power-Pole. Лодка окрашена в «Navy Blue» под цвет материнского корпуса. В передней части надстройки — люк Freeman, ведущий в большой боцманский рундук для хранения оборудования.

Носовые и бортовые леера — нержавеющая сталь; в средней части корпуса есть посадочная калитка в леерах. Цвет корпуса — «Navy Blue» (тёмно-синий), верхние борта/надстройка — белые.

• Столешницы камбуза — Corian
• Холодильник KitchenAid с французскими дверями, лёд и вода «через дверь»
• Плита Bosch на 5 конфорок со стеклокерамикой и морскими рейлингами
• Духовка KitchenAid
• Винный холодильник
• Посудомоечная машина KitchenAid
• Большая мойка из нержавейки с однорычажным смесителем
• Измельчитель отходов (garbage disposal)
• Микроволновая печь Samsung
• Большой кладовой шкаф-панtry
• 2 бойлера Rheem по 38 галлонов
• Подключение пресной воды от причала
• 2 стирально-сушильные колонны Whirlpool
• Возможность установки приватных панелей между камбузом и обеденной зоной
• Льдогенератор KitchenAid в баре салона

• Посадочная лестница Tide Ride на 9 ступеней (хранится под тендером на носу в кастомном креплении)
• Полная покраска Luu Marine (2015)
• Цвет корпуса — «Navy Blue»
• Опреснитель Dometic SeaXchange 1800 галлонов/сутки (новый в 2017)
• Цельная проходная дверь в транце
• 8 подводных огней Ocean LED
• Подключение докового давления воды
• Система пресной воды под давлением с двумя насосами
• Чёрные и серые воды: насосы откачки AC и DC + палубный pump-out
• 2 капитанских кресла Stidd
• Воздушный горн Kahlenberg triple trumpet
• 3 прожектора ACR с дистанционным управлением (1 центральный / 2 боковых)
• Гидравлическое рулевое управление
• Тройные стеклоочистители Exalto с омывателями пресной водой
• 3 спредер-светильника в днище пола тауэра: 1 вперёд, 2 назад
• Подсветка кокпита и бортовых проходов (courtesy lights)
• Освещение кормовой части верхней палубы и кормовой части салона в потолке
• Воздушный компрессор с ресивером
• Навигационные и якорные огни
• 3 водонепроницаемых люка Freeman в кокпите для доступа в ахтерпик/к рулевым устройствам
• Нержавеющие клюзы (hawser pipes) в транце и углах планширей
• Увеличенные шпигаты в углах кокпита
• Тенты/чехлы: пост на тауэре, оконные покрытия Texaline в рубке, спасательные плоты, кресло рыбака, стол и стулья кормовой палубы, чехол кокпита и кормовой палубы, чехол кормы рубки (превращается в тент от солнца), полный кастомный чехол для Hells Bay skiff
• 8 синих подводных огней Ocean LED
• 9 автоматических трюмных помп
• Сейф Amsec в гардеробе мастер-каюты
• Сейф Amsec в каюте капитана

• Стационарная система пожаротушения машинного отделения Kidde
• 19 переносных огнетушителей
• 2 спасательных плота Viking на 8 человек (в контейнерах на носу) с гидростатическими сбросами
• ACR 406 EPIRB
• Огни буя ACR SM-2
• 24 спасжилета для взрослых
• Аварийный комплект сигнальных ракет
• Датчики дыма и CO2 по всему судну
• Двери машинного отделения — водонепроницаемые
• Система вентиляции машинного отделения Delta-T
• 9 автоматических трюмных помп

• Топливо — 4700 галлонов в 4 танках
• Пресная вода — 900 галлонов в 2 танках
• Серые воды — 350 галлонов
• Чёрные воды — 350 галлонов
• Масло (lube oil) — 250 галлонов

• Тауэр на 11 ступеней: сиденье на 3 человека со спинкой, belly band, пост управления и тент buggy-top
• Аутриггеры Rupp triple spreader с гидроприводом
• Центральный аутриггер Rupp
• Teaser-катушки Miya-Epoch US-9R 24V на тауэре
• Тиковый кокпит и планширы
• Боевой стул Murray Brothers с ракетницей и лотком
• Подсвечиваемый лайвелл в транце с окном
• 2 рыбных ящика под палубой
• Льдогенератор Frigibar с выгрузкой льда в оба рыбных ящика кокпита (новый 2021)
• Тэкл-центр по правому борту: большой бэйт-фризер + 3 съёмных лотка
• Промывки пресной и морской водой
• Шкафы для удилищ: в передней переборке кокпита и в потолочных шкафах кормовой палубы
• Экран Garmin в кокпите
• Дверь в транце — цельная
• 6 держателей удилищ в планширях
• 6 clearing-держателей удилищ
• Боковые ящики под левым и правым фальшбортом кокпита для швабр/багров
• Держатели удилищ в машинном и контрольном помещении (32)

• Радар Furuno 72 мили
• Радар Garmin 96 миль
• 4 монитора Garmin
• Автопилот Garmin (новый 2021)
• Ветровой прибор Garmin (новый 2021)
• Система контроля жидкостей Maretron (топливо, вода, чёрные/серые воды) — дисплеи на флайбридже, в МО и у экипажа (новая 2021)
• Новый компьютер TimeZero с монитором
• 2 VHF-радиостанции Icom IC-M4246 (пост управления)
• Ночная камера FLIR (новая 2021)
• AIS (новый 2021)
• Датчик расхода топлива Garmin (новый 2021)
• Дистанционный прожектор ACR URP 120 (центральный)
• 2 дистанционных прожектора ACR RCL-100 (флайбридж левый/правый)
• Дополнительный эхолот/датчик глубины Garmin (новый 2021)
• Видео-камеры в МО и кокпите
• Компас Danforth Constellation 6"
• Индикатор угла руля Wagner
• Wi-Fi система PEP WAVE (новая 2021)
• Топливомеры Flowscan (цифровые и аналоговые)
• Антенна спутникового ТВ KVH HD7
• Громкоговоритель/хайлер Furuno
• Телефонная/интерком система
• Цифровой датчик топлива Garmin
• Компас Ritchie 3" (тауэр)
• Экран Garmin + VHF + автопилот (пост на тауэре)
• Экран Garmin (кокпит)

• Система ATLAS обновлена
• Wards Marine Electric полностью переложили систему bonding (заземление/уравнивание потенциалов)
• Новая система Maretron для измерения уровней топлива/воды/стоков
• Мониторы Maretron на флайбридже, в МО и зоне экипажа
• Новый компьютер TimeZero на мостике
• Новая Wi-Fi система PEP WAVE с антеннами по всему судну
• Новая ночная камера FLIR
• Новый радар Garmin 96 миль 25kW HD
• Новый AIS
• Новый автопилот Garmin
• Новые дисплей Garmin и VHF на посту тауэра
• Новый морозильник Frigibar на кормовой палубе
• Новый льдогенератор Frigibar (сброс льда в рыбные ящики кормовой палубы)
• Новые датчики расхода топлива и ветровые приборы Garmin
• Новый льдогенератор KitchenAid в баре салона
• Новые резервные насосы чёрных и серых вод
• Новые мацераторные насосы
• Новые береговые кабели 100A, соединения и щиты (Wards Marine Electric)
• Барабаны Glendinning перебраны, установлены тазы/лотки для укладки кабелей под палубой кокпита
• Новый воздушный компрессор в МО
• Новые топливные шланги на главных двигателях, генераторах и Flowscan
• Система кондиционирования очищена от накипи (descaled)
• Винты восстановлены
• Подшипники Cutlass заменены
• Стабилизаторы проверены, установлены новые актуаторы
• Оба sea chest перестроены
• Якорная лебёдка обслужена
• Установлены все новые аккумуляторы
• Выхлопные трубы под кокпитом проверены и заново обмотаны/изолированы
• Новая система полировки топлива Racor
• Новые электрические насосы подкачки топлива для двигателей
• Топливные танки очищены и проинспектированы
• Новые швартовые и кранцы
• Новые электрические teaser-катушки на тауэре
• Новый тент/чехол кормовой части верхней палубы
• Новая аудиосистема Fusion в кокпите

• 2 генератора Northern Lights по 55 кВт в шумоизоляционных кожухах, примерно по 7100 моточасов каждый
• Преобразователь частоты берегового питания Atlas Marine Systems с сенсорной панелью (в электрическом контрольном помещении)
• AC-шина: 120/208 VAC, 60 Hz, 3-фазная
• DC-система: 24V
• 2 зарядных устройства Mastervolt 24V/100A для «домовых» аккумуляторов
• 2 зарядных устройства Mastervolt 24V/50A для стартерных батарей двигателей/генераторов
• 1 зарядное устройство Mastervolt 24V/25A для батарей «важных потребителей»
• 1 зарядное устройство Dolphin 24/50A для батарей «важных потребителей» рубки
• 2 береговых шнура 3-фазных 100A (новые 2021) на барабанах Glendinning
• Вводы для телефона и ТВ
• 24-вольтовые генераторы (альтернаторы) на главных двигателях
• Выключатели-изоляторы аккумуляторов
• Центральная система bonding
• Освещение МО по AC и DC
• 2 насоса откачки серых вод 230V
• 2 насоса откачки чёрных вод 230V

• 2 главных двигателя MTU 16V2000 M91 по 2000 л.с. с электронным управлением MDEC, системой MTU CAN-bus и локальными панелями LOP в МО. Всего 3 поста управления: рубка, кормовая часть флайбриджа и тауэр
• У обоих главных двигателей менее 500 часов после капитального ремонта
• Трансмиссии ZF 2555A — 2.536:1
• Гидравлическое носовое подруливающее ABT 38 л.с.
• Гидравлические стабилизаторы NAIAD Multisea — модель #353 с плавниками 9 кв. футов
• Гребные валы из нержавейки 4 1/2"
• Винты Nibral 5-лопастные — 44 x 47.6
• Проп-пакеты (prop pockets) в корпусе
• Бронзовые опоры валов I-Struts
• Рули из нержавеющей стали
• 2 насоса перекачки топлива 230V
• Система замены масла — двигатели, редукторы и генераторы
• 4 больших вентилятора притока/вытяжки
• МО и контрольная комната кондиционируются
• Жёстко проложенный топливный коллектор управления топливом
• Двойные фильтры Racor с манометрами
• Топливомеры Flowscan в МО
• 2 дополнительные фильтра Racor для полировки топлива
• Сигнализация высокого уровня воды в трюме
• Ящик для инструмента на 9 секций в МО
• Sea chest для забора забортной воды
• Водонепроницаемые двери МО с обоих концов
• Туалеты Headhunter Royal Flush